位于豐益橋西的北方偉業(yè)店大廳里，整齊地擺放著派朗、西耶那、周末風(fēng)和派力奧的樣車，前窗上一律貼有清晰的“06款”標(biāo)識。銷售人員告訴記者，“由于南京菲亞特公司今年沒有推出新車型，這已經(jīng)是最新的款式了”。

　　南京菲亞特銷量連年下滑，2006年四款車型的總銷量僅為30668輛。面對在華市場份額持續(xù)萎縮的局面，菲亞特汽車日前宣布，任命保羅·阿爾貝里諾出任菲亞特集團(tuán)汽車股份公司中國代表處首席代表，并將加大在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展力度。遲遲沒有新車投放仍是目前南京菲亞特難以擺脫的困擾。記者走訪北京3家南京菲亞特4S店發(fā)現(xiàn)，因為派力奧、西耶那、派朗等在售車型都是國3標(biāo)準(zhǔn)，明年1月就無法在北京上牌，各店都在大幅促銷，目前降價幅度在7000元左右。“過去單店一月能賣一百多輛，現(xiàn)在促銷也只能賣三四十輛，新車投放太慢真是干著急。”宏偉恒源經(jīng)銷人員表示。

　　廠商方面透露，菲亞特車型預(yù)留了達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)條件，但什么時候國4新車能到店，明年還有什么國產(chǎn)新車型投放，目前沒有任何確切信息。(涂露芳 高興翔)