頻 道: 首頁|新聞|國 際·英文|財經(jīng)|體育|娛樂|港 澳|臺 灣|華 人|留學生|IT|教 育|健 康|汽 車
房 產(chǎn)|電 訊 稿|視 頻·圖 片·論 壇|圖 片 網(wǎng)|華 文 教 育|廣 告|演 出|圖 片 庫|供 稿
■ 本頁位置:滾動新聞
站內(nèi)檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
訪中國“舒馬赫兄弟”:賽車是我們生命的一部分
2007年06月12日 18:11 來源:中國體育報

  朱戴維16歲、朱胡安14歲。這哥倆由于在去年AGF(亞洲方程式國際公開賽)的出色表現(xiàn)而逐漸被人所知,哥哥朱戴維更在去年被國內(nèi)眾媒體評選為“最具潛質(zhì)車手”。日前,記者采訪了這兩位被媒體稱之為中國版的“舒馬赫兄弟”。

  開AGF很興奮

  記者:除了AGF比賽外,你們還參加過其他方程式比賽嗎?

  戴維:我還參加過康巴斯的比賽,去年獲得了年度冠軍。

  胡安:我參加的首場方程式比賽就是AGF,當時哥哥參加康巴斯比賽的時候我去看了,非常羨慕他。后來,我們兄弟倆就一起參加了AGF的方程式培訓班,并參加了去年的AGF比賽。

  記者:對胡安來說,除了以前的卡丁車比賽,參加AGF是頭一次接觸方程式賽車。你們是怎么知道這個培訓班的?

  胡安:AGF方程式是我參加的第一個正規(guī)培訓班,當時中汽聯(lián)推薦了我們,我們就趕快報名參加了AGF第5期賽手培訓班。

  記者:接觸后有什么感覺嗎?和以前駕駛卡丁車有什么不同?

  胡安:第一次上路真的很興奮。因為方程式的速度比卡丁車要快很多,而且正規(guī)的方程式賽車,與卡丁車相比更專業(yè)。

  戴維:不僅和卡丁車有很大區(qū)別,AGF的車和康巴斯的車也有很大不同,康巴斯的賽車是H擋位的,跟房車擋位一樣。而AGF的賽車是序列式擋位,相對康巴斯的賽車來說,操控相對容易一些,科技含量高。對我來說,駕駛AGF賽車更加得心應手。

  學到不少東西

  記者:我們知道培訓期是4天。這些天中,你們學到了什么?有什么感悟?

  戴維:主要還是理論和實踐的深入學習吧。在技術上,對升降擋,進彎道和出彎道這些關鍵性技巧都重點做了培訓。

  記者:戴維由于參加過比賽,所以參加培訓重在掌握,那弟弟胡安有什么體驗呢?

  胡安:從車本身和技術上都感到新鮮?ǘ≤嚊]擋位,但方程式就有換擋,而且方程式的方向盤轉向和卡丁車也有很大的不同,因為方程式車體大,也比較重,所以開起來比較費勁。但方程式在轉彎時方向盤不能像卡丁車那樣打到底,方程式速度快,容易沖出賽道,對操控要求很高。

  記者:我們知道方程式賽車的轉向力度比較大,而且沒有助力轉向,很多車手都在進行體能訓練。

  胡安:對,因為開方程式賽車很消耗體力,對臂力要求也很高,所以我們每天都會去健身館鍛煉身體!〈骶S:平時在家的時候,我們每天都堅持去健身館。但要是有時候上學忙,就沒時間去,只能在家鍛煉。

  AGF起到了關鍵作用

  記:今年戴維還參加了寶馬亞洲方程式的培訓,是嗎?

  戴維:是的,目前已經(jīng)收到了那邊的通知,我獲得寶馬方程式全年獎學金,可以參加全年的寶馬亞洲方程式比賽。中國有3個人,一個是我,還有兩個分別來自香港和中國臺北。

  記:能說說培訓情況嗎?

  戴維:寶馬方程式的培訓有兩天,主要是理論課和技術操作。特別是對彎道的技術訓練比較多,會一個彎道、一個彎道的進行詳細講解。教練比較有經(jīng)驗,去參加培訓的車手水平也較高。

  記者:與AGF的吉利方程式賽車相比,寶馬用的車有什么區(qū)別?

  戴維:外形上基本沒什么區(qū)別。寶馬用的車是摩托車發(fā)動機,吉利用的是自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機。但我感覺寶馬賽車的直線速度不是很快,排量小一些。車體是全碳纖維結構的,比較輕,吉利方程式賽車是玻璃鋼結構的。

  記者:通過寶馬方程式培訓和比賽,你可以進一步地向世界賽車舞臺邁進。

  戴維:國內(nèi)很多優(yōu)秀車手都是從寶馬方程式比賽走過來的,這個賽事不僅提供了訓練和鍛煉機會,也與國際賽車運動更接近了。

  記者:那你是怎么看待AGF的呢?

  戴維:對許多車手來說,AGF起到了很好的承上啟下的作用。因為開賽車不可能一下就進入像F1這樣的國際賽事,一般都從卡丁車開始,再到AGF,然后再逐漸發(fā)展。可以說,AGF對車手歷練很有好處。

  胡安:像我這樣的入門賽車手,接觸AGF應該是一個很好的選擇。因為AGF也有正規(guī)培訓,從培訓到參加比賽,可以比較系統(tǒng)地進行學習和鍛煉!∮浾撸汉鸵酝鶇⒓拥馁愂乱约皩汃R方程式來看,AGF還有什么吸引你們的嗎?

  戴維:其實培訓價格也是很吸引我們的,賽車運動花費很高,而AGF的費用相對來說便宜很多。我們本來打算去國外接受訓練,但家里覺得還是在國內(nèi)先好好鍛煉,然后再出去。特別是參加AGF這樣的比賽,已經(jīng)可以學到很多,也比較省錢。

  記者:最后你們告訴我:為什么喜歡賽車?

  戴維:其實一開始只是玩,但當我坐在賽車里,親身體驗到速度帶來了樂趣后,就迷上了它,并把它當成了人生追求的一個目標。

  中國版“舒馬赫兄弟”簡介

  姓名:朱戴維(哥哥)

  出生年月:1990年8月17日

  籍貫:北京

  身高:1.75米

  血型:A

  視力:左1.5;右1.5

  獲得獎項:

  2004年卡丁車錦標賽(首次參賽)少年組年度第三

  2005年卡丁車錦標賽乙級組深圳站第三、上海站第二、年度第一

  2006年康巴斯錦標賽年度總冠軍

  2006年參加AGF初、高級培訓

  2006年AGF簽約車手,AGF北京站冠軍

  姓名:朱胡安(弟弟)

  出生年月:1992年11月22日

  籍貫:北京

  身高:1.65米

  血型:A

  視力:左1.5;右1.5

  獲得獎項:

  2004年卡丁車錦標賽(首次參賽)少年A組年度第三

  2005年卡丁車錦標賽少年B組三水站第三

  2006年卡丁車錦標賽乙級組年度亞軍

  2006年AGF簽約車手,AGF北京站季軍(張超)

 
編輯:趙婕】
 


  打印稿件
 
[每 日 更 新]
- 中國赴日留學人員人數(shù)累計達到九十萬人
- 臺"陸委會"副主委:江陳會對兩岸關系具重要意義
- 大陸海協(xié)會副會長張銘清抵臺灣 參加學術研討會
- 國產(chǎn)新舟60支線飛機成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動應急機制
- 證監(jiān)會:城商行等三類企業(yè)暫停上市的說法不準確
關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-圖片庫服務】-【資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權。
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率