全球500強(qiáng)跨國企業(yè)——泰國正大集團(tuán)(Charoen Pokphand Group)日前正在促成一項(xiàng)中國奇瑞汽車與泰國Yontrakit集團(tuán)之間的合作。如果談判順利，雙方將于2008年初期投資10億泰銖(約合2.2億元人民幣)共建一家合資企業(yè)組裝汽車，并掛奇瑞(Chery)品牌進(jìn)行銷售。

　　而就在這一項(xiàng)目進(jìn)行期間，奇瑞國際公司總經(jīng)理張林日前在美國表示，因尚未達(dá)到歐美市場的排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞目前還沒有進(jìn)入美國及歐洲零售市場的時(shí)間表。這意味著，作為中國最大自主品牌汽車公司的奇瑞，在國際征途上無奈將暫時(shí)“舍遠(yuǎn)求近”。

　　初期年產(chǎn)近5000輛

　　在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭6個(gè)國家建立了7個(gè)組裝工廠之后，奇瑞如今又再度把視線轉(zhuǎn)移到臨近的泰國。

　　據(jù)消息人士透露，泰國正大集團(tuán)原計(jì)劃以進(jìn)口方式引入印尼制造的奇瑞汽車，但最新的動態(tài)是，奇瑞汽車即將在泰國的一家新組裝工廠中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　有消息稱，在泰國正大集團(tuán)的合作支持下，奇瑞汽車公司目前正在與泰國Yontrakit集團(tuán)協(xié)商一起設(shè)立一家合資公司以組裝生產(chǎn)汽車，并貼奇瑞商標(biāo)進(jìn)行銷售。該項(xiàng)目的初期投資額達(dá)10億泰銖(約合2.2億元人民幣)。

　　據(jù)泰國正大集團(tuán)董事會副主席Thanakorn Seriburi透露，雙方有望在明年年初最終簽署這一合約。據(jù)悉，籌建的合資工廠將在未來成為奇瑞汽車對其他東盟國家的出口基地，初期年產(chǎn)量大約在4000輛~5000輛之間。另外，由于泰國市場對皮卡需求甚大，掛奇瑞品牌的皮卡車也有望在該廠投產(chǎn)。

　　事實(shí)上，早在今年6月份，泰國正大集團(tuán)就曾表示計(jì)劃在今年年內(nèi)將引進(jìn)奇瑞在印尼生產(chǎn)的3款車型，包括售價(jià)在32萬~40萬泰銖的奇瑞QQ和瑞虎(Tiggo)等。不過，后來隨著在泰國建廠以實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的可能性逐漸增大，合作方改變了主意。據(jù)分析人士指出，此前由于政策等因素的影響，奇瑞公司遲遲沒有作出決定；而近期，在政局好轉(zhuǎn)以及合作方的共同努力下，奇瑞公司確定了泰國市場的發(fā)展前景，擬投資在泰國設(shè)立生產(chǎn)基地，而奇瑞本土化生產(chǎn)后依仗價(jià)格優(yōu)勢將在當(dāng)?shù)貥O具競爭力。

　　不過Thanakorn Seriburi仍然表示，進(jìn)口引入奇瑞車型的計(jì)劃也依舊存在，只是目前因要合資建廠而暫時(shí)推到明年；如果合資項(xiàng)目不順利，則仍將進(jìn)口引入奇瑞在印尼生產(chǎn)的車型。

　　徘徊歐美門外

　　據(jù)奇瑞汽車提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，奇瑞汽車已累計(jì)出口汽車58413輛，比去年同期增長約250%。奇瑞公司副總經(jīng)理周必仁告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，海外發(fā)展戰(zhàn)略已成為奇瑞快速發(fā)展的又一只翅膀，而在目前的七大海外工廠中，奇瑞攜自主品牌的優(yōu)勢，已在當(dāng)?shù)匦纬闪耸袌鲆?guī)模和零部件供應(yīng)和維修能力，預(yù)計(jì)今年奇瑞的出口總量將有望突破10萬輛大關(guān)。

　　按照奇瑞汽車的內(nèi)部規(guī)劃，目標(biāo)到2010年，奇瑞汽車的年海外銷售總量將達(dá)到40萬輛。而據(jù)奇瑞國際公司總經(jīng)理張林近日在參與知名市場研究及預(yù)測機(jī)構(gòu)J.D. Power主辦的一次會議上透露，奇瑞汽車今年的出口量有望比2006年增長一倍以上，并將瞄準(zhǔn)新興市場進(jìn)一步提高出口增幅。奇瑞計(jì)劃到2012年銷量將突破140萬輛，屆時(shí)約有一半，也就是70萬輛來自于出口。

　　對于奇瑞汽車何時(shí)能進(jìn)入歐美市場尤其是門檻最高的美國市場時(shí)，委托奇瑞代工生產(chǎn)小型車以出口歐美的克萊斯勒發(fā)言人Dave Elshoff日前表示，克萊斯勒原計(jì)劃于2009年開始銷售奇瑞汽車，但現(xiàn)在將推遲更遠(yuǎn)的時(shí)間，目前仍不能確定具體在哪一年。不過，奇瑞汽車董事長尹同耀卻于上個(gè)月公開表達(dá)了他的期望：計(jì)劃于2010年或2011年進(jìn)入美國市場。

　　但根據(jù)張林(他曾于1995 年至2003期間供職于克萊斯勒集團(tuán)和戴姆勒-克萊斯勒)11月15日在美國發(fā)布最新表述來看，奇瑞目前還在改進(jìn)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)能力的階段，如未能達(dá)到在歐美市場的排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，則不會貿(mào)然進(jìn)入美國及歐洲市場。當(dāng)有記者問及何時(shí)進(jìn)入美國市場時(shí)，張林表示還沒有確切的時(shí)間表，但指出進(jìn)入歐洲市場將在奇瑞汽車由合作伙伴——克萊斯勒在美國銷售之后。目前，奇瑞與克萊斯勒正在著力合作研發(fā)新的車型，奇瑞汽車將從中加速學(xué)習(xí)如何進(jìn)入美國市場。

　　據(jù)了解，奇瑞車進(jìn)入美國市場至少要進(jìn)行24到36個(gè)月測試，以達(dá)到美國碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，這意味著奇瑞車進(jìn)入美國市場最早排到2011年。

　　據(jù)J.D. Power 預(yù)測，成立于1997年的奇瑞汽車有望在今年完成41.9萬輛的銷量。而來自全國乘用車聯(lián)席會的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月，奇瑞汽車的累計(jì)銷量為318174輛，位居一汽大眾、上海大眾和上海通用之后的第四位。(蔣婷婷)