中新社北京一月十日電 (記者 閆曉虹)盡管遇到高油價和越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)壓力，但在二00六年至二0一0年的“十一五”期間，產(chǎn)銷規(guī)模增長仍將是中國汽車業(yè)發(fā)展的主流�！�

　　記者今日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，繼二00六年全國汽車產(chǎn)銷量突破七百萬輛大關(guān)后，二00七年超過八百七十萬輛已成定局，二00八年仍將保持兩位數(shù)的增長，汽車產(chǎn)銷量可望首次突破一千萬輛大關(guān)。在世界主要汽車生產(chǎn)大國中，目前只有美國和日本年產(chǎn)量超過千萬輛。中國汽車產(chǎn)量早在前幾年就超越德國，世界排名第三。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自從二00一年底中國加入世貿(mào)組織以后，嚴(yán)格保護(hù)多年的中國汽車市場開始大舉對外開放，長期受到抑制的汽車消費出現(xiàn)“井噴”行情，私人消費成為汽車市場主體。而中國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，居民消費結(jié)構(gòu)由衣食為主向住行為主過渡，國內(nèi)對汽車產(chǎn)品有著巨大的需求。

　　今年，國民經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展，政府將堅持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，著力增強(qiáng)消費對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用。在滿足居民消費結(jié)構(gòu)升級方面，汽車的主導(dǎo)地位極端重要。從市場需求看，目前中國每千人擁有不到四十四輛汽車，而全球平均水平為一百二十輛，美國為七百五十輛。中國很多家庭還沒有第一輛汽車，汽車消費還有很大的增長潛力。另外，隨著中國汽車制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性價比優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，中國制造的汽車對海外市場的吸引力會越來越強(qiáng)。中國現(xiàn)已發(fā)展成汽車生產(chǎn)大國，正在向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。完