今年的上海車展，是柯瀾以法國標(biāo)致總裁的身份第一次來到中國，對于標(biāo)致重回中國4年時(shí)間新車投放偏慢的問題，柯瀾回答道：“標(biāo)致充分相信中國市場的巨大潛力以及未來的廣闊市場空間，但我們重新回到中國市場僅經(jīng)歷四年，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不強(qiáng)，平臺能力有限，工業(yè)產(chǎn)能有限等因素限制下，依然實(shí)現(xiàn)了很高的增長率，對此我們是比較滿意的�！�

　　“不過，我們在中國尚屬年輕品牌，目前首要任務(wù)是把基礎(chǔ)打牢固，隨著標(biāo)致雪鐵龍上海研發(fā)中心的成立以及神龍3號平臺的建成投產(chǎn)，未來幾年將是東風(fēng)標(biāo)致在中國發(fā)展的加速期，2009年，我們將建成280家銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。”柯瀾表示，標(biāo)致計(jì)劃在2010年到2011年推出三款級別很高的全新車型。除此之外，還將與東風(fēng)集團(tuán)合作生產(chǎn)新的車型。將來，會(huì)盡可能地以和歐洲市場同步的速度在中國開發(fā)和投放新產(chǎn)品，且主要是中高級車型。

　　標(biāo)致車型在中國都進(jìn)行許多本土化的改動(dòng)，未來車型會(huì)否遵循這一規(guī)律？柯瀾表示：“結(jié)合本土特點(diǎn)和需求對產(chǎn)品進(jìn)行改造，并不是只針對中國。之所以建立研發(fā)中心，主要是為了研究中國消費(fèi)者的消費(fèi)需求，讓我們研發(fā)出新的產(chǎn)品。不論進(jìn)行何種改進(jìn)，都不會(huì)改掉標(biāo)致的DNA。”