中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息:由于投資者對美國經(jīng)濟情況感到擔(dān)憂,紐約三大股市11月19日暴跌5%以上,道瓊斯指數(shù)擊穿8000點,創(chuàng)5年來新低。其中,遭遇行業(yè)危機的美國汽車巨頭們的股票遭遇拋售,說明投資者對其能否從布什政府要到“救命錢”普遍持懷疑態(tài)度。在寒冬中掙扎求生的汽車銷售商甚至打出了“一美元買汽車”的促銷口號。
***250億救援案參議院受阻
19日,美國參議院銀行、住房和城市事務(wù)委員會舉行的調(diào)查美國汽車業(yè)狀況的聽證會進入第二天,參議院的民主黨議員們積極推動從7000億美元救援計劃框架下劃撥250億美元緊急貸款用于援助美國汽車制造業(yè),該法案將允許汽車公司和零部件供應(yīng)商以優(yōu)惠利率獲得至少10年的“過渡性貸款”。但布什政府和國會共和黨人則對此持反對意見。
專程從底特律趕來的汽車業(yè)“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒的首席執(zhí)行官則繼續(xù)向議員們“哭訴”汽車業(yè)現(xiàn)狀,希望游說救援案通過。通用汽車首席執(zhí)行官里克•瓦格納在作證時說,現(xiàn)在的問題不僅僅關(guān)乎汽車行業(yè),“這關(guān)系到拯救美國經(jīng)濟,使之避免陷入災(zāi)難性崩潰”。按參議院銀行、住房和城市事務(wù)委員會主席、民主黨參議員克里斯托弗•多德的說法,這些公司“畢恭畢敬地”出現(xiàn)在國會一個委員會面前,彰顯出它們所面臨困難的嚴(yán)重程度和其政治實力的下降。
然而,是否向在美國制造業(yè)中長期處于核心位置的底特律汽車巨頭施以援手看來還是個未知數(shù)。美國政府主張盡快向汽車業(yè)撥付國會9月通過的250億美元研發(fā)貸款,反對從金融救援資金中額外劃撥250億。一名眾議院民主黨領(lǐng)袖助理透露,參議院兩黨在最后時刻達成妥協(xié)的機會“很渺茫”。
這種悲觀態(tài)度令投資者大量拋售汽車股。通用汽車19日收盤下跌9.7%,收于1.26美元,而一年前其股票還曾價值29.95美元;福特當(dāng)天跌幅更高達25%,收于1.26美元,與一年前的8.79美元相比也是大幅縮水。另一家汽車巨頭克萊斯勒為非上市公司。
***克萊斯勒做好破產(chǎn)預(yù)案
現(xiàn)在的問題是這些汽車廠商能否等到明年1月份,屆時在新國會中民主黨將占據(jù)顯著多數(shù),入主白宮的也將是來自民主黨的總統(tǒng)。一些分析人士認(rèn)為,通用、福特和克萊斯勒能夠通過削減成本生存到明年1月份。但如果美國汽車市場繼續(xù)下滑,這些公司現(xiàn)金的缺口可能超過它們削減成本的能力。通用汽車表示,如果沒有政府注資,公司最快明年年初就會耗盡運營資金。
在參議院要求限制高管薪酬的壓力下,克萊斯勒董事長兼首席執(zhí)行官納爾代利表示,如果得到聯(lián)邦救助,他愿意接受1美元的年薪。1979年,執(zhí)掌克萊斯勒的艾科卡在接受聯(lián)邦政府貸款擔(dān)保時也曾做出同樣的承諾。通用和福特的首席執(zhí)行官則拒絕這么做。
克萊斯勒還做好了最壞打算。納爾代利透露,該公司已制定了申請破產(chǎn)的應(yīng)急計劃,以防萬一,但通用汽車和福特則表示未制定此類計劃。通用首席執(zhí)行官瓦格納說,申請破產(chǎn)有可能迫使通用汽車將公司清盤,通用應(yīng)盡全力避免自己陷入破產(chǎn)。福特首席執(zhí)行官穆拉利表示,出于同樣的理由,他的公司也認(rèn)為破產(chǎn)不是一項可行的選擇。
***汽車經(jīng)銷商舍“血本“促銷
在汽車業(yè)不景氣的情況下,美國芝加哥一家汽車經(jīng)銷商為了刺激銷售,消費者只要買新的多功能運動車(SUV),就可以再花1美元買下另外一輛車。
汽車經(jīng)銷商曼卡利表示,消費者只要購買訂價4萬美元的全新克萊斯勒SUV,就能夠用1美元加購一輛二手克萊斯勒PT 漫步者。出租車司機或克萊斯勒雇員曾開過這些車,但他們都是今年剛出廠的,車況還不錯,通常零售價在1.2萬美元!斑@真的是優(yōu)惠,你再也找不到這種便宜事了。”
許多聽到這項優(yōu)惠方案的車主都不敢相信自己的耳朵。購車者布蕾特還對車商表示:“我說你在開玩笑嗎?這根本是你無法負(fù)擔(dān)的優(yōu)惠。
曼卡利則強調(diào),此次的一元買車方案雖然讓他賠錢,但至少能吸引不少媒體的注意,也等于是幫他做了免費的宣傳。一旦店內(nèi)的SUV賣完,優(yōu)惠活動就宣告結(jié)束。到發(fā)稿時,他店內(nèi)的SUV果然已所剩無幾了。(環(huán)球在線:康娟)
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