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南北大眾車(chē)展炫比實(shí)力 危機(jī)促大眾汽車(chē)南北協(xié)同

2008年11月21日 08:53 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  “華南市場(chǎng)是一個(gè)重點(diǎn)。我們會(huì)聯(lián)合一汽大眾、上海大眾共同制定戰(zhàn)略,把華南地區(qū)潛在的空間開(kāi)發(fā)出來(lái)。”大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事、執(zhí)行副總裁蘇偉銘近日在廣州車(chē)展接受媒體專(zhuān)訪時(shí),話(huà)語(yǔ)中時(shí)時(shí)透露出協(xié)同南北大眾共同作戰(zhàn)之意。

  蘇偉銘認(rèn)為,現(xiàn)在談?wù)摻鹑谖C(jī)對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的影響還為時(shí)過(guò)早,當(dāng)務(wù)之急是南北大眾“從管理的角度,做臨時(shí)調(diào)整,保證資金鏈、現(xiàn)金流非常重要,然后做策劃、生產(chǎn),按月調(diào)整”。

  市場(chǎng)業(yè)績(jī)證明,這樣的調(diào)整有效。盡管車(chē)市總體低迷,但今年一汽大眾、上海大眾的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)良好。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)誼會(huì)的數(shù)據(jù),10月份一汽大眾、上海大眾分別以40346、38088的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量位居乘用車(chē)企業(yè)排行榜前兩位。

  在大眾汽車(chē)集團(tuán)的統(tǒng)率下,一汽大眾與上海大眾的新聞發(fā)布會(huì)在廣州車(chē)展依次上演。新寶來(lái)與朗逸爭(zhēng)輝,南北大眾也在競(jìng)相展示實(shí)力。

  “一汽大眾共有9款車(chē)型,擁有超過(guò)270萬(wàn)用戶(hù)。今年1至10月,累計(jì)銷(xiāo)售41萬(wàn)輛。我們的目標(biāo)是成為今年的轎車(chē)銷(xiāo)售冠軍。”一汽大眾總經(jīng)理安鐵成說(shuō)。

  “截至10月底,LAVIDA朗逸的終端銷(xiāo)量已超過(guò)2.4萬(wàn)輛,目前月銷(xiāo)量穩(wěn)中有升,均在6000輛以上!鄙虾4蟊娍偨(jīng)理劉堅(jiān)說(shuō)。

  一汽大眾和上海大眾分別選擇奧運(yùn)冠軍作為產(chǎn)品形象代言人。一汽大眾和上海大眾分別將“榮譽(yù)車(chē)主”的鑰匙送給了奧運(yùn)冠軍鄒世明和殷劍。

  “一汽大眾和上海大眾的爭(zhēng)勢(shì)將越來(lái)越強(qiáng)。因?yàn)闊o(wú)論誰(shuí)實(shí)力提升,都有可能影響兩家的前途命運(yùn)。”中汽協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張伯順對(duì)記者說(shuō)。

  張伯順認(rèn)為,隨著市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展,從節(jié)約成本的角度考慮,整合南北大眾的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)是大勢(shì)所趨。

  “目前我們的網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有并在一起,所以在協(xié)調(diào)產(chǎn)品戰(zhàn)略方面的工作量是比較大的!碧K偉銘說(shuō)。

  張伯順認(rèn)為,整合的路徑可能有3種情況。如果大眾集團(tuán)在中國(guó)業(yè)績(jī)持續(xù)上升,實(shí)力上升,增持一汽大眾、上海大眾等合資企業(yè)中的持股比例,由大眾集團(tuán)來(lái)整合。另外兩種情況是一汽大眾或是上海大眾中的一方實(shí)力增強(qiáng),將對(duì)方變?yōu)樽约旱淖庸,由這兩家企業(yè)中的一家來(lái)主導(dǎo)整合。(李語(yǔ)實(shí))

編輯:趙婕】
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