中新網(wǎng)11月20日電 11月18日第六屆廣州車展開幕。在近十個(gè)展廳中，匯集了國內(nèi)外知名品牌的百多輛汽車。其中MG名爵汽車，這個(gè)有著悠久歷史和顯赫身世的英倫汽車品牌成為展廳中的一大焦點(diǎn)。英系車以工藝精湛、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性佳、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)而為車迷所喜愛，但一般情況下說起英倫車，我們首先想到是勞斯萊斯、賓利和阿斯頓馬丁這樣的超豪華車，確很少可以看到，價(jià)格不高，但又擁有純正英倫風(fēng)味的車。

　　雖然MG名爵在國內(nèi)的名氣不是很響，但在歐美地區(qū)可是大名鼎鼎，其人氣并不比勞斯萊斯、寶馬和奔馳這樣名車低。在其近百年的歷史中，其成創(chuàng)造了無數(shù)的輝煌，對(duì)英倫造車文化和世界汽車發(fā)展史都有著突出的貢獻(xiàn)。因此MG名爵被人們稱為“英倫汽車教父”。

　　由于世界汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和巨大變化，雖然MG名爵汽車依然受到人們的歡迎，但其公司去是舉步維艱，并多次易手。直到2005年MG名爵汽車落戶中國，并在短時(shí)間內(nèi)落地生根，且迎來了品牌歷史的又一個(gè)春天。

　　曾經(jīng)在相關(guān)報(bào)道中看到，MG名爵銷售公司市場(chǎng)副總監(jiān)的高允航先生在接受媒體訪問時(shí)，說過： MG名爵2007年第一次參加廣州車展時(shí)，只有MG 7手動(dòng)擋一款剛剛上市不久的產(chǎn)品，當(dāng)MG名爵再次參加廣州車展時(shí)，將會(huì)擺脫孤軍奮戰(zhàn)的局面，旗下產(chǎn)品將會(huì)全面上市。而這次展會(huì)的實(shí)際情況確實(shí)如MG名爵汽車高總所預(yù)言的，展臺(tái)上既有主打小型車市場(chǎng)的CROSS經(jīng)典——MG 3SW，也有主打跑車市場(chǎng)的MG TF跑車，還有上市不久的MG 7自動(dòng)擋。

　　從當(dāng)下的情況來看，我們發(fā)現(xiàn)MG名爵的轉(zhuǎn)型已經(jīng)基本完成，并且已經(jīng)進(jìn)入了恢復(fù)生產(chǎn)期。自07年八月第一款產(chǎn)品MG 7手動(dòng)擋投放市場(chǎng)以來，到目前為止僅僅一年多時(shí)間，原有的羅孚資產(chǎn)中各種成型產(chǎn)品已經(jīng)被MG名爵深入吸收并引入到中國并且實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化；在這么短的時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)型到量產(chǎn)的變化，在國內(nèi)范圍來說，即使算不上奇跡，也可以說是個(gè)明顯的標(biāo)志。

　　而在產(chǎn)品和質(zhì)量技術(shù)的層面上現(xiàn)在的MG名爵則完全延續(xù)了原有的英倫造車?yán)砟詈椭圃鞓?biāo)準(zhǔn)，由此也為MG名爵產(chǎn)品在市場(chǎng)上獲得認(rèn)可，并經(jīng)受各種的考驗(yàn)而打下良好的基礎(chǔ)。

　　另外，MG名爵汽車還繼承了其在過去發(fā)展歷史中比較特殊的一頁，即通過參與賽車運(yùn)動(dòng)來對(duì)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和考驗(yàn)。在過去的歷史中MG名爵曾獲得過百個(gè)以上的賽車冠軍，并幾十次創(chuàng)造車輛速度的世界記錄。擁有英倫激情精髓的賽車運(yùn)動(dòng)，與MG名爵的品牌特性及品牌內(nèi)涵是非常契合的。正是通過這樣的賽事，MG名爵汽車向消費(fèi)者們展示了他強(qiáng)大的性能和優(yōu)異的質(zhì)量。當(dāng)今年6月MG名爵汽車的MG 3SW一面市，MG名爵公司就將該型車提供給瑪吉斯(名爵)拉力車隊(duì)用于參加CRC(中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽)S1組的比賽。在其后的比賽中MG 3SW不負(fù)眾望，連奪CRC漠河站和長白山站兩站冠軍。在MG 3SW尚未面市前，MG名爵汽車還提供了MG 7參與CRC的比賽，并最終勇奪上海站1.8級(jí)別的冠軍。

　　中國的汽車市場(chǎng)經(jīng)過01、02年市場(chǎng)井噴之后，轎車開始進(jìn)入中國家庭，經(jīng)過六七年的時(shí)間，整體汽車市場(chǎng)已經(jīng)接近一千萬輛的規(guī)模。從日韓汽車行業(yè)的歷史經(jīng)驗(yàn)可以感看出，汽車行業(yè)發(fā)展前期一定是超高速的增長，這種超高速的增長維持是非常困難的，一旦進(jìn)入到正常的狀態(tài)，則與國家GDP發(fā)展速度大體相同的，甚至是略高，這種狀態(tài)仍將維持十幾年的時(shí)間。面前來看 MG名爵品牌在目前的中國汽車市場(chǎng)當(dāng)中還是處在一個(gè)相對(duì)的弱勢(shì)，需要在國際跨國企業(yè)和合資企業(yè)多年形成的強(qiáng)勢(shì)之下，去逐步提升影響力。

　　為此MG名爵加快了發(fā)展的步伐，聽說MG名爵汽車在2009年還會(huì)推出全新研發(fā)的A級(jí)新車，而功率強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也有望進(jìn)入量產(chǎn)階段。據(jù)悉該款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率高達(dá)120Kw，甚至超越當(dāng)前不少1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。另外，08年10月份MG名爵還啟動(dòng)了一個(gè)投資資金達(dá)25.66億元的計(jì)劃。據(jù)說，該計(jì)劃對(duì)MG名爵未來的發(fā)展將會(huì)具有決定性的意義，并將在其品牌發(fā)展歷史中寫下濃重的一筆，將為MG名爵的未來發(fā)展帶來一個(gè)嶄新的局面。同時(shí)也將對(duì)中國汽車制造業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，并在中國的汽車史上留下不可磨滅的一頁。