在去年的法蘭克福車展上，標(biāo)致曾發(fā)布過一款308RC Z概念車，它正是308系列硬頂折疊敞篷車的雛形。近日，全新2009款標(biāo)致308 CC官方圖片正式發(fā)布，原本定于2009年法蘭克福車展正式發(fā)布的新車也將提前到今年10月的巴黎車展，這樣一來2009年春季就能上市銷售。

　　從外觀上看，308 CC與308RC Z概念車在整體曲線和大多數(shù)的細(xì)節(jié)上都非常相似，最顯眼的特征就是那向兩邊咧著的獅子大嘴，看起來真是氣勢非凡，其實(shí)這已經(jīng)是整個標(biāo)致家族的特征。車頭造型除了大嘴進(jìn)氣隔柵外，漂亮的鍍鉻車標(biāo)、柳葉形的前大燈以及位于前杠兩側(cè)的長條形霧燈也是308 CC與普通308車型相似的設(shè)計。

　　CC在標(biāo)致車型中代表硬頂折疊敞篷，從最早的206 CC、307 CC到現(xiàn)在的207 CC以及308 CC。體現(xiàn)在車身造型上，側(cè)面曲線呈優(yōu)美的弧形，流暢而過渡自然。缺乏B柱是CC車型的特點(diǎn)，自C柱起向下的走勢比較急，看起來車尾占的比例很大，那是因?yàn)檫@里要有容下整個車頂?shù)目臻g。

　　除了那可以在短時間內(nèi)折疊或敞開的車頂外，這臺會變身的獅子最吸引人的就是那優(yōu)美而有點(diǎn)詭異的尾部設(shè)計了。整個尾燈是全新的造型，非常的修長，期內(nèi)縱置了兩排LED燈管，點(diǎn)亮?xí)r猶如流星閃過。

　　另外，這還是一輛跑車，因此空氣動力學(xué)也要著重考慮，在尾部下方專門設(shè)計了以往只有在超級跑車上才可見的導(dǎo)流槽。高速時提供出色的空氣動力學(xué)效果，平時也能夠向外人炫耀一下，這就是它的作用。

　　308 CC是一款4座敞篷跑車，在前排看來它與308其他車型的設(shè)計又一次有所雷同，但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)中控臺還是有所創(chuàng)新，音響與空調(diào)面板都是重新設(shè)計的。運(yùn)動型的半筒形座椅、銀色的金屬裝飾和鋁合金踏板，突出了其運(yùn)動型車的特點(diǎn)。

　　在308 CC的座以上還能發(fā)現(xiàn)一些新鮮的東西，例如與奔馳SLK、SL敞篷車學(xué)習(xí)的頸部送風(fēng)系統(tǒng)，能夠在敞篷行駛狀態(tài)下為您帶上溫暖的空氣圍脖，這樣再不會因冷空氣而放棄敞篷車的特權(quán)了。

　　動力系統(tǒng)方面，全新的2.0HDi FAP柴油發(fā)動機(jī)提供103kW(140馬力)的最大功率外，它還將引入混合動力系統(tǒng)，被稱作HybridHDi，排放也能達(dá)到嚴(yán)格的歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。此外，PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研制的1.6L渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)也將裝備，雖然排量更小但動力更強(qiáng)勁，110kW(150馬力)的表現(xiàn)非常不錯。

　　308 CC的發(fā)布，意味著標(biāo)致307系列車型將徹底被308系列車型取代，從普通兩廂版308、旅行版308 SW以及最新的308 CC。雖然目前國內(nèi)307依然是在市銷售車型，但相信不久后也應(yīng)該被308系列取代。(周子敬）