備受關注的華晨寶馬第二工廠將于年內開工。昨日，遼寧省副省長劉國強在華晨寶馬汽車公司成立5周年慶典上首次公開表示，華晨寶馬下一階段的目標是實現(xiàn)8萬輛的產能，同時“F18”將是華晨寶馬推出的下一款新車。業(yè)內猜測，這款代號為“F18”的新車很可能是寶馬X3或寶馬1系，其中X3的可能性更大一些。不過，寶馬昨日向記者表示，F(xiàn)18是寶馬5系下一代產品的代碼。

　　有新車就上新生產線

　　昨天，隨著一輛豪華寶馬530Li緩緩下線，國產寶馬的累計產量跨上了10萬輛的臺階。這一過程花了寶馬5年的時間�！斑M入中國市場是寶馬集團近年來做出的最成功的決定，我們對華晨寶馬的第一個5年非常滿意�！弊蛉�，寶馬集團負責企業(yè)和品牌發(fā)展的董事艾希納博士在華晨寶馬汽車公司五周年慶典暨第10萬輛轎車下線儀式上笑逐顏開。

　　據了解，華晨寶馬2003年開始投產時全年僅銷售了3052輛，今年上半年華晨寶馬就銷售了16196輛，這個數(shù)字已超過2005年全年銷量。與此同時，華晨寶馬的經銷商也由2003年的18家增加到目前的120家。

　　銷量高速增長的同時，華晨寶馬的產能開始吃緊。因此，第二工廠的建設迫在眉睫。

　　值得注意的是，寶馬對此一直諱莫如深。據悉，這可能與股東雙方在第二工廠建設條件上談不攏有關。華晨集團董事長祁玉民此前對外透露，華晨對寶馬建第二工廠的要求是要拿新產品，沒有新產品引進，堅決不上新的生產線。

　　昨天，遼寧省副省長劉國強表示，力爭華晨寶馬的二期工程在今年內開工，期待代號為“F18”的新車盡快下線并投放中國市場。同時，希望華晨寶馬為實現(xiàn)8萬輛的產能而繼續(xù)奮斗。

　　三大巨頭競爭加劇

　　寶馬昨日向記者表示，“F18”是寶馬5系下一代產品的代碼。不過，業(yè)內認為，寶馬X3或寶馬1系在新工廠投產的可能性也很大。前者是一款SUV，后者是最便宜的豪華車，兩車目前都以進口車的形式在國內銷售。而老對手奧迪已確定于明年上半年推出國產Q5，該車是X3的直接競爭對手，面對目前國內SUV市場驚人的增幅，寶馬國產X3的可能性很大。

　　據了解，目前已經進入中國市場20年的奧迪累計國產已經達到20萬輛，這將促使遲到的寶馬必須快馬加鞭。而寶馬最大的競爭對手奔馳也野心勃勃。近日，北汽集團董事長徐和誼對外透露，北京奔馳明年也將推出一款重量級的國產新車，到2012年，北京奔馳將形成10萬輛的產能。據悉，目前國產奔馳的年銷量不足萬輛。除了加大國產力度，寶馬引進口車的頻率也在不斷加快，本月，寶馬的X6、MINI Cooper S等新車都將在國內上市。進口與國產雙管齊下，豪華車巨頭寶馬正在加快進軍中國市場的步伐。(錢嬋娟）