隨著國家發(fā)展改革委主導的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入工作移交工業(yè)和信息化部,近期,工業(yè)和信息化部公布了車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第175批)的2008年第3號公告。
從名單來看,此次公布的車型(文中僅涉及轎車)多為現(xiàn)有車型的小改款。但同時,部分重量級新車的如約而至也成為了此次名單中的亮點。如廣州本田新思迪、上海大眾被斯柯達命名為“晶銳”的Fabia、上海通用新君威、一汽自主品牌奔騰的B50以及一汽奧迪采用最新款A4家族前臉的新款A6L。除此之外,東風標致、東風雪鐵龍、天津一汽、華晨金杯、吉利、昌河鈴木、長安集團、比亞迪、奇瑞、江鈴、一汽大發(fā)等企業(yè)也均有新車拿到準生證。
- 廣本新思迪
思域歸屬了東風本田,所以廣州本田在A級車領域暫時還是一片空白,因此廣州本田新思迪增添1.8升車型來搶奪A級車市場就比較容易理解了。
參照此前傳出的泰國版本新思迪的照片,此次上榜的新思迪在外觀上較老款更具動感、更加時尚。而從廣州本田給新思迪定的代號上看,新思迪將舍棄目前的1.3升排量車型,將這個級別市場完全讓給新飛度,而新添加1.8升車型,向同排量級別的A級車叫板;蛟S“躍級而立”并不只是第八代雅閣的營銷策略。去年廣州本田思迪的銷量達到了68129輛,這一數(shù)據(jù)絕對有實力讓該級別任何對手恐慌。
- 上海大眾斯柯達Fabia“晶銳”
與其它上海大眾引進生產(chǎn)的車型一樣,“晶銳”同樣進行了相關本土化改進,讓其更適應國內(nèi)市場,甚至連名字也沒有沿用斯柯達Fabia,而是將其重新命名為“晶銳”,以便更接近中國消費者。
“晶銳”首次亮相國內(nèi)是在今年4月份的北京車展上,不過當時上海大眾并沒有發(fā)布“晶銳”的相關具體數(shù)據(jù)。從此次目錄上的代號來看,“晶銳”將有1.4升和1.6升兩個排量的車型,由于“晶銳”與Polo屬于同平臺車型,且很可能采用同款發(fā)動機,所以“晶銳”上市后,如何進行與Polo之間的差異化營銷成為上海大眾亟待解決的問題。據(jù)悉,“晶銳”將于今年11月份正式上市。
- 上海通用新君威
上海通用別克旗下代號為SGM7205、SGM7241的兩款車出現(xiàn)在了新目錄上,不出意外,肯定是新君威。在網(wǎng)絡上出現(xiàn)新君威諜照之后,一位接近上海通用內(nèi)部的人士證實了這一猜測:“這就是原車型為OPEL Insignia的新君威。”
從代號來看,新君威有2.0升和2.4升兩個排量的車型。據(jù)悉,新君威將在今年年底完成量產(chǎn),目前已進入路試階段。
上海通用在推出了新凱越之后,隨即推出了混合動力君越,從市場反饋來看,混合動力君越市場反映良好,在國內(nèi)車市整體下滑的情況下,仍然供不應求。而定位于凱越和君越之間的君威,其新款車型的推出將進一步完善上海通用別克的產(chǎn)品線,鞏固其在國內(nèi)商務用車市場的主流地位。
- 一汽奔騰B50
此次,一汽轎車奔騰B50也亮相工信部目錄。此前引發(fā)業(yè)內(nèi)強烈關注的一汽自主車型奔騰B50,由于近日有關紅旗將與奔騰并網(wǎng)銷售的消息,再次成為業(yè)界關注的焦點。合久必分,分久必合。一汽旗下自主品牌紅旗與奔騰之間的故事總是讓人揣摩不定。
B50與奔騰此前發(fā)布的B70屬于同一平臺產(chǎn)品,但在體型上略有變動,B50較B70更為緊湊。不過,從目錄代號上來看,B50也將采用1.6升發(fā)動機,在動力性上并沒有明顯提升。據(jù)悉,B50可能于今年年底上市,但一汽方面的官方說法仍然堅持其會在明年年初上市。
- 新款奧迪A6L
小改款的A6L目前已經(jīng)上市,仍然有2.0升、2.4升、2.8升的車型,但以前的3.2升車型被更新的3.0升TFSI車型取代,業(yè)內(nèi)認為這是為適應國內(nèi)剛剛調(diào)整的消費稅政策。據(jù)悉,這款全新的3.0TFSI發(fā)動機是首次引入國內(nèi),是奧迪汽車全球同步推出的一款全新動力。雖然排量較原有3.2升發(fā)動機略小,卻能憑借渦輪增壓裝置輸出更高動力。該發(fā)動機是奧迪V6發(fā)動機的最新頂級版本,具有強勁的動力和超高的效率,馬力和扭矩輸出都將達到更高的水平。有消息稱,搭載3.0升TFSI發(fā)動機的改款A6L車型將于近期亮相。
此外,東風標致207也出現(xiàn)在了新一期目錄上,名單上顯示有1.4升和1.6升兩個排量的車型。同時出現(xiàn)在第175期新車目錄上的車型還有東風雪鐵龍的一款1.6升排量車型、上海大眾的改款明銳、天津一汽的改款威志、比亞迪新款F0、F3、奇瑞瑞麒5、陸風風華、大發(fā)的改款森雅和排量同為1.8升的華晨中華新車和吉利新車。(北京參考實習記者 伍雨石)
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