中新網(wǎng)4月13日電 四月,國內(nèi)汽車廠商們蓄勢待發(fā), 勢必要在上海國際車展一競高下。此次車展以“車.人.自然的完美和諧”為主題, 重點展出低能耗、太陽能、無污染、零排放車型和配套技術(shù)。近年來, 隨著中國汽車保有量逐年激增，汽車節(jié)能和環(huán)保問題已成為全社會關(guān)注的熱點問題。

　　作為國內(nèi)較早涉足柴油機領(lǐng)域的汽車企業(yè)，華泰汽車近幾年取得的飛速發(fā)展有目共睹。2006年，華泰汽車實現(xiàn)產(chǎn)能19萬輛；整車和發(fā)動機項目取得實質(zhì)性進展；華泰圣達菲2.0升柴用車和2.7升汽油車上市銷售。 早前華泰汽車曾對外宣布，將攜包括“年度SUV”在內(nèi)的強大車型陣容登陸上海國際車展。為揭秘華泰汽車快速發(fā)展要訣，記者在上海國際車展開幕之際提前采訪了華泰汽車集團總裁徐恒武先生。

　　記(記者)：華泰汽車自2000起與韓國現(xiàn)代汽車集團展開技術(shù)合作，曾一度傳出韓國現(xiàn)代將入股華泰汽車的消息，請問目前華泰汽車和韓國現(xiàn)代的關(guān)系是怎樣的？

　　徐(徐恒武總裁)：華泰汽車一直積極與包括韓國現(xiàn)代在內(nèi)的國外知名汽車企業(yè)進行產(chǎn)品、技術(shù)合作。2006年，華泰汽車與意大利VM發(fā)動機公司簽署全面合作協(xié)議，計劃年產(chǎn)10萬臺清潔型柴油發(fā)動機。從一汽、上汽旗下眾多合資汽車企業(yè)的經(jīng)驗來看，引進國外成熟車型和技術(shù)是國內(nèi)汽車品牌發(fā)展的必經(jīng)之路。但引進不是生搬照抄，關(guān)鍵在于吸收。經(jīng)過多年的不斷努力，華泰汽車已經(jīng)初步形成了“戰(zhàn)略管理層、戰(zhàn)略開發(fā)層、管理與支持層和戰(zhàn)術(shù)開發(fā)層”四大研發(fā)層面，成功構(gòu)筑了戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩大開發(fā)平臺。歸根結(jié)底，華泰汽車要走自主研發(fā)、自主創(chuàng)新之路。

　　記：今年上海車展的主題是“人.車.自然的完美和諧”, 突出低能耗、太陽能、無污染、零排放車型。而眾所周知，華泰汽車是國內(nèi)節(jié)能、環(huán)保SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。請問您如何看待國內(nèi)汽車動力的未來發(fā)展方向？

　　徐：華泰汽車自創(chuàng)建之初即確立了堅持走節(jié)能、環(huán)保車型和技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)的道路。這是華泰汽車作為一個有高度社會責(zé)任感企業(yè)的主動選擇，也是我們于市場取勝的核心競爭力。目前行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的關(guān)注汽車節(jié)能、環(huán)保特性的現(xiàn)象，反映了消費者心理的日趨理性和汽車廠商對市場需求的靈活應(yīng)對。從目前的發(fā)展趨勢來看，高效柴油發(fā)動機技術(shù)、節(jié)能汽油發(fā)動機技術(shù)和先進的混合內(nèi)燃機技術(shù)是未來汽車能源利用的三個發(fā)展方向。從歐美國家汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗來看，先進的柴油動力在環(huán)保和節(jié)能方面優(yōu)勢明顯。業(yè)內(nèi)公認(rèn)，在相同路況下，柴油車與同等排量汽油車的油耗比例為7：10。柴油動力是未來很長一段時間內(nèi)最有效最現(xiàn)實的解決方案。

　　華泰汽車已經(jīng)掌握了國際領(lǐng)先的CRDi VGT柴油發(fā)動機技術(shù)，并廣泛運用于特拉卡和圣達菲系列車型上。柴油動力在華泰汽車未來的發(fā)展中占有至關(guān)重要的戰(zhàn)略地位。將堅持清潔型柴油發(fā)動機的研發(fā)和量產(chǎn)，并進一步致力于新能源的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。

　　記：剛才您提到，柴油動力是未來很長一段時間內(nèi)最有效最現(xiàn)實的解決方案。但是我們知道，目前市場上真正采用柴用發(fā)動機的車型并不多。請問華泰汽車計劃如何滿足市場對柴油汽車的需求？

　　徐：華泰汽車是汽車行業(yè)的“小字輩”，起步晚，但發(fā)展快。2006年是華泰汽車“十一五規(guī)劃”第一年，鄂爾多斯汽車生產(chǎn)基地一期項目順利建成并投產(chǎn)，生產(chǎn)能力達到5萬輛。2007年鄂爾多斯汽車生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)華泰特拉卡，2008年投產(chǎn)新型SUV和轎車。全部項目計劃于2010年底建成投產(chǎn)，實現(xiàn)整車產(chǎn)能大提升。“十一五規(guī)劃”期間，華泰汽車計劃推出5大系列13個車型的29個品種，將全部采用國際先進柴油動力的車型。為此，華泰汽車即將建成30萬臺轎車柴油發(fā)動機生產(chǎn)線，到2007年底完成1.5L、2.0L、2.5L、2.8L四款符合歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔型轎車柴油發(fā)動機的開發(fā)和批量生產(chǎn)。這些發(fā)動機除供應(yīng)華泰汽車自主車型外，還將部分返銷歐洲市場。

　　記：眾所周知，華泰SUV圣達菲在2006年榮獲2006CCTV中國年度汽車評選“年度SUV”大獎。請問目前華泰圣達菲銷售狀況如何？華泰汽車是否會在上海國際車展上推出新車型？

　　徐：華泰圣達菲是一款在全球創(chuàng)造了銷售神話的經(jīng)典SUV車型，全球用戶超過120萬，具有“萬人迷”之稱。華泰圣達菲自去年10月10日在國內(nèi)正式上市以來，受到國內(nèi)廣大消費者熱捧，各地銷售供不應(yīng)求。此次上海國際車展期間，華泰汽車將攜旗下眾多車型集體亮相，包括華泰經(jīng)典SUV品牌特拉卡2.4MPI、2.9CRDi、3.5和華泰圣達菲2.0升柴用版、2.7升汽油版等系列車型。另外，華泰汽車還將在車展期間推出華泰圣達菲2.0CRDi VGT升級版。該車搭載2.0CRDi VGT升級版柴油發(fā)動機，在裝備VGT(可變截面渦輪增壓系統(tǒng))技術(shù)與CRDi(高壓共軌柴油直噴系統(tǒng))技術(shù)的同時，增強了多級催化轉(zhuǎn)換器裝置和發(fā)動機噪音抑制系統(tǒng)。此外，華泰圣達菲2.0CRDi VGT升級版車型增加了TCS、定速巡航系統(tǒng)、多功能儀表和其他人性化配置，在圣達菲“跨界”理念的基礎(chǔ)上進一步演繹“城市休閑生活先行者”的文化理念。