在上汽集團(tuán)的“自主品牌”這盤(pán)棋中，雙龍汽車(chē)成為又一顆重要的棋子。昨日，上海證券報(bào)獲悉，首批雙龍汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化準(zhǔn)備已接近尾聲，其國(guó)產(chǎn)零部件等效替代工作基本完成；一旦雙龍國(guó)產(chǎn)后，將與進(jìn)口車(chē)在同一經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)中銷(xiāo)售。在國(guó)產(chǎn)化之前，柴油車(chē)雙龍路帝將先行試路。

　　繼雙龍愛(ài)騰、雷斯特、享御之后，上汽集團(tuán)又推出柴油版路帝，售價(jià)在24.98萬(wàn)元至29.98萬(wàn)元。據(jù)悉，上汽集團(tuán)擬借路帝搶占部分MPV市場(chǎng)，旨在以高端定位、中低端價(jià)格來(lái)打擊以商務(wù)車(chē)為主的中低端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　近年來(lái)，隨著二次購(gòu)車(chē)者增多，MPV在華銷(xiāo)量大增。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年中國(guó)MPV總計(jì)銷(xiāo)量達(dá)217254輛，同比增長(zhǎng)23.1%。其中銷(xiāo)量排名前五位的MPV品牌分別為奧德賽、別克GL8、江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行、華晨閣瑞斯，銷(xiāo)量分別為45827輛、42494輛、40006輛、20088輛和11900輛，同比增幅分別為28.1%、11.8%、16.45%、6.7%和18.3%。上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售公司稱(chēng)，別克、奧德賽是其重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�？梢�(jiàn)其目標(biāo)遠(yuǎn)大。

　　據(jù)了解，2007年上汽雙龍汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。剛從韓國(guó)雙龍返滬的上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售有限公司雙龍汽車(chē)中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)部市場(chǎng)部經(jīng)理顧豪表示，“2007年，雙龍?jiān)谥袊?guó)的銷(xiāo)量較2006年增長(zhǎng)了1倍多，2008年我們計(jì)劃銷(xiāo)量再翻一倍。目前，在中國(guó)銷(xiāo)量最好的是雙龍享御�！�

　　為了完成這一銷(xiāo)售目標(biāo)，上汽集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。2007年，一家不符合新標(biāo)準(zhǔn)的雙龍汽車(chē)上海經(jīng)銷(xiāo)商被淘汰，目前在上海僅有三家雙龍汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商——云峰汽車(chē)、升陽(yáng)汽車(chē)、上海汽車(chē)進(jìn)出口有限公司。

　　在中國(guó)銷(xiāo)售進(jìn)口雙龍汽車(chē)，僅是上汽集團(tuán)“雙龍戰(zhàn)略”的第一步。隨著雙龍汽車(chē)漸入正軌，其大股東上汽集團(tuán)早已籌劃將雙龍汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化，其生產(chǎn)基地曾經(jīng)考慮過(guò)江蘇儀征或上海臨港新城；目前上汽集團(tuán)與雙龍汽車(chē)正在洽談國(guó)產(chǎn)化相關(guān)事宜。

　　昨日，上汽集團(tuán)技術(shù)中心總經(jīng)理高衛(wèi)民透露，“首批國(guó)產(chǎn)的雙龍汽車(chē)已經(jīng)基本做完零部件等效替代工作。”至于銷(xiāo)售問(wèn)題，上海汽車(chē)進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理何雷表示，“未來(lái)一旦雙龍汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化，將與進(jìn)口車(chē)在同一經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售�！�

　　按照這一說(shuō)法，雙龍汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化指日可行。“未來(lái)將進(jìn)一步規(guī)劃雙龍汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化品牌和產(chǎn)品�！备咝l(wèi)民告訴記者。

　　上海證券報(bào)從多方獲悉，上汽集團(tuán)正在考慮兩種方案，即第二批國(guó)產(chǎn)的雙龍汽車(chē)或沿用雙龍品牌，或另外塑造中國(guó)品牌。(吳瓊）