對(duì)于一件事,事件的內(nèi)容往往是讀者最關(guān)心的。比如上汽南汽重組的要點(diǎn)是什么,股民們關(guān)心,車(chē)迷們關(guān)心,政府部門(mén)關(guān)心,南汽上汽的員工更關(guān)心。
上南合作的要點(diǎn)說(shuō)白了,是南汽的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)全納入了“
上海汽車(chē)”。上汽集團(tuán)為此掏了20.95億元的“真金白銀”。躍進(jìn)集團(tuán)拿了這筆錢(qián),從上汽集團(tuán)在上海汽車(chē)所持有的投資份額中“買(mǎi)下”3.2億股。
這件事的實(shí)質(zhì):一是資本擺平了一切。南汽拿到的3.2億股,只占上汽汽車(chē)不到5%的股份,比起上汽集團(tuán)持有80%的份額,是小巫見(jiàn)大巫,能否在董事會(huì)占一席之地還不得而知,實(shí)際上退出了經(jīng)營(yíng)。涵蓋了南汽MG名爵、依維柯輕型車(chē)、(沒(méi)有了菲亞特的)菲亞特汽車(chē)和緊密零部件業(yè)務(wù)的新上汽汽車(chē),對(duì)于這部分資產(chǎn)的規(guī)劃?rùn)?quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)、話語(yǔ)權(quán)就全都攥在手里了。
二是南汽不但賣(mài)了個(gè)好價(jià)錢(qián),而且可以坐收紅利。3.2億股,按照上海汽車(chē)12月27日的股價(jià)27元一股計(jì),其總市值是86.4億元,高出南汽進(jìn)入上汽汽車(chē)資產(chǎn)的估值一倍多。南汽原來(lái)幾位股東單位的錢(qián)立馬就從溢價(jià)中獲得了大收益,而且在可預(yù)見(jiàn)的走勢(shì)中,能夠從上汽汽車(chē)的發(fā)展中,穩(wěn)穩(wěn)地獲得分紅。
此外,保持上南雙方原各自企業(yè)的法人地位和納稅渠道的“中國(guó)特色”安排,也充分照顧了雙方的面子和既得利益。至于南汽的職工和職業(yè)經(jīng)理人,只不過(guò)換了一個(gè)更有實(shí)力的老板。
躍進(jìn)集團(tuán)的前身南京汽車(chē)廠,論起資格比一汽還老,上世紀(jì)90年代后期從“中央企業(yè)”下放給了南京市時(shí),就有與上汽合作的消息不時(shí)流傳。無(wú)奈“婆婆”們的利益,企業(yè)決策者的面子,屢談屢崩。尤其自身經(jīng)營(yíng)的失誤,讓企業(yè)狀況每況愈下。而當(dāng)年弄堂小廠起家的“地方企業(yè)”上汽在最近的十年里,依靠上海大眾、上海通用兩個(gè)合資企業(yè)積累的豐厚資金、技術(shù)和人才儲(chǔ)備,實(shí)實(shí)在在搞自主研發(fā)、自主品牌,迅速壯大為中國(guó)最有活力的汽車(chē)集團(tuán)。
到了今天,嫁妝日漸凋零的“大齡女青年”南汽,能夠與風(fēng)頭正鍵的上汽集團(tuán)結(jié)親,已經(jīng)從“下嫁”轉(zhuǎn)為“高攀”。今后的日子應(yīng)該能說(shuō)“衣食不愁”了。比如上汽承諾,5年內(nèi)使南汽的資產(chǎn)提高三倍,汽車(chē)產(chǎn)量從目前的10萬(wàn)輛提高到50萬(wàn)輛!巴肜镉腥獠攀怯驳览怼保@對(duì)南汽的股東們、對(duì)南汽廣大的職工們、對(duì)南汽和江蘇的相關(guān)利益部門(mén)無(wú)疑都是大好事。(李安定)
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