本田株式會社在本月19日舉行的2007年終新聞發(fā)布會上公布了最新的2008年度計劃，第八代雅閣扮演海外市場增產(chǎn)計劃的主力。

　　海外市場提速

　　美國是本田在海外最大、最穩(wěn)定的市場，2007年銷量預計達到155萬輛，而2008年的計劃僅略微提升4萬輛。在其他市場中，本田將在2008年收獲較快增長。

　　本田在歐洲2007年實現(xiàn)了23%的高速增長，其中俄羅斯和中歐市場增速尤其明顯，CR-V和CIVIC的暢銷是主要動力。

　　而中國已經(jīng)成為本田僅次于美國的第二大市場，因此在2008年計劃中將中國單列出來。本田中國在2008年銷量將達到49萬輛，較今年增加7萬輛。其中東風本田完成其中的15萬輛，廣州本田34萬輛。

　　第八代雅閣成關鍵

　　在本田幾乎所有海外市場中，第八代雅閣扮演著極其重要的角色。其投放美國市場以來的幾個月中，一直保持旺盛的銷售狀態(tài)，直逼目前同級別車銷量冠軍豐田佳美。北美市場由于奧德賽和CIVIC都已經(jīng)成為各細分市場中的銷售冠軍，所以市場增量將主要由雅閣完成。

　　新款歐版雅閣和雅閣旅行車將在明年3月的日內瓦車展上投放歐洲市場。它將與新飛度、CR-V共同完成42萬輛的銷售任務。

　　在中國市場，新雅閣更是增產(chǎn)計劃的主力。廣州本田四大品牌中，除雅閣以外的產(chǎn)品都已經(jīng)達到了同級別車的銷量冠軍，因此增產(chǎn)的6萬輛將主要來自新雅閣。

　　發(fā)力新能源

　　在新計劃中，本田還將在新能源領域繼續(xù)推出一系列新車型和新技術。

　　洛杉磯車展上推出的燃料電池車“FCX Clarity”將于明年夏季在美國進行租賃銷售，并于秋季在日本進行租賃銷售。本田2009年還將投放一款搭載了輕型IMA(綜合電機輔助)系統(tǒng)的全新混合動力專用車，計劃全球年銷20萬輛。到2010年，混合動力車型將占本田全球汽車總銷量的10%左右。(崔卓佳）