正如汽車行業(yè)分析師們的預計，2009年1月未過完，克萊斯勒就傳出了股權出售的消息。不過，接手方并非此前熱議的通用汽車，而是來自意大利的汽車制造商菲亞特集團。

　　據(jù)美國媒體報道，菲亞特集團1月20日宣布兼并嚴重虧損的美國第三大汽車制造商克萊斯勒。作為并購的第一步，菲亞特將收購克萊斯勒35%的股份。菲亞特此次并沒有動用現(xiàn)金收購，而是以向克萊斯勒提供小車型的設計工藝作為收購代價。

　　并購協(xié)議最終能否達成，正在等待包括美國財政部在內(nèi)的監(jiān)管部門的批準。

　　意在北美小型車市

　　“這項協(xié)議將使兩家公司均可憑借更加創(chuàng)新、環(huán)保的產(chǎn)品進入更多相關市場；受益于成本協(xié)同效應。菲亞特集團在過去5年中已經(jīng)與多家領先的汽車制造商和汽車供應商結成聯(lián)盟，共同實現(xiàn)銷量增長。”菲亞特集團首席執(zhí)行官Sergio Marchionne說。

　　克萊斯勒(中國)公司1月20日發(fā)布聲明，菲亞特集團將帶來的戰(zhàn)略性資產(chǎn)包括：共享含城市和緊湊車型在內(nèi)的產(chǎn)品平臺，以擴大克萊斯勒公司目前的產(chǎn)品線；包括節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)技術在內(nèi)的技術共享；克萊斯勒產(chǎn)品可以在北美以外的更多市場銷售。

　　從這些公開發(fā)布的文件中不難看出，菲亞特試圖通過這一收購打開美國的中小車型市場。

　　菲亞特能否如愿以償？光大證券研究所汽車行業(yè)分析師楊華超1月21日接受記者采訪時表示，“現(xiàn)在北美市場不景氣，無論對克萊斯勒還是菲亞特來說，這次收購在短期內(nèi)都不會帶來很大改善。菲亞特自身在歐洲市場也有不小麻煩，想通過收購開拓北美中小型車市的目的不一定能達到，因為北美的中小型車市在日系車廠手中�！�

　　保留本地就職機會

　　這次收購是否能幫助克萊斯勒走出困境還不得而知，不過美國汽車工人聯(lián)合工會(UAW)的態(tài)度顯然很贊同。

　　UAW總裁Ron Gettelfinger表示，“這對克萊斯勒工會團隊來說是一個天大的好消息。”UAW的副總裁General Holiefield則表示，“此舉將有助于工人保住在克萊斯勒的工作�！�

　　克萊斯勒(中國)公司1月20日公開表示，作為克萊斯勒重振計劃中的關鍵一步，這一協(xié)議將使克萊斯勒可以在現(xiàn)有的制造基地生產(chǎn)更具競爭力、燃油經(jīng)濟性的產(chǎn)品。此外，菲亞特在過去幾年的內(nèi)部重組非常成功，可以為克萊斯勒公司向美國財政部提交的重振計劃提供管理服務支持。雙方還可充分利用對方的銷售網(wǎng)絡，并充分優(yōu)化各自的生產(chǎn)基地布局及全球采購基地。

　　根據(jù)美國財政部的貸款協(xié)議，收購必須有助于克萊斯勒的結構調(diào)整計劃，其中包括貸款人、雇員、工會、經(jīng)銷商、供應商以及克萊斯勒汽車金融。這些措施將大大有助于克萊斯勒公司的長期發(fā)展。

　　克萊斯勒有限責任公司董事長兼首席執(zhí)行官Bob Nardelli表示，“有助于重建消費者信心并繼續(xù)保留美國本地的就職機會，通過以上一系列的工作，我們將能保證美國納稅人的投資回報利益�！�

　　不過，楊華超預計，菲亞特下一步不會擴大對克萊斯勒的并購份額。

　　市場需求是硬道理

　　盡管有政府的鼎力相救，現(xiàn)在全世界汽車工業(yè)仍然深深陷入危機之中。畢馬威會計師事務所(KPMG)近日的一份調(diào)查報告顯示，到2013年，全球汽車行業(yè)尚不能恢復元氣。

　　據(jù)德國媒體報道，畢馬威汽車行業(yè)負責人烏韋·阿赫特霍爾特認為，“降低成本以提高效率的潛力早已被開發(fā)殆盡，又趕上金融危機，很多車企被逼上絕路，除了申報破產(chǎn)，或者與其他廠家重組兼并，別無它路可走。”

　　大企業(yè)之間的并購能否拯救全球汽車業(yè)？楊華超認為，要看現(xiàn)金流�！按藭r對一些企業(yè)來說，趁機賤買一些資產(chǎn)還是很劃算的。但歸根結底拯救汽車業(yè)還是要看市場需求，看全球汽車市場何時復蘇。在市場恢復的前夜去購買是很劃算的。如果市場還有5年才復蘇，現(xiàn)在去并購有什么意義呢？”

　　現(xiàn)在全球汽車業(yè)的一線光明就在新興國家市場。阿赫特霍爾特認為，各大汽車企業(yè)的經(jīng)理們將希望寄托在中國、印度、東歐以及南美等國家上，“在中國，每100個有資格考取汽車駕照的居民中，只有3個人有汽車，而美國這一數(shù)字是93。所以，大致可以看出，這些國家的市場潛力很大”。（李語實）

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