日本汽車工業(yè)協(xié)會25日公布的數(shù)字顯示，日本11月汽車生產(chǎn)嚴重萎縮，產(chǎn)量相比去年同期大降20.4%，至854171輛，創(chuàng)下了1967年該協(xié)會開始統(tǒng)計汽車產(chǎn)量以來的降幅之最，并預計汽車產(chǎn)量今后將在低位徘徊。同時，豐田也將出現(xiàn)71年來首次年度虧損。

　　豐田12月22日宣布本財年(截至2009年3月底)營業(yè)利潤將出現(xiàn)1500億日元(約17億美元)的虧損，這將是豐田汽車71年以來的首次年度虧損。豐田還將財年凈收入預期調(diào)低91%，至500億日元。11月份，豐田全球產(chǎn)量同比下降26.6%，創(chuàng)1998年以來的最大降幅。

　　日產(chǎn)公司11月份共生產(chǎn)汽車22.22萬輛，同比減少了33.7%，創(chuàng)下自1984年開始此項統(tǒng)計以來的歷史最大降幅。

　　此外，本田和三菱汽車11月份的全球產(chǎn)量分別為32.62萬輛和9.18萬輛，分別同比下滑9.9%和27.7%，均創(chuàng)下5年多來的最大降幅。

　　日本大發(fā)汽車公司總裁表示：“即便我們竭盡全力，全球危機的浪潮依然不可阻擋地朝我們涌來。”

　　日本汽車制造商協(xié)會預計，日本的需求在明年會降至30年來的最低水平，新車銷售預計將跌至486萬輛。日本新車銷售在1980年以來還未跌破過500萬輛，1990年泡沫經(jīng)濟時銷量更是高達778萬輛。(梁靜晶）