蜚聲海內(nèi)外的基尼斯紀(jì)錄，與汽車文化的聯(lián)姻無(wú)疑世人矚目。6月30日，深圳蛇口花園城中心吸引了眾多市民和媒體的眼球，汽車界的又一項(xiàng)基尼斯紀(jì)錄誕生了。東風(fēng)日產(chǎn)驪威成為“容納人數(shù)最多的五人座兩廂轎車(1.6L)”。在此次“東風(fēng)日產(chǎn)驪威容納最多人數(shù)挑戰(zhàn)活動(dòng)”中，共有31名成年人分別從驪威車的前后座車門、后備箱進(jìn)入車內(nèi)，所有車門正常關(guān)閉。這證明了兩廂轎車在內(nèi)部空間創(chuàng)新取得了重大的突破。

　　空間無(wú)疑是兩廂車關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)的重中之中。對(duì)空間最大化優(yōu)勢(shì)的追求是兩廂車興起并繁榮的重要內(nèi)驅(qū)力。隨著汽車的普及，車內(nèi)空間逐漸成為人類汽車生活的重要方面中心。因而，新時(shí)代的兩廂車要想有所突破，內(nèi)部空間創(chuàng)新無(wú)疑是打破樊籬的致勝武器。驪威就是汽車界追求空間創(chuàng)新的范例之一。

　　從外觀指標(biāo)來(lái)看，驪威的長(zhǎng)、寬、高分別是 4178 /1690/1565 mm，而軸距則達(dá)到2600mm，這足以令它在同級(jí)別的家轎中傲視群雄。而2311mm的超大的內(nèi)部空間讓驪威在同級(jí)別中執(zhí)牛耳，尤其在腿部及頭部空間方面更是讓同級(jí)車望塵莫及，讓小型車同樣具有舒服的駕乘空間，即便是1.8m的大個(gè)子，駕駛起來(lái)依然寬敞舒適。383L的寬大行李廂及大尾門設(shè)計(jì)讓驪威在運(yùn)載能力方面更是占盡先機(jī)。

　　空間優(yōu)勢(shì)的深層指標(biāo)是空間組合靈活多變。驪威的創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間的靈活組合輕松有加。如果你需要較大的存儲(chǔ)空間而不需要很大的腿部空間，可以把座椅向前滑動(dòng)，或者把后排座椅折疊平放，甚至前排座椅也可以向前調(diào)整，以適應(yīng)超長(zhǎng)物品的儲(chǔ)運(yùn)。(看看型錄，是否屬實(shí)？)后備箱可以用隔板分開(kāi)，形成兩個(gè)分開(kāi)的空間。當(dāng)“驪威”的后排座椅折疊后，空間可以達(dá)到1300多升。

　　可見(jiàn)，驪威在內(nèi)部空間創(chuàng)新方面快人一步、贏得先機(jī)，從而創(chuàng)造了兩廂車超凡的空間感和開(kāi)放感，顛覆并重構(gòu)了世人對(duì)兩廂車內(nèi)部空間的傳統(tǒng)看法，創(chuàng)新設(shè)計(jì)成就了新時(shí)代兩廂全新轎車概念。

　　汽車是內(nèi)外部和諧的設(shè)計(jì)作品。內(nèi)部空間的創(chuàng)新無(wú)疑需要整車設(shè)計(jì)的強(qiáng)勁支撐。否則將會(huì)破壞整車的平衡，而驪威在動(dòng)力上配備了HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，歐4的排放標(biāo)準(zhǔn)，如此大的車廂在油耗上也僅為6.2L/100公里左右，并且在安全等方面也設(shè)計(jì)的可謂匠心獨(dú)具，從而使得整車設(shè)計(jì)與空間創(chuàng)新完美契合、恰到好處。 在這部車的定價(jià)上，顯然是符合國(guó)情的需求，驪威在擁有明顯優(yōu)勢(shì)情況下，卻以7.98萬(wàn)—10.38萬(wàn)元的價(jià)格成為目前市場(chǎng)上主流轎車的價(jià)格，從而成就了自己的競(jìng)爭(zhēng)力。自4月20日上市以來(lái)，短短三個(gè)月，驪威在全國(guó)的實(shí)際銷售量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)，訂單據(jù)悉更是接近15000臺(tái)，特別在華南部分地區(qū)的專營(yíng)店訂單甚至排到了11月。銷售數(shù)據(jù)也表明了消費(fèi)者對(duì)驪威的認(rèn)可。

　　究及驪威的這些優(yōu)勢(shì)，筆者認(rèn)為根源在于現(xiàn)代汽車必須依靠創(chuàng)新設(shè)計(jì)創(chuàng)造全新的顧客價(jià)值，敏銳把握消費(fèi)者不斷變化的新需求，從而成就自我。