年關將至，有車一族已經(jīng)開始計劃假期自駕出游，很多“本本族”也打算趁著年底充足的時間、鼓鼓的荷包租輛車短途旅游一趟。近日，京城有很多租車公司也打著“低價租車”的旗號吸引消費者。按常理說，每逢假期租車價格都應該有不同程度的漲幅，但為什么諸多商家在此時推出“低價”策略呢？僅僅是一種營銷手段，還是其中真像有些車主反映的另有貓膩？記者日前對京城的幾家汽車租賃公司進行了調查。

　　少交60元租金

　　卻多賠了3000元

　　記者通過網(wǎng)絡查詢發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上有上萬條租車公司打出的廣告，大部分都有“價格低、車型全”等字樣。根據(jù)各租車公司在網(wǎng)站上的報價，記者統(tǒng)計得出，目前捷達、普桑等主流車型的日租價格從180元至260元不等。其中捷達的價格稍高，最低也要200元一天。但有少數(shù)公司給出了捷達140元一天的低價，記者留意到，“低價租車”網(wǎng)站的瀏覽量都非常大，其受到的關注度之高也可見一斑。

　　隨后，記者致電某“低價租車”的租賃公司，對方告知目前車源緊張，須提前預訂，最早也要到下周才有現(xiàn)車。當記者問起租車價格為何同比偏低時，工作人員表示，這僅僅是一種促銷手段，接著又連忙稱自己公司的車輛都能保證手續(xù)齊全，并說如果租的時間長還有優(yōu)惠。

　　為了揭開“低價租車”的神秘面紗，記者在聯(lián)系到一名曾有相關租車經(jīng)歷的車友。記者了解到，該名車主曾因租車險些陷入官司風波，無奈之下自掏腰包才息事寧人。

　　當時還屬于新手的車友小五為了練手從某“低價租車”的公司租了一輛捷達車。根據(jù)當時市場行情，捷達的日租價格應該在每天180元左右，而小五僅花了120就租到手了。由于價格偏低，小五沒怎么看合同細則就簽上了自己的大名。可沒想到，就因為這一時的疏忽，讓小五損失了近3000元。

　　原來，小五租車后沒多久就撞傷了一名路人。事后小五想起，租車時商家曾稱出租車輛上有三者險，通常情況下，這次意外造成的損失應在保險的理賠范圍之內。但租賃公司后來給出的說法讓小五大出意外。原來，租賃公司稱小五租的這輛車價格偏低，因此并沒有投保三者險等附加險種，只投保了基本險種交強險。所以，此事故造成的經(jīng)濟損失只能由小五自行承擔。無奈之下，小五只得賠付了近3000元的醫(yī)療費。

　　租車低價格

　　差在車況和保險上

　　一位業(yè)內人士透露，目前交強險屬于強制險種，一般汽車租賃公司只為其名下車輛投保交強險即可。而部分大型汽車租賃公司會在投保交強險的同時還投保三者險、汽車玻璃險等附加險種，盡可能減少租車者的風險，但這些公司的租車價格往往較高。如果僅以租車價格為衡量標準的話，消費者通常會被“低價租車”的幌子所蒙蔽。因此，消費者在租車時一定要貨比三家，同時還要根據(jù)自己的實際情況選擇適當租用價位、險種齊全的車輛，而不要一味地挑低價車來租。

　　該業(yè)內人士稱，目前汽車租賃市場上的很多車輛都來自二手車市場。租賃公司低價收車，賣不出去的二手車就放在租賃公司出租。而這些車往往車況都很差，很多都未做定期保養(yǎng)，甚至連保險都沒有上。消費者在租車時一定要格外注意查看待租車輛的各項手續(xù)。

　　此外，記者了解到，在租車過程中如果沒有按車輛性能或操作程序使用而造成的租賃車輛修理、停運損失，消費者應承擔因過失被保險公司拒絕賠償?shù)膿p失。同時，擅自改裝、更換、增設他物等改變租賃車輛原狀造成的損失及未協(xié)助出租方按時參加車檢或維修保養(yǎng)而造成的損失也要由租車者負責。需要特別指出的是，如果租車者有違反交法的行為，應在被告知的5日內接受處罰。如拒絕接受處罰，合同中登記的駕駛員將作為違章責任人被提至交管部門處理。