手握現(xiàn)金的菲亞特集團，正擬在全球金融危機、汽車業(yè)不景氣之際擇機發(fā)力，以求迅速縮小在國際汽車業(yè)務(wù)上與其他車企的差距。

　　與美國三大汽車巨頭不同，菲亞特集團如今不缺資金，且經(jīng)營業(yè)績?nèi)员３衷鲩L。今年三季度，菲亞特集團凈利潤為4.68億歐元，同比增長3.1%。

　　菲亞特集團首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)指出，菲亞特集團正在研究推出低成本汽車，計劃2010年投放市場。但菲亞特集團不會和任何現(xiàn)有集團旗下的汽車品牌合作，而是打算創(chuàng)立一個新品牌。至于生產(chǎn)地將設(shè)在塞爾維亞和意大利以外其他國家的工廠。

　　目前，菲亞特汽車正四處尋找中國合作伙伴，與奇瑞汽車、廣州汽車集團進行相關(guān)的合作談判。菲亞特汽車中國首席代表保羅·阿爾貝里諾表示：“在國際市場上，我們除了合資之外還有各種合作方式。因此在中國市場上，我們也將嘗試各種可能�！睋�(jù)了解，他所說的“合作方式”將包括技術(shù)合作和合資等多種形式。

　　不過，這次菲亞特汽車似乎沒有再犯“冒進病”。他們認為，今年營業(yè)利潤可能會在預期的下限，即34億至36億歐元；且在全球車市明年年底再企穩(wěn)的情況下，菲亞特旗下產(chǎn)品銷量可能下跌一成到兩成。為此，菲亞特汽車將2010年中國的銷售目標下調(diào)至5萬輛。