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路虎捷豹90天內(nèi)正式過戶塔塔 稱五年內(nèi)不會(huì)改變

2008年04月16日 10:47 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  用超過自己市值三分之一的代價(jià)并購路虎、捷豹的塔塔汽車(其市值為65億美元),現(xiàn)在正忙著向福特支付這筆高達(dá)23億美元的巨額現(xiàn)金。

  “就買賣合同而言,從達(dá)成一致到執(zhí)行完成,有一個(gè)不斷付款的過程,”捷豹和路虎中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫向記者透露,“還需要60-90天的時(shí)間來完成并購交易,而且現(xiàn)在進(jìn)行得很順利!

  ●路虎捷豹5年內(nèi)不會(huì)有任何改變

  對(duì)于收購當(dāng)日,塔塔股價(jià)的下跌,讓瑞德夫感到驚訝,因?yàn)樵谒磥,“路虎和捷豹的盈利能力相?dāng)好。在更換股東之后,路虎和捷豹的發(fā)展或許會(huì)更加光明!彼f,“福特的出售行為,不是因?yàn)殛懟⒑徒荼旧碛惺裁磫栴},而是福特遇到了一些麻煩,特別是在北美的財(cái)務(wù)困難。而塔塔的收購價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì),對(duì)于塔塔,收購可以為他們帶來實(shí)際的利益,塔塔肯定會(huì)用某種方式,對(duì)路虎和捷豹品牌加以利用!

  今年2月,曾有消息稱,塔塔在購入路虎、捷豹后,會(huì)毫不猶豫地將后者轉(zhuǎn)手出售,只保留路虎品牌,F(xiàn)在看來,這種說法已經(jīng)不那么站得住腳。

  “最初談這筆交易的時(shí)候,塔塔集團(tuán)就有一個(gè)比較明確的態(tài)度———即便在收購?fù)瓿芍,路虎和捷豹的運(yùn)營方式、市場(chǎng)營銷和生產(chǎn)研發(fā),這所有的一切都會(huì)保持在英國的現(xiàn)狀,不會(huì)發(fā)生任何改變”,瑞德夫上周告訴記者,“作為兩個(gè)獨(dú)立的公司,仍然會(huì)保持相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)作”。

  “其實(shí)對(duì)于汽車品牌來說,誰是它的股東并不很重要,陸虎和捷豹將保留它們固有的英國血統(tǒng)”,瑞德夫強(qiáng)調(diào)。

  拉坦塔塔本人的確曾公開表示,對(duì)路虎、捷豹有一個(gè)未來5年的發(fā)展計(jì)劃,不過他所承諾的“保持現(xiàn)狀”在5年之后難保不會(huì)生變,甚至是將這兩個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)在印度的本地化生產(chǎn)。對(duì)于曾多次進(jìn)行跨國收購的塔塔集團(tuán)來說,這并非沒有可能,就像聯(lián)想在不到3年的時(shí)間里放棄使用IBM標(biāo)識(shí)一樣。

  尤其是面對(duì)沒有任何明顯繼位者、并且70高齡的掌門人拉坦塔塔,在其退位后,路虎和捷豹恐尚有變數(shù)。

  作為收購協(xié)議的附加條款,在一段時(shí)間內(nèi)塔塔將繼續(xù)從福特采購發(fā)動(dòng)機(jī),事實(shí)上,目前捷豹和路虎所有發(fā)動(dòng)機(jī),均產(chǎn)自在南威爾士和東倫敦的福特工廠。

  “通過此次收購,路虎和捷豹將得益于印度的低成本設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力,以及刺激在他們亞洲的銷量”。拉坦塔塔說。

  ●“減肥塑身”導(dǎo)致捷豹銷量下滑

  塔塔集團(tuán)亦曾表示,有信心在一兩年內(nèi)讓捷豹也變得有利可圖。這看上去的確有些難度。與路虎2007年全球22.5萬輛的銷售規(guī)模相比,捷豹60485輛的業(yè)績遜色得多。

  去年,在中國共銷售出1069輛捷豹汽車,這個(gè)數(shù)字在捷豹全球排名僅居第九位,即便如此,中國依然是捷豹為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)銷量上升的市場(chǎng)。自從2003年達(dá)到了11萬輛,這個(gè)歷史上最高的銷售數(shù)字后,捷豹以每年20%的速度下滑,直至跌到去年賣出的6萬余輛。

  這看上去正是捷豹于幾年前開始的“減 這看上去正是捷豹于幾年前開始的“減肥塑身”戰(zhàn)略所致。

  “我們的全球戰(zhàn)略正在悄悄發(fā)生變化,捷豹將逐步轉(zhuǎn)變成小眾的高端品牌,并擺脫內(nèi)部比較低端的車型,”瑞德夫稱,“去年,我們停止了入門車型X-TYPE(未在中國發(fā)售)在北美的銷售,向更為高端的品牌形象發(fā)展,用正確的方式將正確的產(chǎn)品推向市場(chǎng)!

  改變發(fā)生了,僅3月一個(gè)月,捷豹在全球范圍銷售1.3萬輛,“與去年相比,這個(gè)數(shù)字非常驚人”,瑞德夫稱,“2008年在全球的銷量會(huì)處于不斷上升的狀態(tài)!爆F(xiàn)在讓瑞德夫比較操心的是,應(yīng)該如何讓捷豹實(shí)現(xiàn)兩倍于去年的銷量,即便這個(gè)數(shù)字只有2000多輛。(信曉霽)

編輯:趙婕】
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