記者日前從經(jīng)銷商處了解到，新奧迪A4將在今年11月底12月初發(fā)布，與目前A4主推1.8T和2.0T車型不同，新A4將按照2.0T、3.2FSI、1.8T的排量順序先后推出。

　　來自奧迪經(jīng)銷商的消息表明，國產(chǎn)新奧迪A4預計將在今年11月底發(fā)布，而到年底前4S店就即可以接受預訂。由于老款奧迪A4的減產(chǎn)清庫工作早已展開，因此，業(yè)界預測在新奧迪A4上市前的這幾個月中，奧迪會引入進口版的大排量新A4來預熱市場。對此，奧迪相關負責人予以否定：“我們將在明年一季度正式推出國產(chǎn)奧迪新A4，之前不會有進口版本的新A4引進。由于是垂直換代，目前老款奧迪A4正在逐漸減產(chǎn)。”

　　據(jù)悉，與歐洲版本的新A4相比，國產(chǎn)版的新奧迪A4將延續(xù)加長路線。而且，與現(xiàn)款奧迪A4相比，國產(chǎn)新奧迪A4的排量組合將有所變化，最先國產(chǎn)的將是奧迪新A4的2.0T車型，隨后將國產(chǎn)3.2FSI版本，而國產(chǎn)1.8T奧迪新A4將在明年第四季度左右上市。業(yè)內(nèi)分析指出，價格過于平民化一直是奧迪A4有損奧迪品牌豪華性的主要“弊病”，目前，A41.8T車型已跌破25萬。因此，從定位上考慮，以3.2FSI領銜的新A4可能成為奧迪重塑A4品牌內(nèi)涵的開始。

　　除了新A4，剛上市的新款奧迪A6L也打破了老款的排量序列。新奧迪A6L全線退至3.0L以下，4個不同排量發(fā)動機、10款車型組成奧迪新的高檔C級車陣容。原有的3.2FSI和4.2FSI車型已停產(chǎn)。而隨著新款奧迪A6L的上市，目前國產(chǎn)奧迪的排量都退至3.0L以下。

　　記者同時獲悉，Q5將在明年年中進入國內(nèi)，2010年國產(chǎn)。（劉曉林）