王小姐考了駕照不久，就買了一輛車。某日，王小姐下班開車回家，上橋時遇到大塞車。由于駕駛技術(shù)不熟練，王小姐在一次半坡起步時車子死火，繼而重新啟動后車子又忽然向后溜，撞上后面的一輛小車，小車發(fā)動機蓋被撞開，王小姐的車尾燈也“報銷”了。

　　據(jù)王小姐解釋，當(dāng)時車子死火時她馬上踩剎車，后面的車又鳴笛不斷，她一時心慌，點火后松開剎車，卻忘了拉手剎，結(jié)果發(fā)生了碰撞。

　　在行車中，人們會常使用行駛制動系統(tǒng)，而駐車制動系統(tǒng)，也就是我們常說的手剎卻不為人所重視。其實，對于汽車安全來說，汽車手剎和行駛制動系統(tǒng)同樣重要，手剎發(fā)生故障或使用不當(dāng)而引起的事故在生活中屢見不鮮。

　　1 坡段堵車，切記莫忘拉手剎

　　如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。

　　此時車主的精力都用在踩油門和松離合的上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛。

　　應(yīng)急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象，車主首先要做的便是鎮(zhèn)定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開。

　　正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔(dān)心因為分心而松開腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

　　2 高速行駛，手剎不能代腳剎

　　很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時，遇到突發(fā)危機可直接拉手剎來減速，在緊急時刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進。其實，這種做法是錯誤的，并且很危險。

　　手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那么會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷，此時將會發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會失效，后輪完全沒有轉(zhuǎn)速信號，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

　　應(yīng)急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現(xiàn)問題不起作用時，首先要做的是，松開油門，通過降擋來減速，在車速稍微平穩(wěn)、車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。

　　正確方法：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止，這樣做會非常危險。

　　3 帶著手剎跑，剎車損耗大

　　帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長。這會導(dǎo)致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴(yán)重情況下，會出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。

　　一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。

　　應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續(xù)前進，應(yīng)將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細(xì)觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。

　　正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車時前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。