中國兩大汽車巨頭上海汽車集團與南京汽車集團合并之事即將大功告成，今日雙方高層將在北京簽署中國目前為止規(guī)模最大的汽車行業(yè)合并合同。據(jù)悉，合同簽署后，上汽隨即將展開對南汽各項業(yè)務(wù)的整合。業(yè)界預(yù)測，雙方將可能打造一個年銷量超過200萬輛汽車的行業(yè)“巨無霸”。

　　換股方式完成合并

　　據(jù)了解，12月26日，上汽將和南汽集團的母公司躍進汽車集團在北京釣魚臺國賓館正式簽訂《合作框架協(xié)議》。已經(jīng)透露的消息顯示，雙方的合作已確定通過換股方式完成，即南汽將其整車業(yè)務(wù)并入上汽集團下屬的上市公司上海汽車，將零部件和服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)并入上汽集團。作為交換，上汽集團將其在上市公司的部分股權(quán)劃轉(zhuǎn)給南汽集團，不過劃轉(zhuǎn)股權(quán)的比例仍然沒有透露。

　　如果雙方能順利完成合同簽署，“上南合作”將是國內(nèi)汽車業(yè)幾十年來的最大一項并購，也將是跨地區(qū)國企重組整合的一個范例。此前南汽提出合作的三大原則是，法人地位不變、注冊地不變、稅收地不變。據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測，上南合作正式啟動之后，南汽名稱不變、法人地位不變，稅收仍歸南京。

　　公開資料顯示，業(yè)界傳聞雙方合并已有多年，直到今年4月雙方高層才做了正式表態(tài)。所謂 “好事多磨”。在今年4月19日，上汽集團董事長胡茂元在2007國家車展發(fā)布會上，拋出與南汽合作的橄欖枝之后，南汽集團董事長王浩良也先后表露合作意向。這樣歷經(jīng)了八個月的談判，在簽署上汽南汽合作意向書五個月后，這件長三角的最大的并購，將在各方的努力下，今天將結(jié)束談判，簽字畫押。

　　“這將為以后長三角區(qū)域合作和談判奠定很好基礎(chǔ)，雙方政府在溝通上已經(jīng)沒有障礙，在利益上已經(jīng)開始共享”上海社科院經(jīng)濟研究員陳維表示。

　　“上汽和南汽的合作開始，對于長三角區(qū)域合作來說，是一個相當積極的信號。”陳維向記者表示，“這標志著長三角電子、裝備等制造業(yè)加強合作的開始，值得進一步推廣和借鑒。”

　　上汽鞏固龍頭地位

　　業(yè)界普遍認為，“上南合作”之后，這兩家均在長三角的汽車巨頭將改變該區(qū)域乃至全國范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)目前情況分析，上汽集團今年的產(chǎn)銷量將可能達到150萬輛，位居全國第一，而目前南汽的年產(chǎn)銷量已在30萬輛左右。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，全面合作后，上南聯(lián)合體將成為國內(nèi)資產(chǎn)最龐大、業(yè)務(wù)門類最齊全、擁有產(chǎn)品最豐富的汽車集團，總的產(chǎn)量將可能沖擊200萬輛。

　　更值得關(guān)注的是，同樣源于英國羅孚汽車的上汽榮威和南汽名爵兩個轎車品牌將可能實現(xiàn)資源共享，共同做大中高檔車市場。除此外，南汽旗下的依維柯等商用車品牌也將彌補上汽在商用車領(lǐng)域的不足，從而使上汽成為擁有門類更豐富的全車系汽車集團，其在中國三大汽車集團中的領(lǐng)頭羊地位將更為突出。