拿到轎車(chē)“準(zhǔn)生證”不到一個(gè)月的長(zhǎng)城汽車(chē)，準(zhǔn)備大干一番。1000多平方米的展臺(tái)面積，創(chuàng)出了長(zhǎng)城國(guó)內(nèi)車(chē)展之最。

　　本屆廣州車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下轎車(chē)、MPV、SUV、皮卡四大系列11款產(chǎn)品全部到場(chǎng)；其中，最引人注目的是長(zhǎng)城汽車(chē)首款轎車(chē)“精靈”和首款MPV“嘉譽(yù)”。

　　在宣布“嘉譽(yù)”上市的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還公布了“精靈”的價(jià)格區(qū)間為4.39萬(wàn)元至5.39萬(wàn)元。

　　11月7日，國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)了長(zhǎng)城汽車(chē)的轎車(chē)項(xiàng)目及長(zhǎng)城工業(yè)園三期工程建設(shè)規(guī)模，使其成為繼吉利和力帆之后，第三家獲批的民營(yíng)轎車(chē)廠商�！熬�靈”預(yù)計(jì)今年底或明年初在國(guó)內(nèi)上市。長(zhǎng)城汽車(chē)打算從2008年中開(kāi)始，向國(guó)外出口“精靈”和“嘉譽(yù)”，“嘉譽(yù)”的價(jià)格區(qū)間為11.68萬(wàn)元至13.68萬(wàn)元。

　　嘉譽(yù)定位于中高端商務(wù)用車(chē)，突出特點(diǎn)是：動(dòng)力充沛，設(shè)計(jì)超前，外觀時(shí)尚、空間寬敞，“短鼻”式造型，高車(chē)身和中置儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。

　　不過(guò)，雖然業(yè)界認(rèn)為“嘉譽(yù)”的性?xún)r(jià)比讓其具有很大優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)天最受人關(guān)注的無(wú)疑還是“精靈”。

　　上月底在河北保定舉行的“精靈”下線儀式上，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)一部卡通味十足的廣告片，明白無(wú)誤地向外界傳遞出，“精靈”的目標(biāo)客戶(hù)群是充滿活力的年輕人這樣的信息。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英表示：“廣州車(chē)展是長(zhǎng)城汽車(chē)品牌蛻變的一次公開(kāi)展示，長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域后，要讓消費(fèi)者看到一個(gè)立足本土、志在全球的品牌形象，在國(guó)際強(qiáng)手的包圍中，看到自主品牌的中國(guó)力量�！�

　　隨著長(zhǎng)城轎車(chē)和MPV的問(wèn)世，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)拋出了一系列全球性規(guī)劃，迫不及待要向全球展開(kāi)自己的乘用車(chē)布局。

　　在10月29日轎車(chē)精靈下線的同時(shí)，長(zhǎng)城就召集了400家海外經(jīng)銷(xiāo)商、600多家國(guó)內(nèi)配套商和服務(wù)商，召開(kāi)海外經(jīng)銷(xiāo)商和全球配套商會(huì)議。

　　王鳳英還表示，長(zhǎng)城汽車(chē)以國(guó)際化的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的重要依據(jù)，首款下線的轎車(chē)“精靈”已經(jīng)在澳大利亞、俄羅斯等地區(qū)進(jìn)行了實(shí)地的可靠性、耐久性試驗(yàn)，可隨時(shí)投放當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

　　按照長(zhǎng)城汽車(chē)規(guī)劃，到2010年，其綜合投資將達(dá)100億元，全部用于整車(chē)、零部件基地的生產(chǎn)設(shè)施、研發(fā)設(shè)施、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，綜合產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)輛，其中內(nèi)外銷(xiāo)比例要達(dá)到1？誜1.不過(guò)，長(zhǎng)城汽車(chē)要想讓“精靈”在消費(fèi)者心目中樹(shù)立起“時(shí)尚、科技、精美”的品牌形象似乎并不那么容易。

　　據(jù)記者了解，長(zhǎng)城汽車(chē)方面此前透露出來(lái)的“精靈”價(jià)格信息要遠(yuǎn)高于現(xiàn)在宣布的這個(gè)價(jià)格，但由于車(chē)市價(jià)格不斷下降，毫無(wú)轎車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)城汽車(chē)不得不采取自主品牌慣用的低價(jià)策略進(jìn)入市場(chǎng)。

　　但即使這樣，“精靈”能否在其中意的細(xì)分市場(chǎng)贏得一席之地仍然很難斷言。由于中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者低齡化趨勢(shì)越發(fā)明顯，國(guó)內(nèi)外眾多汽車(chē)公司都將目光對(duì)準(zhǔn)了“精靈”所在的A0級(jí)市場(chǎng)，以爭(zhēng)奪年輕消費(fèi)者。豐田、華晨等明年都將推出這一級(jí)別的新車(chē)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。

　　對(duì)于長(zhǎng)城“精靈”來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。(高斌）