駕駛了兩年多的寶來1.8L突然成了油老虎，滿滿一箱油跑不了多長時間就見了底，有幾次還差點把油燒干了拋錨在半路上，這是在西安某私營企業(yè)工作的張女士不久前發(fā)現(xiàn)的問題。她仔細觀察了里程表和油料表一段時間，經過估算后她吃驚地發(fā)現(xiàn)自己的車百公里油耗竟然達到了15升以上。隨后，張女士把車開到4S店進行了全面檢查，原來是寶來車的氧傳感器損壞，導致了油耗增高。

　　其實，像張女士這樣的例子在日常生活中比較常見，而造成車輛油耗增高的原因也多種多樣。對此，一汽大眾百佳4S店的技術部經理王鑫總結出了四大誘發(fā)汽車油耗增高的原因以及解決辦法。

　　誘因一：發(fā)動機內積炭過多

　　短期內致使發(fā)動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。

　　解決辦法：在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業(yè)技術人員對發(fā)動機內的積炭進行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

　　誘因二：車輛氧傳感器損壞

　　作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。

　　解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后 (氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。

　　誘因三：“三濾”長時間未換

　　車輛在使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。

　　解決辦法：根據行駛公里數，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。

　　誘因四：發(fā)動機某控制單元有問題

　　發(fā)動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動機控制單元出現(xiàn)問題將直接導致車輛出現(xiàn)啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。

　　解決辦法：把車開到4S店進行全面體檢，該換的換，該修的修。(劇瀾）