一場突如其來的地震，不僅給災(zāi)區(qū)人民帶來了無盡的痛苦與悲傷，也打亂了許多汽車廠家準(zhǔn)備近期推新車的步伐。于是，汽車廠家紛紛順應(yīng)民意，宣布取消大規(guī)模的上市儀式，將節(jié)省下來的費(fèi)用捐給地震災(zāi)區(qū)，此等善舉，值得贊揚(yáng)和肯定。

　　但轉(zhuǎn)念一想，新車上市時(shí)是否一定要搞一個(gè)大陣仗的儀式呢？這次幾款新車都取消了上市儀式，是否意味著它們以后的市場銷售情況要比搞上市儀式要差很多呢？先看第二個(gè)問題，相信絕大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為不搞上市儀式并不會(huì)影響新車的銷量。但回到第一個(gè)問題，許多人還是覺得有個(gè)儀式會(huì)好很多———新車好比是廠家出生的兒子，出世的時(shí)候總得擺個(gè)酒席慶祝一下。

　　我并不反對(duì)搞上市儀式，我只是覺得國內(nèi)一些汽車廠家把儀式看得太重要，成天挖空心思想著如何策劃出一場規(guī)模宏大的儀式，即使耗資巨大也在所不惜———最近幾個(gè)宣布取消上市活動(dòng)的廠家都宣稱節(jié)省費(fèi)用200萬元以上。我理解廠家營銷部門的想法，他們就是想通過一場震憾的上市儀式，讓新車一出生就能夠在市場上弄出點(diǎn)聲音來。

　　廠家的想法當(dāng)然很好，但參加上市儀式的媒體記者能夠向讀者描述他們精心策劃的上市儀式嗎？前陣子，有一款新車在“明斯克號(hào)”航母上舉行上市儀式，許多報(bào)紙上都沒寫這個(gè)信息。而邁騰上市時(shí)選在居庸關(guān)長城腳下，場景十分震撼，廠家花了上千萬元，但聽說許多媒體嫌路太遠(yuǎn)，都躲在賓館里睡覺。邁騰現(xiàn)在賣得怎么樣，相信大家都看到了。