中新網(wǎng)2月6日電 受政策利好刺激和春節(jié)消費拉動，1月車市明顯回暖。在工作日比平常少了近一周的情況下，廣州本田依然取得了“開門紅”：1月銷量達到23482輛，同比增長幅度高達29%。繼以17萬輛的銷量榮獲2008年中高級轎車銷量冠軍之后，第八代雅閣轎車攻勢不減，1月份銷量達到10445輛。

　　廣州田首款中級車CITY鋒范轎車的優(yōu)異表現(xiàn)也讓人眼前一亮，上市后的第一個月銷量便突破7000輛，達到7457輛，超過同門兄弟思域，銷量直逼中級車“新三樣”。這一成績的取得充分表明，CITY鋒范的中級車定位以及在外形、空間、動力、安全、節(jié)油、配置等方面的獨特優(yōu)勢迅速贏得了消費者的認可，CITY品牌從而一舉實現(xiàn)了里程碑式的跨越。

　　1.6L及以下排量購置稅減半征收政策的實施，極大地拉動了新一代飛度轎車的銷售，1月銷量達到3719輛，環(huán)比增幅高達138.4%，增幅位居高端兩廂車之首。受宏觀經(jīng)濟減速影響，MPV市場自2008年7月以來持續(xù)下滑，1月份同比下滑幅度高達29%，但奧德賽依然保持了正增長，銷量為1861輛，保持了在中高檔MPV市場的領頭羊地位。

　　廣州本田負責人分析稱，1月份銷量能夠實現(xiàn)“開門紅”，既有外部的政策利好因素，也有企業(yè)內部產(chǎn)品適銷對路的因素。從外部來看，去年年底以來，國家先后出臺了燃油稅政策和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，對1.6L及以下排量車型實行購置稅減半征收，同時汽油價格也進一步走低，而廣州本田的產(chǎn)品向來以節(jié)能環(huán)保而著稱，因此成為上述政策利好的受益者。從內部來看，廣州本田及時推出了首款中級車CITY鋒范，一舉進入了市場容量最大、增長速度最快的中級車市場，對于迅速提升銷量起到了關鍵性的作用。

　　這位負責人表示，1月銷量開門紅，大大增強了廣州本田應對2009年車市競爭的信心。綜合宏觀和微觀因素，2009年中國車市保持穩(wěn)定增長依然是值得期待的。