“哈飛設(shè)在PSA北京辦事處的工作組目前只剩一位聯(lián)絡(luò)員，這位聯(lián)絡(luò)員也經(jīng)常不在。”一位接近PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))的人士向記者透露。鑒于目前的情況，PSA和哈飛都不會(huì)主動(dòng)提出繼續(xù)合作的事宜，除非有重大利好消息的出現(xiàn)。

　　從接觸3年到去年6月份的閃電聯(lián)姻，再到一直致力推進(jìn)PSA與哈飛合作的PSA中國事務(wù)部總裁杜森突然被調(diào)回法國巴黎總部，再到PSA和哈飛的合作至今沒有一點(diǎn)進(jìn)展。種種跡象表明，PSA與哈飛的合作已經(jīng)陷入困境，暫時(shí)擱淺。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于汽車企業(yè)整合的方向已經(jīng)不掌握在中航二集團(tuán)手里，決策層的變化有可能導(dǎo)致新中航的主導(dǎo)思想變化。哈飛與東風(fēng)、哈飛與PSA的合作變數(shù)還很大。