慣常的6月車市淡季，今年卻要因為多款新車的上市而變得異常熱鬧。據不完全統(tǒng)計，6月將有13款新車陸續(xù)上市。不乏年度重點車型朗逸、新天籟等，以雅力士為代表的兩廂小車也是一大熱點；另外，寶馬1系、大眾EOS等進口車也將為炎熱的夏季帶來一絲新意。

　　寶馬1系　參考價格：27.3萬元—44.5萬元

　　寶馬1系五門車型于2004年面世，此次登陸中國市場的寶馬1系轎車是2007年中期改款車型。率先進入中國市場的有兩種排量三款車型，分別是120i手動型和自動型，以及寶馬130i自動型，市場價格分別為人民幣27.3萬元、28.8萬元、44.5萬元。寶馬1系同級別競爭對手為奧迪A3和大眾GTI，其中進口車大眾GTI系列五門版的售價在40萬元左右。

　　雅力士　參考價格：8萬元-12萬元

　　在油價飆升的年代，廣州豐田推出的雅力士與即將于下月上市的新飛度將上演經濟小車環(huán)保之爭。雅力士的5款車型中，均搭配了5速手動和4速自動這兩種變速箱。1.3L車型僅有1款，發(fā)動機采用了VVT-i技術，而4款1.6L車型則均采用了豐田引以為豪的雙VVT-i技術，其4速自動擋為其銷售的主力車型。

　　比亞迪F3R自動擋　參考價格：6萬元-8萬元

　　受四川汶川地震影響，原計劃于5月上市的F3R自動擋也延遲到6月上市了。自動擋延續(xù)了F3R特性，搭載了三菱4G18發(fā)動機和日本原裝進口的變速箱。該車的定價將在9萬元以內，堅持比亞迪汽車一貫的高性價比路線。作為比亞迪主力車型F3的兩廂車，自動擋可能憑借不錯的造型、低廉的價格，扭轉F3R手動擋單兵作戰(zhàn)的不利局面。

　　大眾EOS　參考價格：43萬元

　　大眾EOS與途安一樣同出自PQ35平臺，其前身為大眾高爾夫敞篷車，高爾夫敞篷車進入市場后由于銷量不佳等而最后夭折。EOS還將搭載與Golf　GTI和Passat相同的2.0L　TSI發(fā)動機，最大功率200馬力，由于采用了渦輪增壓與缸內直噴技術，該車的最高扭矩可以達到286N·m，同樣搭配六速DSG雙離變速器。

　　新天籟　參考價格：23萬元-35萬元

　　新天籟今年4月于北京車展全球首發(fā)，并于6月正式上市。

　　新天籟將首先推出2.5L和3.5L兩個排量，共分3款，預計售價23萬元-35萬元。新天籟自研發(fā)之始就是以中國市場為基準，力圖滿足中國消費者對于中大型車近乎完美的需求。

　　現(xiàn)代勞恩斯　參考價格：40萬元以上

　　作為現(xiàn)代汽車在中國重塑形象的關鍵步驟，新車研發(fā)投入了大約6億美元。現(xiàn)代全新豪華型轎車勞恩斯將在6月份以進口車的形式正式登陸國內市場，共有三款車型，新車售價預計將不會低于50萬元�，F(xiàn)代對于勞恩斯的年銷售量的期待是3萬輛/年。

　　勞恩斯選用了兩種發(fā)動機，功率為262馬力的3.3升V6　Lambda發(fā)動機和功率為290馬力的3.8升V6　Lambda發(fā)動機，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動機、前輪驅動汽車結構，用了全世界大部分高級轎車都使用的后輪驅動方式。

　　上海大眾朗逸　參考價格：10萬元-14萬元

　　作為上海大眾推出的一款全新A級車，朗逸(LAVIDA)共有1.6L和2.0L兩種排量，在北京車展上進行了全球首發(fā)，并引起了強烈反響。該車造型流暢，設計水平絲毫不亞于大眾同級別的速騰，體現(xiàn)出了上海大眾自主開發(fā)的能力已經達到了一個新水平。朗逸并沒有配備目前大眾主推的TSI系列發(fā)動機，以此和其他大眾車型在定位和價格上加以區(qū)別。

　　榮威550　參考價格：12萬元-16萬元

　　這款被冠以全數字化美譽的轎車受到了更多期待。接受過培訓的銷售顧問表示，榮威550的外形尺寸已經達到甚至超越邁騰這款緊湊型B級車水準，與邁騰直接競爭。而榮威550相比國內主流的中級車，在長、寬和軸距上擁有絕對的優(yōu)勢，將形成上對邁騰、下對速騰和卡羅拉的競爭優(yōu)勢。(和玲）