中新社北京一月九日電 題： 二00八年中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)趨白熱化

　　中新社記者 閆曉虹

　　在經(jīng)歷了幾年的高速增長(zhǎng)后，二00八年的中國(guó)車市走勢(shì)將如何？此間專家認(rèn)為，二00八年中國(guó)車市將繼續(xù)保持較高增幅，但在宏觀經(jīng)濟(jì)政策緊縮等因素的影響下，增速會(huì)比去年放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。

　　從一九五三年中國(guó)汽車工業(yè)正式起步到一九九二年實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百萬(wàn)輛，其間的跨度將近四十年。從一九九二年的一百萬(wàn)輛升至二000年的二百萬(wàn)輛，又經(jīng)歷了八年的時(shí)間。而二00二年之后中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展勢(shì)如破竹，幾乎每個(gè)百萬(wàn)輛的突破只需一年的周期。二00六年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量宣告突破七百萬(wàn)輛；在剛剛過(guò)去的二00七年，中國(guó)車市再次創(chuàng)造全球最高增速，產(chǎn)銷超過(guò)八百七十萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)二成。

　　展望二00八年，中國(guó)汽車工業(yè)的制高點(diǎn)在哪里？中國(guó)國(guó)家信息中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量有望突破一千萬(wàn)輛。且汽車市場(chǎng)仍會(huì)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，期間乘用車增速還會(huì)保持在百分之二十的水平，但商用車若想達(dá)到去年百分之十八的增速則比較困難。如果將油價(jià)、消費(fèi)水平等因素綜合起來(lái)，今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度將會(huì)在百分之十五左右。

　　此間專家一致認(rèn)為，今年的中國(guó)汽車業(yè)仍將穩(wěn)步前行。從國(guó)內(nèi)形勢(shì)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，汽車成為最重要的消費(fèi)品之一。強(qiáng)勁的需求是中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α��?guó)家信息中心的最新調(diào)查表明，近期內(nèi)有購(gòu)車意向的家庭達(dá)到上千萬(wàn)戶。隨著收入增加和連續(xù)多年汽車價(jià)格的下降，買車對(duì)中國(guó)許多家庭來(lái)說(shuō)將像前些年買彩電一樣普及�！　�

　　而從國(guó)際形勢(shì)看，中國(guó)正面臨一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。原油價(jià)格的高漲減弱了歐美汽車業(yè)的勢(shì)頭，節(jié)能的經(jīng)濟(jì)性轎車開(kāi)始在全世界走俏。與占據(jù)經(jīng)濟(jì)性轎車大半江山的日韓汽車相比，中國(guó)汽車的比較優(yōu)勢(shì)相對(duì)突出——五十余年的汽車產(chǎn)業(yè)制造功底及廉價(jià)的勞動(dòng)力生產(chǎn)成本，均為低價(jià)奠定基礎(chǔ)�！　�

　　目前，世界各大汽車品牌都已進(jìn)駐中國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)汽車產(chǎn)品和服務(wù)逐步與國(guó)際接軌，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。據(jù)介紹，今年將有來(lái)自國(guó)產(chǎn)、日系、德系、法系、美系、韓系六大類四十多款新車在中國(guó)正式量產(chǎn)。以奇瑞為代表的中國(guó)十家自主品牌的十九款新車將向合資品牌發(fā)起反擊，日產(chǎn)、本田、豐田、馬自達(dá)等日系車的八款新車型也不容小覷，德系車則把重心放在中高端市場(chǎng)，美系車代表上海通用和長(zhǎng)安福特等今年也將重拳出擊。

　　來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的專家認(rèn)為，與銷量達(dá)到一千萬(wàn)輛的目標(biāo)相比，中國(guó)汽車業(yè)的內(nèi)功修煉顯得更為重要。在中國(guó)成為巨大的世界汽車消費(fèi)市場(chǎng)同時(shí)，中國(guó)民族汽車企業(yè)還要努力進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，做好進(jìn)軍海內(nèi)外市場(chǎng)的布局。 完