上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭在上海車展剛剛完成首發(fā)亮相之后，于25日宣布正式上市，新車將有1.8T、2.0L和2.8 V6三個排量，主推產(chǎn)品為經(jīng)過改進的1.8T車型。

　　新款帕薩特領(lǐng)馭在開發(fā)過程中強調(diào)對于現(xiàn)有領(lǐng)馭在產(chǎn)品力和品牌力上的傳承和革新。新領(lǐng)馭的設(shè)計由上海大眾與德國狼堡的研發(fā)團隊共同打造，一方面?zhèn)鞒辛舜蟊娮钚碌钠放苹�因，車頭和車尾設(shè)計更強調(diào)“橫向擴展”的理念，使整車更顯端莊；另一方面，中國市場的特別需求在造型開發(fā)過程中得到充分體現(xiàn)，德國大眾歐洲車型普遍采用的窄進氣格柵被中國消費者更喜歡的大面積鍍鉻格柵所取代，車側(cè)的防擦條也被挪到了門檻上方，從而使視覺效果更簡潔大氣。在細節(jié)上也有突出進步，尤其是前車燈的飛翼式設(shè)計，融合了多種材料和質(zhì)感，為整車點綴上了科技和運動的格調(diào)。

　　在底盤和動力總成方面，新領(lǐng)馭并無大的改動，依舊是裝備前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁式半獨立懸掛、液壓助力轉(zhuǎn)向的PL45(前縱置前驅(qū))平臺。發(fā)動機沿用目前的2.0L、1.8T和2.8 V6三個排量，只是通過全新的調(diào)校，在功率輸出和油耗方面有所改善，1.8T發(fā)動機功率提升到160馬力。

　　雖然內(nèi)飾設(shè)計并沒有進行大的改動，但車廂內(nèi)配置大幅度提升，很多原來只出現(xiàn)在2.8 V6上的配置也在某些1.8T車型上成為標配。其中包括雙氙氣大燈、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HBA制動力輔助系統(tǒng)、前后貫穿式頭部氣簾、胎壓檢測系統(tǒng)、八通道駐車雷達、可視倒車輔助、220V車載電源、可語音控制的藍牙通訊系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航等。

　　- 延伸：帕薩特升級為母品牌

　　按照上海大眾的規(guī)劃，帕薩特品牌將不僅僅是領(lǐng)馭專用，而將成為一個多產(chǎn)品母品牌，旗下包括一系列全新中級車產(chǎn)品。在新領(lǐng)域之后，帕薩特品牌下將誕生一款內(nèi)部編號NMS的新中級車，未來還將包容更多針對細分市場的產(chǎn)品。它們擁有獨立命名，但都會體現(xiàn)帕薩特品牌特征。

　　- 初試：舒適性增強

　　上海大眾在新領(lǐng)馭的舒適性上又進行了加強。懸掛比以往車型調(diào)校得更具韌性，但德國車一貫穩(wěn)健的駕駛感受并沒有受到削弱。另外，全新的真皮座椅采用了翻毛與真皮結(jié)合的材質(zhì)，不僅更厚更舒適，座椅的摩擦系數(shù)也更高。

　　操控性上，液壓助力轉(zhuǎn)向雖不像新電動助力那么節(jié)油、輕盈，但依舊提供了明確的路感溝通渠道，且指向性非常明確。在激烈操控中，全系列增配的ESP版本較高，控制車身狀態(tài)的動作較溫和。

　　車內(nèi)增加了諸多便利性設(shè)備，可語音控制的藍牙電話用起來很容易上手。但沒有大改動的中控臺暴露了老車型的問題，過于直立的角度讓導(dǎo)航屏幕很難觀察，視線需要長時間離開路面才能辨別清楚。(崔卓佳)