天氣漸熱，全省高速公路上因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故明顯增多。近日，記者從浙江省高速公路交警總隊了解到，5、6兩個月因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故已導(dǎo)致55人死亡，占當(dāng)月死亡人數(shù)的60%以上。這一令人擔(dān)憂的數(shù)字給廣大車友敲響了警鐘。

　　高速交警介紹，疲勞駕駛一般指駕駛?cè)嗣刻祚{車超過8小時，或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，以致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況的違法行為。進入7月，天氣變熱，氣溫逐漸升高，駕駛員也更容易犯困，在高速公路上開疲勞車的情況也會有所增多。一旦駕駛員開車時困倦瞌睡，后果不堪設(shè)想。

　　一個瞌睡，三車連環(huán)撞

　　事故鏡頭：6月27日下午2點左右，甬臺溫高速公路寧波方向164公里處(即過臺州南出口4公里)發(fā)生一起三車連環(huán)追尾的事故。接到報警后，高速巡邏民警立即趕到了現(xiàn)場，此時，三輛轎車停在超車道上，車上的人都下了車。過往車輛緊急避讓著，民警隨即封閉了超車道，并聯(lián)系高速施救車輛等到現(xiàn)場處理。

　　在民警對駕駛員謝某做筆錄時，謝某回憶了當(dāng)時的情況。謝某開一輛溫州牌照的小轎車，開著開著困意就上來了。“當(dāng)時眼皮都快要合上了�！敝x某說，等忽然看見前面有兩輛轎車停在車道上，踩剎車已經(jīng)來不及，只能眼睜睜看著車撞上了前面的一輛轎車。之后，巨大的撞擊力又把前面的另一輛轎車給撞了。

　　經(jīng)民警初步了解，被撞的兩輛轎車之所以停在超車道上，是因為當(dāng)時前面一輛客車在分叉口忽然變更車道，沒想到后車失控。

　　交警提醒：遇上悶熱天氣，中午的這段時間人就比較容易犯困，尤其是有午睡習(xí)慣的駕駛員，在長時間開車過程中，更加容易疲勞。夏天要跑高速的駕駛員，前一天晚上要休息好，不要熬夜，出車前一定要保持飽滿的精神。在行駛過程中，要是自己感覺有些疲乏，要及時下高速或進入服務(wù)區(qū)休息，休息片刻，補充體力、驅(qū)除睡意。

　　小車深夜高速“夢游”

　　事故鏡頭：深夜里，一輛小轎車在高速上歪歪斜斜地開著。沒過多久，車頭一歪，猛地向護欄沖去。眼看著就要撞上護欄，小轎車一個急打方向，往另外一側(cè)的超車道斜了過去。一輛剛好在超車道上行駛的車緊張地躲開了它，而小轎車仍然像個醉酒的人，“S”形地飄忽在高速路上。

　　這危險的一幕出現(xiàn)在6月27日凌晨3點左右，甬臺溫高速公路往寧波方向174公里+600米處。剛剛巡邏到這里的高速交警發(fā)現(xiàn)這輛“夢游”轎車后，立即拉響了警報，一方面警示后面的來車注意避讓，另一方面試圖用刺耳的警報聲喚醒駕駛員。民警用擴音器進行喊話，連續(xù)三次才讓轎車駕駛員清醒過來。

　　在民警的指揮下，這輛溫州牌照的“夢游”轎車從臺州出口下高速。駕駛員姓李，急著趕去杭州辦事，于是連夜趕路。在凌晨時分的高速上，李某連續(xù)開了兩三個小時后，困意很快上來了。民警隨后根據(jù)相關(guān)規(guī)定對其進行了處理，并要求其休息好后再上高速。

　　交警提醒：夜晚上高速，尤其是在凌晨兩三點，這也是駕駛員容易困倦的時候。在后半夜，高速公路上的車流量明顯減少，夜黑車少，能對駕駛員形成刺激的事物很少，很容易產(chǎn)生困倦。而在后半夜還在高速上跑的，大多是有急事要趕路，這種情況下，駕駛員更要時刻關(guān)注自己的狀態(tài)，一旦有疲勞的預(yù)兆，一定要到就近服務(wù)區(qū)休息。

　　睡意朦朧中猛踩油門

　　事故鏡頭：事故發(fā)生在凌晨3點左右，甬臺溫高速公路往寧波方向，兩車追尾。駕駛員昏昏欲睡，恍惚之間，腳下的油門已經(jīng)踩到了底……結(jié)果，車子一頭撞上了前面正常行駛的轎車。

　　肇事駕駛員林某，開的是一輛臺州牌照的小轎車。事故發(fā)生時，林某已經(jīng)很疲勞，用他自己的話說已經(jīng)感覺渾身輕飄飄，油門踩到底的時候，轟油門的聲音一下子把他驚醒了，但這個時候狂飆的車子已經(jīng)無法避開前方的車子，狠狠地撞了上去。激烈的碰撞中讓兩車很“受傷”，所幸人都沒事。

　　“當(dāng)時實在控制不住要睡，遇到這種情況有什么好辦法能讓自己清醒一點？”事后懊悔的林某向交警討教經(jīng)驗。

　　交警提醒：在行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)自己即將進入極度疲勞狀態(tài)，此時離服務(wù)區(qū)又還有很長的距離，這個時候首先要做的是把車子的速度降下來，同時打開雙跳警示燈，把車子慢慢靠邊停下，在后方150米處放好警示，做好安全措施。條件允許的情況下，換其他人開，如果只能自己開時，可以通過喝水，按摩太陽穴、涂抹風(fēng)油精等方式來消除疲勞，待清醒了再繼續(xù)行駛。

　　疲勞來臨，堅持就是大錯

　　事故鏡頭：“轟”的一聲，駕駛員郭某聽到巨響才驚醒過來。這時，自己的車子已經(jīng)撞上了一輛貨車，緊接著車子失控又一頭撞向了護欄。車上裝載的大型引水管一個個從車頭飛了出去，滾了一地。令人心驚肉跳的事故就在幾秒內(nèi)發(fā)生，而之前，他覺得自己像是睡著了。

　　6月19日凌晨3點20分左右，甬臺溫高速公路溫州方向臺州南出口一公里處兩輛貨車追尾。高速巡邏民警趕到現(xiàn)場時，郭某駕駛的重型半掛車癱在路面上，一個個直徑足有兩米的大型引水管散落在路面上，嚴(yán)重影響了通行。之后民警叫來了大型吊車、駁貨車、拖車等施救車輛，連續(xù)處理了四個多小時，路面才恢復(fù)了暢通。

　　經(jīng)初步了解，郭某當(dāng)時已經(jīng)接近高速下口了，雖然當(dāng)時他已經(jīng)十分疲憊，但他想著再堅持一下，堅持一公里就下高速了，結(jié)果就在這一公里的路上，郭某不知不覺就瞇上了眼。之后，車毀人傷。

　　交警提醒：高速公路上，當(dāng)疲勞來臨的時候，最要不得的心理就是想著“堅持一下就到了”、“我可以克服的”，其實這是大錯特錯。雖然這起事故的肇事者是個大貨車駕駛員，但在許多小車駕駛員之中，同樣也存在這種心理。對疲勞掉以輕心，危險就會降臨。（何昉堃 符建 張晶）