日前，數(shù)家汽車企業(yè)預(yù)測：2008年，中國汽車產(chǎn)銷將達(dá)到1000萬輛！這是一個令人震撼的數(shù)字，十年前，想都不敢想；幾年前，也還是一個比較遙遠(yuǎn)的將來時。

　　春江水暖鴨先知，企業(yè)的預(yù)測來自對市場的深入接觸。據(jù)了解，2007年12月21日，國家信息中心發(fā)表經(jīng)濟(jì)預(yù)測分析報告認(rèn)為，在不考慮成品油調(diào)價和燃油稅出臺的情況下，初步預(yù)計2008年國內(nèi)汽車銷量同比將增長約20%，產(chǎn)銷量邁上1000萬輛大關(guān)。其中，乘用車同比增長21%。

　　中國寬帶用戶已達(dá)1.22億；手機(jī)用戶數(shù)超過5.39億戶；全國13億人口……一組驚人的數(shù)字，托起了沉甸甸的1000萬輛，使其即將變成現(xiàn)實。

　　60后、70后、80后們事業(yè)有成的、結(jié)婚生子的、來自殷實家庭的、剛踏出校門的，多組購車大軍，加速旋轉(zhuǎn)著汽車市場的發(fā)動機(jī)……

　　據(jù)報道，目前中國每1000人擁有不到50輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國為750輛。因此，在中國很多家庭還沒擁有第一輛汽車的情況下，國內(nèi)汽車市場還有很大的增長潛力。

　　1000萬輛，是生活的革命。除去喜悅的一面，憂慮呢？

　　一、油價漲了，又漲了，還要漲，對石油的依賴更強；二、對環(huán)境的壓力更大了，同時，生產(chǎn)1000萬輛，需要消耗大量的資源；三、交通的壓力更大了；四、車與人在搶奪有限的空間……人們所能想到的問題，比這要多得多。

　　“責(zé)任感”是汽車行業(yè)一個熟悉的字眼，企業(yè)賺了錢，為社會承擔(dān)責(zé)任，值得贊賞，但是，比起迅猛增長的汽車給社會帶來的負(fù)面影響，很多企業(yè)所做的，是那么地微不足道，大手筆的投入，方稱得上擔(dān)起了責(zé)任。

　　1000萬輛，這應(yīng)該是一個“高素質(zhì)”的汽車群體。有的企業(yè)未雨綢繆，潛心新能源……但是，我們既要創(chuàng)造未來又要面對現(xiàn)實，現(xiàn)有汽車的減排、環(huán)保，同樣重要！

　　1000萬輛，有關(guān)汽車負(fù)效應(yīng)的研究，以及克服負(fù)效應(yīng)的行動，應(yīng)該更進(jìn)一步啦！(藍(lán)畔)