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兩年保修期后客戶流失多 自主品牌力拼售后服務(wù)

2008年05月16日 15:17 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論



隨著消費(fèi)者的日漸成熟,售后政策越來(lái)越被準(zhǔn)車(chē)主看重。

  在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,經(jīng)銷(xiāo)商的讓利往往是在不斷削減自己的利潤(rùn),對(duì)一家投資幾百萬(wàn)元,甚至過(guò)千萬(wàn)元的4S店,其利潤(rùn)的支撐點(diǎn)已不會(huì)圈定在整車(chē)的銷(xiāo)售上,取而代之的是售后服務(wù)。目前自主品牌在佛山逐漸加大售后服務(wù)的力度,增多營(yíng)銷(xiāo)手法,刺激車(chē)主分流。

  長(zhǎng)城精靈保修看齊一流車(chē)

  據(jù)多家4S店透露,一般過(guò)了兩年保修期,售后客戶流失率會(huì)大幅提升。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)態(tài)度、個(gè)性化服務(wù)需求增多成為影響消費(fèi)者去向的關(guān)鍵。這些情況的出現(xiàn)讓自主品牌嗅到售后服務(wù)客源的商機(jī)。日前,長(zhǎng)城汽車(chē)宣布啟動(dòng)“以養(yǎng)代修”服務(wù)計(jì)劃,該計(jì)劃分兩部分,一是為旗下首款轎車(chē)“精靈”提供“3年10萬(wàn)公里保修”的超長(zhǎng)質(zhì)量擔(dān)保,二是自即日起至今年8月31日,凡購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)城精靈將享受6次免費(fèi)保養(yǎng)。

  據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)推出“3年10萬(wàn)公里保修”的大多數(shù)為合資品牌的中高級(jí)轎車(chē)和進(jìn)口豪華轎車(chē),如八代雅閣和雷克薩斯等,小型車(chē)能享受此保修政策的很少。此次精靈的保修范圍,除了正常的動(dòng)力總成系統(tǒng),門(mén)鎖、開(kāi)關(guān)、空調(diào)系統(tǒng)、離合器摩擦片等的保修期限在自主品牌中都屬于最長(zhǎng)的,從而大大降低了車(chē)主的使用成本。而此次精靈在首次全免費(fèi)保養(yǎng)基礎(chǔ)上,增加5次免材料費(fèi)定期保養(yǎng),由廠家買(mǎi)單,這在國(guó)內(nèi)自主品牌中也是第一次。

  在自主品牌方面,奇瑞A1也提出了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),4年或12萬(wàn)公里保修;吉利金剛3年10萬(wàn)公里保修;越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始單一產(chǎn)品試水售后保修,服務(wù)的年限也越來(lái)越長(zhǎng),廠家此舉目的很明顯,就是要給客戶們創(chuàng)造自主品牌售后方面服務(wù)意識(shí)。

  售后利潤(rùn)成新的增長(zhǎng)點(diǎn)

  近年來(lái),購(gòu)車(chē)者在注重經(jīng)濟(jì)、性能的同時(shí),也日漸關(guān)注售后服務(wù)。汽車(chē)保修服務(wù)的相應(yīng)支出將是用戶購(gòu)車(chē)后所面臨的最主要支出之一。在同品牌經(jīng)銷(xiāo)店車(chē)價(jià)相差2000~3000元的情況下,諸多的優(yōu)惠對(duì)消費(fèi)者已不具有以前的誘惑力。尤其是在自主品牌上,比拼車(chē)價(jià)的時(shí)代已成為過(guò)去。影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的除了汽車(chē)本身,交通、使用、保養(yǎng)、維修以及車(chē)輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量等同樣影響使用成本,并成為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的因素,因此,售后服務(wù)相比以往顯得愈加重要。

  長(zhǎng)城汽車(chē)負(fù)責(zé)人表示,此次推出“以養(yǎng)代修”服務(wù)計(jì)劃,主要是想引導(dǎo)顧客形成定期回站檢查保養(yǎng)的習(xí)慣,做到故障早發(fā)現(xiàn)、早處置,不僅可降低車(chē)主的維修保養(yǎng)成本,也可延長(zhǎng)整車(chē)的使用壽命,有助于消除消費(fèi)者對(duì)于自主品牌小型車(chē)品質(zhì)和售后服務(wù)的顧慮,樹(shù)立購(gòu)買(mǎi)信心。

編輯:張艷紅】
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