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經(jīng)濟(jì)型車再成“新寵” 自主品牌競(jìng)推五萬(wàn)元轎車

2008年12月25日 11:15 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  縱觀國(guó)內(nèi)自主車企,在創(chuàng)始之初,大多數(shù)均靠小車起家,如吉利的老三樣、比亞迪福萊爾、奇瑞QQ等,憑借其超低的價(jià)格,使自主車企在中國(guó)的汽車市場(chǎng),占據(jù)了一席之地。但近兩年來(lái),國(guó)內(nèi)車企卻越來(lái)越不滿足于現(xiàn)狀,棄小造大,先后推出了東方之子、賓悅、F6等車型,試圖在中高級(jí)車市場(chǎng),與合資品牌一爭(zhēng)高下。但這些被廠家寄予厚望的重量級(jí)車型,并沒(méi)取得理想的銷售業(yè)績(jī)。

  于是,國(guó)內(nèi)的自主車企又“重操舊業(yè)”,紛紛推出經(jīng)濟(jì)型轎車。10月23日,東南V3菱悅正式上市,售價(jià)59800元起;11月17日,江淮同悅/同悅RS轎車上市發(fā)布,售價(jià)4.98萬(wàn)-6.68萬(wàn);11月18日,吉利熊貓上市,售價(jià)4.18萬(wàn)元—5.18萬(wàn)元。近日,有消息稱,五菱將產(chǎn)5萬(wàn)元轎車,最快明年上半年就能上市銷售,國(guó)內(nèi)第一微車生產(chǎn)商,也流露出了搶占轎車市場(chǎng)分額的野心。同時(shí),一直在皮卡市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的中興汽車,也宣布將進(jìn)軍轎車市場(chǎng)。

  頻繁發(fā)布經(jīng)濟(jì)型新車,微面皮卡廠家進(jìn)軍小型轎車市場(chǎng),這一切似乎預(yù)示著,自主車企開始“棄大造小”,將目標(biāo)鎖定在了5-6萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型轎車。

  重操舊業(yè) 自主品牌再推5萬(wàn)元轎車

  無(wú)論是已經(jīng)上市的菱悅、同悅、熊貓,還是五菱中興即將推出的轎車,這些自主品牌都將目標(biāo)鎖定在了5-6萬(wàn)元的區(qū)間。專家分析認(rèn)為,前幾年,自主品牌在造轎車時(shí),均主攻中高級(jí)市場(chǎng),但就目前的數(shù)據(jù)來(lái)看,無(wú)論是奇瑞東方之子、江淮賓悅,還是比亞迪F6,都沒(méi)有取得預(yù)期的銷售業(yè)績(jī),而小車是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng),這成為自主品牌轉(zhuǎn)推5-6萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型轎車的主要原因。

  同時(shí),今年4月以來(lái),由于連續(xù)受地震、油價(jià)上漲、金融危機(jī)等一系列因素影響,消費(fèi)者的購(gòu)車需求也發(fā)生了改變。消費(fèi)者在買車時(shí)顯得更理性,不再一味追求大氣的外形,價(jià)格便宜、油耗低、配置豐富的小車成為他們的首選,這也促使自主品牌紛紛推出物美價(jià)廉的小車迎合消費(fèi)者的需求。

  搶占市場(chǎng)靠創(chuàng)新外形和性價(jià)比

  目前的小車市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不僅是價(jià)格低廉。另外,合資品牌也在向這塊“肥土”猛烈進(jìn)攻,自主品牌再推5-6萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型轎車,靠什么來(lái)與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)并吸引消費(fèi)者的眼球呢?就目前已經(jīng)上市的新車中不難看出,自主品牌想靠外形、配置以及超高的性價(jià)比來(lái)?yè)屖袌?chǎng)。

  在同悅上市之初,廠家就大肆宣傳其“五星底盤”,優(yōu)良的底盤,最低4.98萬(wàn)元的價(jià)格,江淮將性價(jià)比作為同悅最大的賣點(diǎn)。對(duì)此,江淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)表示:“我非常明白靠推高級(jí)車打品牌的理念,是不能用來(lái)吃飯的,解決了制高點(diǎn)的問(wèn)題,還要解決吃飯的問(wèn)題,也就是要去找需求面最大的產(chǎn)品去發(fā)展,這就是我們很快一年之內(nèi)研發(fā)出來(lái)同悅的原因。”

  熊貓,被喻為全球第二款“仿生車”,說(shuō)明吉利在研發(fā)之初,就將外形作為了熊貓的一個(gè)重要亮點(diǎn),以此來(lái)吸引消費(fèi)者。同時(shí),為了讓熊貓有更好的市場(chǎng)表現(xiàn),吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示:“吉利熊貓掛上了‘全球鷹’新車標(biāo),和以前的吉利車型相比,完全改頭換面。同時(shí),熊貓配備六安全氣囊,德國(guó)大陸公司生產(chǎn)的ABS+EBD、最新第八代EPS,也徹底顛覆了‘小車不安全’的傳統(tǒng)想法”。可愛的外形,豐富的配置,熊貓準(zhǔn)備靠這兩大優(yōu)勢(shì)決勝小車市場(chǎng)。 (張海軍)

編輯:趙婕】
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