廣東已經(jīng)成為全國(guó)第一大轎車產(chǎn)銷省份,廣汽集團(tuán)當(dāng)仁不讓成為上海車展的明星企業(yè)。在上海車展上,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在接受南方日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示,一季度車市比想象中還多了,集團(tuán)旗下企業(yè)馬上加班。在上海車展上,廣汽發(fā)布了全新的企業(yè)口號(hào)“至精·志廣”,旗下“廣州本田”也更名為“廣汽豐田”。在車市競(jìng)爭(zhēng)中,廣東車企再次引領(lǐng)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)元年的到來�！拔磥碥囀嘘P(guān)鍵是做品牌”,曾慶洪如是詮釋品牌的重要性。

　　新口號(hào)塑造廣汽新形象

　　南方日?qǐng)?bào):自主品牌轎車目前進(jìn)展如何?

　　曾慶洪:自主品牌轎車正在按照原計(jì)劃推進(jìn),明年8月將投放市場(chǎng)。我們希望提供給亞運(yùn)會(huì)使用。

　　南方日?qǐng)?bào):廣汽品牌知名度更多來自于廣本、廣豐,那么今后將如何推動(dòng)廣汽集團(tuán)的品牌?

　　曾慶洪:廣汽10年來給消費(fèi)者的印象都是走合資路線的企業(yè),大家對(duì)廣汽品牌認(rèn)知不多,所以這次發(fā)布了新的企業(yè)口號(hào)“至精·志廣”,“精”是精心的意思,沒有精沒有心,是做不好車的；“志廣”,是指不但要搞好合資,也包括自主品牌。

　　南方日?qǐng)?bào):廣汽自主品牌將來銷售網(wǎng)絡(luò)是否將單獨(dú)建設(shè)?

　　曾慶洪:自主品牌將建設(shè)完善而獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。我們擁有廣汽商貿(mào)這個(gè)強(qiáng)大的銷售系統(tǒng),這有助于我們?cè)缙诰W(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　研發(fā)人員工資不減還漲10%

　　南方日?qǐng)?bào):廣汽上市推遲,自主研發(fā)資金有無保障?

　　曾慶洪:自主品牌兩年已經(jīng)投入68億元。雖然上市推遲了,但我們的融資渠道還是暢通的,資金方面完全沒有大的問題。

　　廣汽集團(tuán)的上市籌備工作也在有條不紊地進(jìn)行,我們將視市場(chǎng)和審批情況擇機(jī)實(shí)現(xiàn)整體上市。

　　南方日?qǐng)?bào):在金融危機(jī)下,自主品牌是否有新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?

　　曾慶洪:09年,面對(duì)金融危機(jī),我想政策跟信心是非常重要的,現(xiàn)在外國(guó)的企業(yè)都在大力開拓中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)一季度銷量是267萬,增長(zhǎng)大概3.88%,也就是說目前中國(guó)的市場(chǎng)是唯一的正增長(zhǎng)。我想國(guó)外車企肯定會(huì)進(jìn)一步對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加大投入,提升中國(guó)市場(chǎng)在其戰(zhàn)略中的份量。

　　廣汽認(rèn)為這既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。機(jī)遇一是可能吸收一些人才。二是我們希望兼并重組一些復(fù)合型競(jìng)爭(zhēng)力的零部件。有很多廠家跟我們接觸,開價(jià)原來是四五十億,現(xiàn)在十億五億。挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

　　廣汽集團(tuán)目前自主品牌開發(fā)的主要思想是自己做主,組織研發(fā)。我們集團(tuán)在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的時(shí)候?qū)ι鐣?huì)承諾不減薪不裁員,對(duì)于研發(fā)人員不僅不減還漲10%。

　　今年挑戰(zhàn)60萬輛目標(biāo)

　　南方日?qǐng)?bào):廣汽今年的產(chǎn)銷計(jì)劃如何?廣汽一季度銷售如何?

　　曾慶洪:我們今年是雙目標(biāo)、滾動(dòng)預(yù)算�；�本目標(biāo)是生產(chǎn)汽車56萬輛,并挑戰(zhàn)60萬輛。

　　一季度廣本上漲比較厲害,前兩月每月增加3000輛,3月更是增產(chǎn)6000輛。而廣豐隨著新產(chǎn)品下個(gè)月投放,第二工廠投產(chǎn),屆時(shí)可以形成36萬輛的產(chǎn)能。我相信,從第二季度開始,我們會(huì)有新的增長(zhǎng)點(diǎn),包括廣汽日野和廣豐。

　　針對(duì)市場(chǎng)反應(yīng),我們希望一個(gè)月內(nèi)都能作出快速反應(yīng)。面對(duì)車市挑戰(zhàn),政策與信心最為重要。一季度車市比想象好多了,我們馬上加班,調(diào)整產(chǎn)銷計(jì)劃。

　　與菲亞特只是合作不是合資

　　南方日?qǐng)?bào):國(guó)家鼓勵(lì)車企兼并重組,廣汽有哪些動(dòng)作?

　　曾慶洪:廣汽是鼓勵(lì)對(duì)外重組兼并企業(yè)之一。我們會(huì)根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要推進(jìn),不會(huì)因?yàn)橹亟M而重組,希望是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,對(duì)今后戰(zhàn)略發(fā)展有所支撐。

　　南方日?qǐng)?bào):外界關(guān)注廣汽和菲亞特的合作。這一項(xiàng)目目前進(jìn)展如何?

　　曾慶洪:我們現(xiàn)在跟包括菲亞特在內(nèi)的歐洲企業(yè)都有接觸,我們已經(jīng)和菲亞特有基礎(chǔ)合作協(xié)議,最近也交換了意見,不排除今后有進(jìn)一步合資。這主要看市場(chǎng)需要。

　　菲亞特不但有經(jīng)濟(jì)轎車,還有五六個(gè)其他品牌,從微型車到最高檔的法拉利、阿爾法羅密歐等,應(yīng)該說菲亞特是有技術(shù)的。無論從品牌需要還是現(xiàn)實(shí)需要,廣汽自主品牌切入點(diǎn)將是中級(jí)車,它可以很快向上、下檔次擴(kuò)展。