隨著《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》明確鼓勵廣汽集團等八大汽車巨頭兼并重組,廣汽集團正在進一步落實其重組步伐。在“兩會”期間,廣汽集團副董事長、總經(jīng)理曾慶洪表示,該集團正和多家國內(nèi)外汽車企業(yè)談判,希望收購他們的工廠、技術(shù)、品牌。
前不久出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》指出,支持大型汽車企業(yè)集團進行兼并重組,支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組來擴大規(guī)模。鼓勵一汽集團、東風(fēng)集團、上汽集團、長安集團在全國范圍內(nèi)兼并重組;支持北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車和中國重汽進行區(qū)域性兼并重組。
在北京參加兩會期間,曾慶洪表示,金融危機正是中國汽車企業(yè)低成本收購、擴張的良好時機。
廣汽集團兼并重組的方向很明確,即取長補短。曾慶洪說,“目前,廣汽集團最缺少的是核心技術(shù),因此這就是我們兼并重組的方向所在。因此,廣汽集團和國內(nèi)外多家汽車企業(yè)談判,希望收購后者的工廠、技術(shù)、品牌,以發(fā)展廣汽集團的自主品牌。但目前收購的時機還不成熟。”
在國內(nèi)自主品牌的擴張上,廣汽集團兵分兩路。其一,收購或聯(lián)合湖南長豐汽車。在被追問到此事時,曾慶洪未予否認(rèn),僅表示這是事實,但目前時機還不成熟。其二,與意大利菲亞特汽車集團建立技術(shù)合作。曾慶洪表示,與菲亞特汽車集團主要進行自主品牌乘用車技術(shù)方面的合作,如汽車造型,核心技術(shù)的研發(fā);但未來不排除進一步合作的可能性,包括資本層面上的合作。
在被問及是否有意參與收購海外汽車資產(chǎn)時,曾慶洪表示,多家投行與廣汽集團聯(lián)系過這件事。目前廣汽集團不缺錢。2009年,廣汽集團計劃銷售60萬輛汽車,銷售收入突破1100億元。據(jù)了解,2008年,廣汽集團總銷量約為53萬輛、銷售收入達938億元。
與此同時,曾慶洪也指出,廣汽集團不會為了重組而重組,也不會為了做大而盲目做大。廣汽集團將為做強而重組。重組最終要實現(xiàn)強強聯(lián)合,達到1+1>2的效果。(吳瓊)
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