最新消息顯示，中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)吉利汽車(chē)集團(tuán)的董事長(zhǎng)李書(shū)福正以“暗渡陳倉(cāng)”之術(shù)，欲將美國(guó)汽車(chē)巨頭福特公司旗下的瑞典著名汽車(chē)品牌“沃爾沃(Volvo)”，購(gòu)入囊中。

　　昨天，英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，作為倫敦標(biāo)志性出租車(chē)黑色的士(black cabs)制造商的主要股東之一，中國(guó)吉利汽車(chē)公司已經(jīng)聘請(qǐng)了英國(guó)著名投資銀行洛希爾公司(NM Rothschild)擔(dān)任其顧問(wèn)，以競(jìng)購(gòu)陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)困境的瑞典汽車(chē)巨頭沃爾沃公司。

　　作為全國(guó)政協(xié)委員的李書(shū)福在3月5日參加全國(guó)“兩會(huì)”期間，曾再次否認(rèn)吉利參與競(jìng)購(gòu)沃爾沃一說(shuō)。

　　吉利收購(gòu)資金有困難

　　“沃爾沃”又譯為富豪，該品牌汽車(chē)被譽(yù)為目前世界上最安全的汽車(chē)。沃爾沃汽車(chē)公司創(chuàng)立于1927年，是北歐最大的汽車(chē)企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)、世界20大汽車(chē)公司之一，現(xiàn)從屬于美國(guó)福特汽車(chē)公司。

　　為了融通資金維持運(yùn)營(yíng)，福特已在2008年12月1日宣布出售沃爾沃汽車(chē)公司，并且標(biāo)出了60億美元的售價(jià)，約合人民幣412.4億元。

　　事實(shí)上，收購(gòu)沃爾沃并非是吉利汽車(chē)首次實(shí)施其海外戰(zhàn)略。目前，吉利汽車(chē)公司擁有英國(guó)汽車(chē)制造商錳銅公司(Manganese Bronze)23%的股權(quán)，后者是倫敦著名黑色的士的制造商。另外，吉利汽車(chē)還與錳銅公司在上海合資建立了一家公司英倫帝華，利用吉利上海華普的生產(chǎn)基地生產(chǎn)倫敦出租車(chē)及其高級(jí)轎車(chē)，吉利汽車(chē)擁有其51%的股份。

　　事實(shí)上，再次出現(xiàn)吉利汽車(chē)計(jì)劃收購(gòu)沃爾沃的傳聞?dòng)行┏龊醴治鰩煹念A(yù)計(jì)，因?yàn)槔顣?shū)福上周剛剛否認(rèn)了這樁交易的可能性。

　　業(yè)內(nèi)人士也對(duì)吉利是否有財(cái)力收購(gòu)沃爾沃提出質(zhì)疑，目前吉利汽車(chē)的市值僅有30多億元人民幣，而收購(gòu)沃爾沃需要的資金高達(dá)400多億元人民幣。此外，吉利目前在國(guó)內(nèi)有很多的基地，很多的新車(chē)和收購(gòu)的計(jì)劃，再到國(guó)外收購(gòu)的壓力很大。不過(guò)，也有消息稱(chēng)，吉利汽車(chē)正在聯(lián)系一家資本雄厚的私募機(jī)構(gòu)，為收購(gòu)沃爾沃提供穩(wěn)定的資金保障。

　　另一家中企也想買(mǎi)

　　吉利此番收購(gòu)注定不會(huì)一帆風(fēng)順。據(jù)瑞典媒體報(bào)道，沃爾沃公司一位前任高管正在幫助另一家中國(guó)汽車(chē)制造商運(yùn)作收購(gòu)沃爾沃的方案。

　　而李書(shū)福此次委托的洛希爾公司來(lái)頭非同小可。

　　洛希爾公司是金融業(yè)的巨頭，是一家在法國(guó)注冊(cè)成立，總部設(shè)在巴黎，并由洛希爾家族控股的以私人銀行和資產(chǎn)管理為主要業(yè)務(wù)的金融集團(tuán)。洛希爾家族發(fā)跡于19世紀(jì)初，是歐洲乃至世界久負(fù)盛名的金融家族。這個(gè)家族的名聲之大，大概只有20世紀(jì)美國(guó)的肯尼迪家族能夠與之相比。世界的主要黃金市場(chǎng)曾經(jīng)由他們所控制。

　　洛希爾公司為不少中國(guó)公司之間的交易提供過(guò)服務(wù)，其中包括中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、小肥羊、阿里巴巴等。去年該公司參與了中國(guó)聯(lián)通240億美元收購(gòu)中國(guó)網(wǎng)通的交易。(來(lái)源：東方早報(bào)/作者：錢(qián)嬋娟 ）