2008北美車展將在下個月拉開帷幕。作為全球最大的SUV市場，北美車展自然少不了一大批風(fēng)光無限的SUV車型。隨著消費口味的進(jìn)化，人們已經(jīng)難以滿足于目前的SUV市場現(xiàn)狀，迫切需要一些能讓消費者耳目一新的產(chǎn)品，這樣的商機又怎能錯過？快讓我們來看看即將在北美車展亮相的SUV搞出了一些什么怪意思。　　

　　悍馬HX概念車：融入年輕力量　　

　　通用汽車日前宣布，深受業(yè)界關(guān)注的悍馬HX概念車型將在2008北美國際車展上進(jìn)行全球首次發(fā)布。據(jù)悉，在堅持悍馬品牌傳統(tǒng)“越野”精神的基礎(chǔ)上，通用汽車在該概念車型的設(shè)計中將大膽融入3名年輕優(yōu)秀設(shè)計師的創(chuàng)新理念。值得一提的是，悍馬HX概念車型將可以應(yīng)用E85乙醇燃料，體現(xiàn)出這個全球最知名越野汽車品牌對產(chǎn)品環(huán)保性能的積極關(guān)注。

　　在最終版本的悍馬HX概念車型上，除了可應(yīng)用E85乙醇燃料外，全方位的用戶化定制組合充分發(fā)揚了悍馬品牌的越野精神。在駕駛者和駕駛艙前座上方，悍馬HX概念車型通過一對可移動的頂篷，使駕乘者可以充分享受到全敞篷的駕乘體驗；而在車子后方，通過一個標(biāo)準(zhǔn)的、可移動的后頂篷，使整部車子可以快速地在全封閉狀態(tài)和全開放狀態(tài)間自由切換�！　�

　　寶馬X6：轎車式SUV還是SUV式轎車　　

　　BMW　在本次底特律車展的大手筆之作將會是他們的新款X6運動型房車，該車將會在明年第2季度的某個時間里正式亮相。屆時消費者將會有兩款風(fēng)格各異的車型可供選擇：4.4升V8車型擁有的400匹馬力讓人向往；直列六汽缸車型的300匹馬力也絕對強橫。DPC動力控制系統(tǒng)將會作為標(biāo)準(zhǔn)配制，它可對任意一個后輪進(jìn)行直接掌控，協(xié)助車體在干燥或者潮濕的環(huán)境中把握方向。

　　在外形設(shè)計方面，量產(chǎn)型X6外觀很不錯，只是車頂傾斜度頗大的設(shè)計顯然要犧牲掉些額外的駕乘空間，但我們還是相信在保證車主及其3位好友舒適駕乘體驗的同時，X6仍然可以為那些高爾夫球棍提供足夠的安放空間�！　�

　　路虎Coupe　SUV　LRX：繼承還是顛覆　　

　　在醞釀許久后，路虎推出LRX概念車，可以說是繼承，但其設(shè)計理念又顛覆了傳統(tǒng)。其實，路虎要重新推出短軸距Coupe　SUV的消息很早就已經(jīng)傳出，引來人們的議論紛紛。為了禮貌的回應(yīng)各大媒體的報道，路虎最終決定在2008底特律車展公布LRX。

　　作為一款Coupe　SUV車型，路虎LRX將面對的是寶馬X6這一強勁對手。短軸距是LRX對老車型的繼承，其車長僅為4.35米，車高也不過1.55米，基于路虎神行者2的框架，但比神行者2短7厘米、矮12厘米。想象一下，LRX的行駛靈活性將會多么地出色！(朱欽)