美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，福特汽車(chē)將變賣(mài)馬自達(dá)汽車(chē)股份換取現(xiàn)金的傳言終于變成現(xiàn)實(shí)。當(dāng)天，福特汽車(chē)宣布出售手中持有的約20%的馬自達(dá)股份，以獲取約5.4億美元的現(xiàn)金。而前一天，同樣深陷危機(jī)的通用汽車(chē)將所持鈴木汽車(chē)股份售出，換取約2.31億美元現(xiàn)金。

　　福特仍為馬自達(dá)第一大股東

　　福特出售的馬自達(dá)20%股份中，馬自達(dá)從中回購(gòu)了約占總股本7%的股份，其余股份由其他投資者收購(gòu)。交易完成后，福特所持馬自達(dá)股票從33.45%降至13%左右，但目前福特仍是馬自達(dá)汽車(chē)的最大股東。

　　福特方面表示，此次減持不會(huì)影響與馬自達(dá)汽車(chē)在技術(shù)層面的合作關(guān)系。據(jù)記者了解，目前福特與馬自達(dá)在中型車(chē)、小型車(chē)、MPV車(chē)型領(lǐng)域存在平臺(tái)技術(shù)與動(dòng)力總成的共享。

　　通用徹底“退出”鈴木

　　就在福特出售馬自達(dá)股份前一天，通用汽車(chē)也選擇清空所持有的鈴木汽車(chē)股票以換取現(xiàn)金。

　　據(jù)了解，通用汽車(chē)于上周一在東京通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)出售1641.3萬(wàn)股鈴木股票，換取了約2.31億美元資金。

　　自1981年起，通用集團(tuán)開(kāi)始有規(guī)劃地購(gòu)入鈴木股票，在2001年通用曾最高持有鈴木汽車(chē)20%的股份。然而受到財(cái)務(wù)壓力影響，通用已在2006年3月變賣(mài)掉鈴木汽車(chē)17.4%的股票，此次出售的1641.3萬(wàn)股，是對(duì)上次交易后所剩3%鈴木股份的清空。

　　通用上周表示，出售行為不會(huì)影響到目前與鈴木汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域的合作。

　　- 背景：布什政府救車(chē)市不積極

　　對(duì)于美國(guó)汽車(chē)業(yè)“三巨頭”的救助問(wèn)題，美國(guó)國(guó)會(huì)兩黨存在意見(jiàn)分歧。民主黨人敦促?lài)?guó)會(huì)和布什政府采取果斷措施，修改金融救援法案，以讓美汽車(chē)業(yè)也能從中受益。而部分共和黨人則認(rèn)為，美汽車(chē)業(yè)應(yīng)為自己的困境負(fù)主要責(zé)任，政府不應(yīng)幫助它們解決全部問(wèn)題。

　　美國(guó)汽車(chē)業(yè)向政府提出的援助計(jì)劃包括一筆250億美元的解救方案，但在上周，美國(guó)國(guó)會(huì)又一次將三大的提議擱置，這意味著三大的救市方案最樂(lè)觀也會(huì)拖到下屆政府上臺(tái)后才能解決，因?yàn)椴际舱�府已�?jīng)明確表態(tài)，“沒(méi)有興趣使用金融救援資金幫助汽車(chē)公司”。(陸原)