作為日本的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)是在這一次的金融危機中，也在劫難逃。國際評級機構(gòu)惠譽昨天公布，將豐田汽車的評級從AAA級降低到AA級。

　　據(jù)新華社昨日消息，日本共同社匯總的最新數(shù)據(jù)顯示，由于受金融危機和全球經(jīng)濟(jì)減速拖累，日本12家汽車制造商本財年的全球產(chǎn)量將總共削減190萬輛，相當(dāng)于當(dāng)初生產(chǎn)計劃的7%至8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，豐田公司在日本國內(nèi)及美國等工廠的減產(chǎn)數(shù)量一共將達(dá)95.3萬輛，全球生產(chǎn)計劃已下調(diào)至792萬輛；日產(chǎn)公司的全球減產(chǎn)量將超過27.2萬輛；本田公司將減產(chǎn)14.1萬輛；鈴木公司已經(jīng)宣布的減產(chǎn)計劃為24.6萬輛，此外其匈牙利工廠低排量汽車生產(chǎn)目前也面臨減產(chǎn)；卡車巨頭五十鈴也宣布將在日本國內(nèi)減產(chǎn)2.8萬輛。

　　日本各主要汽車廠商公布的10月海外產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，金融危機引發(fā)的銷售低迷導(dǎo)致大發(fā)工業(yè)公司以外的7家公司的產(chǎn)量均低于去年同期。豐田美國工廠的產(chǎn)量至35.82萬輛，減產(chǎn)12.5%；在美國、西班牙等地，日產(chǎn)的產(chǎn)量減少21.8%，至17.85萬輛；由于在印度和巴基斯坦的業(yè)績下滑，鈴木的產(chǎn)量減少了5.3%。

　　業(yè)內(nèi)人士對上海證券報表示，事實上，美國的金融危機已經(jīng)影響到日本實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且這種影響已經(jīng)開始波及日本的勞動力市場。

　　日本共同社還稱，在減產(chǎn)的同時，汽車廠商將在日本國內(nèi)實施大規(guī)模裁員，僅非正式員工的裁員人數(shù)就將超過1.4萬人。今年以來，豐田在日本國內(nèi)工廠的員工人數(shù)約為8800人，而到9月底已經(jīng)裁減至6800人，裁員幅度超過兩成，該公司計劃在明年3月底前再裁掉3000名臨時員工。11月22日，三菱汽車公司宣布，削減在國內(nèi)工廠的派遣員工和臨時工約1000人。

　　11月底，豐田公司CEO渡邊捷昭對媒體表示：“豐田汽車在全球的發(fā)展正蒸蒸日上，但因美國金融危機、原油緊張和原料上漲等重壓被迫放慢了腳步�！�

　　由于日本經(jīng)濟(jì)受美國金融危機影響出現(xiàn)蕭條，日本汽車銷售未來一段時間仍不容樂觀。日本的汽車銷售出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象。賣得好的車主要是高檔車和一些小排量車，而其他車型銷量則持續(xù)萎縮。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，美國金融危機導(dǎo)致日元升值，這對日本汽車業(yè)的打擊尤為明顯。因為日元升值會讓很多企業(yè)的海外收入減少，而股價下跌又會給內(nèi)需有關(guān)產(chǎn)業(yè)造成負(fù)面影響。