12月1日至10日，第十屆馬來西亞國際雨林挑戰(zhàn)賽正在馬來西亞丁加奴州如火如荼地舉行。在賽場上，一位來自中國的特殊車手引起了很多人的注意。

　　何躍林，一個肘關(guān)節(jié)以下只有不到10厘米上肢的納西族人，被稱為“無手車神”。他酷愛汽車運動，22年間安全行車100多萬公里，從未出過任何事故。他還是一名業(yè)余賽車手，多次在國內(nèi)越野賽事中取得優(yōu)異成績。作為唯一一位被組委會邀請參加此次比賽的中國車手，作為馬來西亞熱帶雨林賽舉辦10年來的首個殘疾參賽運動員，何躍林終于圓了自己參加世界頂級越野挑戰(zhàn)賽的夙愿。在他出征馬來西亞叢林挑戰(zhàn)賽前夜，本報記者采訪了這位充滿傳奇色彩的車手。

　　一次意外，9歲失去手掌

　　年逾四十的何躍林，恐怕是全國機動車司機中最奇特的一人了。他9歲時因撿一枚廢棄的炮彈不幸失去了一對手掌，雙手在手肘以下部位全部沒了。對于農(nóng)村孩子來說，失去了雙手就意味著失去了生存能力，但生活的路要自己去走，何躍林暗自下決心要成為一個自強不息的人。

　　靠著堅強的意志，何躍林什么都學(xué)著自己做，寫字、洗臉、刷牙、穿針縫衣服……他硬是靠自己的一雙斷臂一點點掌握，漸漸地，何躍林將自己的斷臂練就成了一對“鐵臂”。同時，也靠著堅強的意志，何躍林完成了小學(xué)到高中的學(xué)業(yè)。

　　不過，最為影響何躍林下半輩子的事情，還是18歲時，他第一次用斷臂摸到了方向盤。那是高中畢業(yè)后的一天，何躍林見到昔日的一位同學(xué)駕著汽車，他格外羨慕，同學(xué)見他閑得無聊，便讓他學(xué)開車，讓他掌握方向盤并為其點火、換擋、剎車，坐在駕駛室的何躍林興奮不已。這一觸摸便一發(fā)不可收拾，何躍林發(fā)現(xiàn)自己不僅熱愛駕車，而且有很好的天賦，與汽車結(jié)緣成了他命運的一個轉(zhuǎn)折點。何躍林以超出常人想象的毅力和決心學(xué)習(xí)駕駛，他渴望做正常人能做的一切，并想比別人做得更好。功夫不負有心人，經(jīng)過半年多的苦練，何躍林完全掌握了無手駕車的技能，能輕松自如地駕駛?cè)魏诬囆驮谌魏蔚缆飞闲旭�。林區(qū)的山路坡陡路窄，但崎嶇和險惡反而練就了他過硬的駕駛技術(shù)。1987年，何躍林貸款購買了自己的第一輛汽車�！�

　　也正應(yīng)了那句話：心有多寬舞臺就有多大。何躍林自強不息的性格造就了他的成功，如今，何躍林不僅成了家而且立了業(yè)，他經(jīng)營起了麗江地區(qū)最大的租車公司，更是擁有了一個當?shù)刈畲蟮幕ɑ芄�司，隨著事業(yè)的成功，何躍林的“坐騎”也從當年的貨車變成了“大奔”。

　　越野賽場 生命激揚

　　為了證明自己的能力，2004年1月中旬，何躍林向昆明東川泥石流汽車穿越場地拉力(越野)賽組委會提出了要求參加活動的申請。

　　何躍林的申請在組委會和參賽隊中引起了爭議，按參賽規(guī)定，車手必須擁有交警部門頒發(fā)的駕照和中國汽車運動聯(lián)合會頒發(fā)的比賽執(zhí)照，而兩者何躍林都沒有。為了證明自己，何躍林決定先到賽場上試試。正式比賽的前一個星期，何躍林把一輛切諾基賽車開上了高高的發(fā)車臺，在眾多媒體記者和數(shù)十位車手的注視下，開始了他的表演。Z字木、小駝峰、倒車溝、單邊橋、雙邊橋、梅花坑等20個難度很高的障礙，他都一一順利通過了，最后，在加速通過爛泥路沖向終點時，所有在場的人都情不自禁地為他鼓掌加油。他精湛的車技讓在場的人驚嘆不已。一家賽車隊的負責(zé)人當即宣布，邀請何躍林為車隊的特邀車手，組委會也破例決定讓何躍林在東川賽事中參加越野車場地賽的表演。

　　何躍林開始了他生平第一次賽車比賽。只見他雙手夾住車鑰匙，打開車門，一躍而上，發(fā)動、進擋、起步一氣呵成，“手”“握”方向盤將車輕松開上了高達4米的發(fā)車臺。隨著裁判大旗一揮，何躍林的賽車駛?cè)胭惖溃�進彎、出彎、上坡、下坎手腳靈巧，應(yīng)付自如，每越過一個障礙，何躍林都能贏得一陣熱烈的掌聲，在通過最后一個障礙時，全場掌聲雷動。他以5分53秒的好成績跑完了近一公里、有20個高難度障礙的賽道，如果何躍林是正式參賽選手，他的這一成績已經(jīng)可以進入決賽。

　　這次比賽激發(fā)了何躍林對越野車賽的激情。從此，他義無返顧地投身到越野車賽中。在隨后的2004年全國越野車賽上，何躍林再度獲準出場，在閉幕式上為現(xiàn)場觀眾表演，并且技藝高超地跑完了比賽全程。

　　何躍林一直延續(xù)著自己的賽車夢。在他的極力推動和參與下，麗江第一次在玉龍雪山下舉辦了越野車大賽，而何躍林自己也組織了第一支納西人車隊參賽。2005年5月，何躍林率領(lǐng)納西人車隊浩浩蕩蕩從麗江來到東川，二度參加?xùn)|川泥石流車賽。　　

　　2006年9月，何躍林參加了全國十大杰出殘疾人挑戰(zhàn)珠峰的活動。他從麗江出發(fā)，到達成都、青海，翻越唐古拉山，最后到達珠穆朗瑪峰。這是全國殘疾人車手首次挑戰(zhàn)珠峰，征服世界屋脊。何躍林告訴記者：“我要證明殘疾人也可以做到平常人能做的事�！�

　　挑戰(zhàn)，別躺下

　　何躍林最大的心愿就是參加國際頂尖的越野賽，去國外真正嚴酷的比賽中親身體會心靈的滌蕩。

　　以嚴酷著稱的馬來西亞熱帶雨林賽是除達喀爾拉力賽外世界上最著名的汽車賽事之一，開創(chuàng)10年來受到世界各地汽車愛好者的青睞。今年，該賽事創(chuàng)始人路易斯應(yīng)邀前來景谷組織和設(shè)計汽車賽時，結(jié)識了何躍林，他被何躍林的堅韌精神所震撼，于是向他發(fā)出了邀請。

　　面對這個來之不易的機會，何躍林興奮之余也馬上興沖沖地準備起來，最后與2005年參加過馬來西亞雨林賽的云南車手周瑞洪聯(lián)手，共同參賽。何躍林豪情滿懷地說，這次代表麗江納西人車隊參加國際大賽，作為一個中國人他非常自豪，拿不拿成績已經(jīng)不重要，重要的是展現(xiàn)出中國殘疾人自強不息的形象，同時也是自己人生中最大的一次體驗。

　　據(jù)悉，此屆越野賽為期十天，共有35個國家400余人參賽，分為賽車組、旅游組和媒體組三個組別。10天的比賽共設(shè)30個賽段，這些賽段艱險異常，堅持到最后完全要靠人的體能和車的裝備，對于健全人來說都是一種挑戰(zhàn)。但是何躍林坦然而堅定的告訴記者：“我會盡力爭取跑完全程！”

　　何躍林告訴記者，他相信一句話：“能受天魔真鐵漢！”他說，“作為一名殘疾人，我要向社會證明，我能行；同時，我要向我的殘疾人同伴呼喊：挑戰(zhàn)，別躺下。”(楊吟 劉劍波)