每屆車展上，概念車的數(shù)量是衡量車展檔次的重要指標。此次廣州車展最耀眼的概念車自然是亞洲、全球首發(fā)的福特Verve兩廂/三廂概念車；最讓業(yè)界震撼的自然是一口氣推出三款概念車的廣汽自主品牌概念車；還有變形金剛“大黃蜂”來助陣。

　　福特Verve兩廂/三廂概念車亞洲、全球首發(fā)

　　在今年的法蘭克福車展上，福特展出了動感設(shè)計的代表之作Verve兩廂概念車，而在時隔兩個多月后的廣州車展上，早有耳聞福特Verve兩廂概念車將會在廣州車展上演亞洲首發(fā)；而出人意料的是，福特同時帶來了全球首發(fā)Verve三廂概念車，創(chuàng)了廣州車展最新紀錄——廣州車展首輛全球首發(fā)概念車。

　　福特Verve兩廂小型概念車是福特著名的“動感設(shè)計”理念的再次升華，與兩廂的Verve比起來，實際上三廂車型更像是兩廂半的車型，尾部短小緊湊，從車身后部到前部凝聚著一種向前沖的力量感。似乎全車的動力都是從尾部傳遞出去的�？赡苁窃醋愿Ｌ仄煜碌睦砟�，Verve三廂車與馬自達2三廂車型有著異曲同工的默契。在Verve的側(cè)面同樣可以找到高高向后延伸的腰線元素，只不過不像馬自達2那般強烈。尾燈的部分也有幾道折痕作為腰線的緩沖。據(jù)悉，這款車的量產(chǎn)車型很有可能就是全新的嘉年華。而三廂版本在廣州車展亮相，也許暗示著全新的兩廂、三廂嘉年華離上市不遠了。

　　廣汽三款概念車亮相

　　真不愧是自家門口的車展，廣汽集團一口氣推出包括先進混合動力概念車(A-HEV)、純電動汽車、新概念四門跑車三款概念車和AHEV概念車所用的“GEM”混合動力總成，給業(yè)界帶來極大的震撼。這是廣州汽車工業(yè)有史以來制造的自主品牌乘用車，這些概念車運用了廣汽集團汽車工程研究院最新開發(fā)的“電磁耦合混合動力系統(tǒng)”、“純電動汽車動力總成技術(shù)”等自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)以及最新的造型、構(gòu)型設(shè)計。目前，這些概念車離量產(chǎn)還有三年時間，廣汽集團將基于這個基礎(chǔ)，在2010年上市自主品牌轎車。其中純電動汽車采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高分子聚合物鋰離子電池，電池充滿電后可連續(xù)使用8個小時，可行駛350公里，是一款“零排放、低噪音”的環(huán)保型汽車；新概念四門跑車亮麗的外形和先進的技術(shù)讓人為之驚嘆，沒想到廣汽自主品牌成長如此之快。

　　現(xiàn)代Genesis概念車量產(chǎn)版明年在國內(nèi)上市

　　Genesis概念車誕生于現(xiàn)代全新開發(fā)的后輪驅(qū)動平臺，該車配備了現(xiàn)代汽車最新的TAU　4.6升32氣門V8發(fā)動機，配合ZF提供的SHIFTRONIC　6擋手自一體變速器。TAU發(fā)動機的最大功率超過300馬力，且能夠在6秒鐘內(nèi)完成從靜止加速到100km/h。此外，Genesis還配備了8個安全氣囊、大型4輪防抱死盤式制動、帶制動輔助系統(tǒng)和電子制動力分配裝置(EBD)等最高級的安全裝置。

　　有消息稱，作為現(xiàn)代的第一款后輪驅(qū)動E級別高檔轎車，Genesis的量產(chǎn)車將在今年年底到明年期間在全球陸續(xù)上市。在中國市場，這款車將在2008年上半年推出。(和玲)