盡管新款M3的前臉我們已經不再陌生，但是少了車頂?shù)腗3敞篷版還是讓這臺兇猛的速度機器多了幾分嫵媚。而它的改變決不僅僅停留在外觀上，真正的改進在于寶馬全新的7速DCT雙離合變速器已經裝配到了新款M3敞篷版的身上。

　　M早已成為寶馬運動精神的代名詞，而M3作為M家族最具運動氣息的車型更是得到了那些追求速度的車迷的膜拜。這次的新款M3也沒有讓大家失望，自然吸氣的V8發(fā)動機秉承了M發(fā)動機升功率超過100的“原則”。得益于8缸獨立節(jié)氣門和高轉速的設計，4.0升排量的發(fā)動機最大可以爆發(fā)出420匹馬力，扭矩的峰值也達到了400Nm，而發(fā)動機的最高轉速達到了每分鐘8400轉。

　　M3敞篷版是寶馬第一款搭配7速DCT雙離合變速器的車型，這臺變速器的設計類似于大眾的DSG變速箱，縮小了換擋時間，使換擋更為流暢，實現(xiàn)了動力的無縫傳輸。雖然敞篷版的M3比硬頂型號在重量上有所增加，但是0-100km/h的加速成績僅為5.3秒，比硬頂版慢了0.4秒。

　　全新寶馬M3敞篷版的車頂并沒有采用M3的碳纖維材料，由于采用了三片式輕鋼頂蓋以及全新的升降系統(tǒng)，使開閉時間僅為22秒，而且寶馬為了讓M3敞篷版更加拉風，頂蓋的開閉可以用遙控鑰匙來操作。得益于敞篷的設計，駕駛者可以真正的享受到風馳電掣的感覺。

　　M3敞篷版還配備了專業(yè)的傳感系統(tǒng)，它能夠不斷監(jiān)測汽車的運動狀態(tài)。如果傳感器偵測到車輛的危險動作，位于后排頭枕后部的防滾架則會立即彈出，同時，安全帶預收緊也會被激活，最大程度上保證車內人員的安全。(王光）