= 昨天下午，廣州市市長(zhǎng)張廣寧主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議，專題研究全市空氣污染綜合整治工作，討論并原則通過(guò)了《廣州市2008~2010年空氣污染綜合整治實(shí)施方案》(下簡(jiǎn)稱方案)。方案對(duì)高排放車輛即持有黃色環(huán)保標(biāo)志的車輛提出整治計(jì)劃，并將于近期開(kāi)始征集公眾意見(jiàn)。

　　按照整治時(shí)間表，廣州市估計(jì)將有26萬(wàn)輛黃標(biāo)——高排放或高污染汽車，從2009年1月1日起，全天24小時(shí)禁止在內(nèi)環(huán)路及其放射線、中山路通行。

　　2010黃標(biāo)車市區(qū)內(nèi)禁行

　　據(jù)悉，截至2008年3月20日，廣州市在冊(cè)機(jī)動(dòng)車共183.42萬(wàn)輛，其中在冊(cè)汽車108.71萬(wàn)輛，擬定核發(fā)黃標(biāo)——高排放或高污染汽車26.13萬(wàn)輛，占全部汽車總數(shù)的24%，其中貨車8.8萬(wàn)輛，占全部貨車總數(shù)的48%。此次廣州借機(jī)亞運(yùn)會(huì)，進(jìn)行空氣污染綜合整治，這些高排放車輛成為整治重點(diǎn)。為此，相關(guān)部門(mén)結(jié)合廣州對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，提出分階段、分路段逐步實(shí)施限制高排放(高污染)機(jī)動(dòng)車通行的措施。(具體時(shí)間表見(jiàn)附表)

　　按時(shí)間表，在第三階段，也就是從2010年6月1日起，黃色標(biāo)志車將不準(zhǔn)在市區(qū)通行，因此，相關(guān)部門(mén)建議給予提前報(bào)廢的高排放(高污染)機(jī)動(dòng)車適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　番禺花都南沙“退二進(jìn)三”

　　廣州進(jìn)行空氣污染綜合整治方案還有另外一項(xiàng)重要工作，也就是污染企業(yè)的排污治理。廣州市環(huán)保局介紹，廣州去年環(huán)境空氣中二氧化硫、二氧化氮。可吸入顆粒物濃度分別比2004年下降33.8%、11.0%和22.2%，三項(xiàng)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)連續(xù)三年優(yōu)于國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　《方案》根據(jù)目前廣州市空氣污染的問(wèn)題，提出了7個(gè)方面50條具體措施。其中，在加強(qiáng)工業(yè)廢氣治理方面，在2008年年底前督促脫硫效率低于70%的廣州造紙廠、員村發(fā)電廠、廣州發(fā)電廠、恒運(yùn)集團(tuán)、梅山發(fā)電廠、廣州鋼鐵公司、珠江輪胎公司、廣州油治氣廠等8家重點(diǎn)企業(yè)完成整改；在2009年底前督促中石化廣州分公司完成脫硫工程建設(shè)。

　　此外，廣州還將在全國(guó)率先開(kāi)展工業(yè)污染源氮氧化物排放控制，對(duì)全市企業(yè)實(shí)施氮氧化物排放總量核定，從而抑制臭氧、細(xì)粒子生成，減少灰霾。

　　在推進(jìn)“退二進(jìn)三”方面(即縮小第二產(chǎn)業(yè)，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè))，方案首次提出，除了市中心區(qū)182家工廠將在2015年全部關(guān)停搬遷之外，黃埔、番禺、花都、蘿崗、從化、增城、南沙等城市副中心，也要由區(qū)(縣級(jí)市)政府劃定各自的“退二進(jìn)三”范圍，在2015年前完成工業(yè)企業(yè)關(guān)停或搬遷。

　　何為黃標(biāo)車？

　　2008年1月1日起，廣州市對(duì)全市近200萬(wàn)輛在用汽車全面核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，發(fā)放工作將在1年內(nèi)完成。廣州采用的標(biāo)志設(shè)黃色和綠色兩類。貼上黃標(biāo)志的屬于國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)以下的汽車，屬于高排放(即高污染)。黃色標(biāo)志有效期為6個(gè)月。綠色標(biāo)志為環(huán)保車輛標(biāo)志。從2009年1月1日起，無(wú)環(huán)保標(biāo)志的汽車將被禁止上路，而高標(biāo)排放的黃標(biāo)車，在擁堵路段或被限行。（孫婷婷 張玉琴 陳偉秋)