作為年底的一次大型車(chē)展，各大汽車(chē)廠家在廣州的表演其實(shí)也預(yù)示著明年車(chē)市的走向。除了正式上市的新車(chē)，還有很多尚未上市的車(chē)型也提前亮相，本報(bào)記者在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)打探到不少消費(fèi)者從未謀面但越來(lái)越近的全新車(chē)型，或許他們就是你明年的選擇，值得你用幾個(gè)月的時(shí)間去等待。

　　【國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車(chē)及微型車(chē)】

　　比亞迪F1預(yù)計(jì)上市：2008年4月

　　比亞迪F1在視覺(jué)感官上確實(shí)給人一種超凡脫俗的感覺(jué)，顛覆了國(guó)內(nèi)微型車(chē)的傳統(tǒng)風(fēng)格，這就與同級(jí)車(chē)?yán)�開(kāi)了一定的差距，車(chē)身外觀靈動(dòng)乖巧，整體時(shí)尚氣息十足。從照片上來(lái)看，這款比亞迪F1的后窗玻璃具有外掀的功能。對(duì)于很多追求時(shí)尚的年輕人來(lái)說(shuō)，比亞迪F1絕對(duì)可成為他們的首選。

　　據(jù)悉，比亞迪F1車(chē)身尺寸為3460／1618／1460毫米(長(zhǎng)／寬／高)，將是比亞迪未來(lái)產(chǎn)品序列中最小的車(chē)型。比亞迪F1前臉造型采用了可愛(ài)的“笑臉”進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口造型也與中網(wǎng)相仿，再加上鑲在兩側(cè)的橢圓形霧燈，構(gòu)成了F1前臉造型炫酷、可愛(ài)的元素。比亞迪F1裝備一款比亞迪自產(chǎn)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)上市后價(jià)格在3.5萬(wàn)到4.5萬(wàn)元間，可能于明年4月投放。

　　長(zhǎng)城精靈預(yù)計(jì)上市：2008年1月

　　作為長(zhǎng)城進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)的首款車(chē)型，長(zhǎng)城精靈外形小巧而靈秀，個(gè)性鮮明，時(shí)尚而具活力，是一款面向全球、具有創(chuàng)新技術(shù)的精美產(chǎn)品。長(zhǎng)城精靈搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好，提速迅捷，品質(zhì)可靠，最高時(shí)速可在160公里以上。

　　據(jù)悉，從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)試驗(yàn)完全按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行，長(zhǎng)城精靈吸收了國(guó)際上先進(jìn)的造型設(shè)計(jì)元素，與同類(lèi)車(chē)型相比，以外觀精美、裝備精良、做工精細(xì)、操控精巧而著稱(chēng)，是國(guó)產(chǎn)小車(chē)中名副其實(shí)的精品。4.39萬(wàn)~5.39萬(wàn)元的售價(jià)讓長(zhǎng)城精靈成為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的重量級(jí)選手。它的推出，無(wú)疑給時(shí)下的車(chē)市注入了一股新鮮的血液。

　　一汽豐田新威馳預(yù)計(jì)上市：2008年年初

　　VIOS威馳，這一一汽豐田在華投產(chǎn)的首款車(chē)型即將退出歷史舞臺(tái)，迎來(lái)它的新一代車(chē)型——新威馳NEWVIOS，新威馳將有1.3L、1.6L兩種排量滿足消費(fèi)者的不同需求。

　　全新VIOS威馳簡(jiǎn)約、炫酷的時(shí)尚外形十分搶眼，車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高的優(yōu)化有效增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)駕乘空間的舒適性。普通版、運(yùn)動(dòng)版兩種車(chē)型以及1.3L、1.6L兩種排量可以滿足消費(fèi)者的不同需求。

　　更值得一提的是，1.6L全新VIOS威馳搭載了TOYOTA特有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，使得充沛的動(dòng)力性、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放環(huán)保性三者高度兼顧。雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載大大提升了全新VIOS威馳的性?xún)r(jià)比，在當(dāng)今的小型低端市場(chǎng)，內(nèi)外兼修的全新VIOS威馳無(wú)疑會(huì)成為消費(fèi)者關(guān)注的一大亮點(diǎn)。

　　隨著全新VIOS威馳的發(fā)布，一汽豐田旗下的新COROLLA　卡羅拉、COROLLA　EX　花冠以及全新VIOS威馳將分別覆蓋小型車(chē)的高、中、低市場(chǎng)，充分滿足小型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的多樣化需求。

　　廣豐Yaris“雅力士”預(yù)計(jì)上市：2008年

　　全新一代Yaris正式命名為“雅力士”，廣州豐田汽車(chē)公司在本次車(chē)展上正式宣布該款新車(chē)將于明年正式投產(chǎn)，在“廣汽TOYOTA”渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　Yaris雅力士作為豐田汽車(chē)公司的全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，是豐田汽車(chē)公司順應(yīng)世界緊湊型轎車(chē)的發(fā)展潮流而創(chuàng)意開(kāi)發(fā)的成功作品之一，匯集了豐田最新的研發(fā)技術(shù)與制造工藝，由豐田歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)。

　　在中國(guó)，Yaris雅力士是唯一一款掛豐田標(biāo)志的兩廂緊湊型轎車(chē)，它必將以世界一流的“安全、環(huán)保、節(jié)能”新技術(shù)和更高的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，在中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域樹(shù)立起全新的標(biāo)桿。廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮先生表示，Yaris雅力士是一款歷經(jīng)千錘百煉的世界級(jí)緊湊型轎車(chē)，它將改變一些消費(fèi)者所產(chǎn)生的這類(lèi)型轎車(chē)“不安全、質(zhì)量差”的誤解，為中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立起全新的標(biāo)桿。同時(shí)，我國(guó)正大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，并通過(guò)消費(fèi)稅、燃油稅等手段引導(dǎo)環(huán)保節(jié)能型汽車(chē)的使用，這給緊湊型轎車(chē)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　【國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)及高檔車(chē)型】

　　北京現(xiàn)代HDC預(yù)計(jì)：2008年4月

　　作為目前國(guó)際在售的伊蘭特?fù)Q代車(chē)型HD，北京現(xiàn)代將會(huì)對(duì)其進(jìn)行全新升級(jí)后，于2008年4月在國(guó)內(nèi)上市HDC--HDChi-　na。

　　據(jù)悉，HD車(chē)型源自韓國(guó)現(xiàn)代全球市場(chǎng)明星車(chē)型-NewElantra，此款車(chē)型2006年在國(guó)際市場(chǎng)上市后，就因其年輕動(dòng)感的外形、出色的安全表現(xiàn)、可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品性能屢獲業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)好評(píng)。HDC是HDChina的縮寫(xiě)，是在目前國(guó)際在售的伊蘭特?fù)Q代車(chē)型HD的基礎(chǔ)上，結(jié)合最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果以及國(guó)內(nèi)專(zhuān)家的意見(jiàn)，韓國(guó)現(xiàn)代與北京現(xiàn)代的研發(fā)部門(mén)對(duì)目前國(guó)際上銷(xiāo)售的HD進(jìn)行的全新升級(jí)。

　　與國(guó)際市場(chǎng)在售的HD相比，HDC在全新的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)而成，擁有全新的底盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的伊蘭特節(jié)油8%，與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的中級(jí)車(chē)相比，HDC技術(shù)更先進(jìn)，外觀更趨年輕動(dòng)感，空間更寬大。雖然關(guān)于HDC的具體配置等信息尚未發(fā)布，但從目前掌握的資料來(lái)看，這無(wú)疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

　　青年蓮花競(jìng)速預(yù)計(jì)上市：2007年12月底

　　有著蓮花血統(tǒng)的競(jìng)速在整車(chē)設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車(chē)的烙印，外形動(dòng)感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤(pán)扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿運(yùn)動(dòng)感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。

　　競(jìng)速的開(kāi)發(fā)費(fèi)用超過(guò)20億元人民幣，光是英國(guó)蓮花工程為其專(zhuān)門(mén)量身打造的CAMPRO　發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)費(fèi)用就有8億多元人民幣，排量為1.6L，動(dòng)力輸出高達(dá)112馬力，在4000轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到最大扭矩149牛·米。為了能更好地適應(yīng)中國(guó)路況，滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，蓮花汽車(chē)科技工程公司對(duì)該款新車(chē)進(jìn)行了整體技術(shù)升級(jí)，包括增加OBD(車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng))、提升底盤(pán)和低轉(zhuǎn)速動(dòng)力，使其達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；并在此基礎(chǔ)上全面升級(jí)ECU(電子控制單元)等等。它將瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)以福克斯、馬自達(dá)3、思域等為主導(dǎo)的轎跑車(chē)市場(chǎng)。

　　此外，就外界一直關(guān)心的車(chē)標(biāo)問(wèn)題，青年汽車(chē)高層正式對(duì)外確認(rèn)：競(jìng)速將采用Eu-ropeStar　(歐洲之星)以及Engineered　by　LOTUS(蓮花汽車(chē)科技工程)雙向標(biāo)行方式。據(jù)悉，Engineered　by　LOTUS(蓮花汽車(chē)科技工程)車(chē)標(biāo)將被授權(quán)使用在蓮花為青年開(kāi)發(fā)的所有車(chē)型上，并非像外界傳言的那樣屬于過(guò)渡車(chē)標(biāo)。

　　備受關(guān)注的廣州本田第八代雅閣也在本屆車(chē)展上首度亮相，以“Advanced　&Power-　ful”為設(shè)計(jì)理念的第八代雅閣，以其強(qiáng)勁有力的外觀令人眼前一亮。它采用四門(mén)轎車(chē)的傳統(tǒng)三廂式造型，外形健壯而強(qiáng)勁；厚實(shí)的前端、大型六點(diǎn)式格柵、長(zhǎng)而棱角分明的前照燈以及腰身的線條，凸顯銳利和強(qiáng)大的個(gè)性。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類(lèi)從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)的“中型”變?yōu)椤按笮汀�，尺寸以及空間超越了同級(jí)別所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣的尺寸能夠滿足顧客對(duì)前后座四名成年乘客享受同等座位舒適性的要求。

　　第八代雅閣匯聚了本田技研的全球領(lǐng)先技術(shù)，無(wú)論在尺寸、動(dòng)力還是配置方面都有了革命性的突破，全面超越現(xiàn)有級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，是雅閣品牌31年歷史的巔峰之作，被稱(chēng)為“史上最強(qiáng)雅閣”。自2007年9月在北美上市之后，給世界車(chē)壇帶來(lái)強(qiáng)烈震撼，并迅速超越對(duì)手，成為北美市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，顯示出超強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　雖然廠家尚未公布具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，但廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，在中國(guó)市場(chǎng)上，第八代雅閣全面超越了已有的B級(jí)車(chē)概念，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車(chē)的檔次，是一款名副其實(shí)的“B＋＋級(jí)”轎車(chē)，從而給中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了全新的坐標(biāo)。

　　廣州本田第八代雅閣預(yù)計(jì)上市：2008年初

　　長(zhǎng)安福特S-MAX旗艦版預(yù)計(jì)上市：2007年12月中旬

　　作為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)旗下“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的第一款量產(chǎn)車(chē)型，福特S-MAX全新旗艦型在本次車(chē)展上首次登場(chǎng)，并將于今年年底正式推向市場(chǎng)。福特S-MAX全新旗艦型為更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，增配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，加入側(cè)安全氣囊，增添7英寸超大液晶顯示屏以及DVD影音系統(tǒng)等。包覆更好的運(yùn)動(dòng)型座椅，表面采用了打孔的皮質(zhì)布料，乘坐的舒適性更好，以旗艦的風(fēng)范加強(qiáng)了福特S-MAX在“運(yùn)動(dòng)型多功能轎車(chē)”這一全新細(xì)分市場(chǎng)的地位。

　　作為福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首款SAV(運(yùn)動(dòng)型多功能轎車(chē))。福特S-MAX介于中高級(jí)轎車(chē)與MPV之間，從而形成新的SAV細(xì)分市場(chǎng)，它既比轎車(chē)有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣。福特S-MAX開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)集運(yùn)動(dòng)型和多用途于一身、為更多消費(fèi)者帶來(lái)更具活力與時(shí)尚感的全新車(chē)型。

　　近兩年來(lái)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)推出了一系列深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的、“既好看，又好開(kāi)”的車(chē)，實(shí)現(xiàn)并超越了“每年向中國(guó)市場(chǎng)至少引進(jìn)一款新車(chē)型”的承諾。福特品牌最新產(chǎn)品陣容不僅延續(xù)了“歐洲設(shè)計(jì)、德國(guó)工藝、精準(zhǔn)駕馭”三大特點(diǎn)，更突出展示了福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的最新運(yùn)用。

　　東風(fēng)日產(chǎn)Qashiqai“逍客”預(yù)計(jì)上市：2008年上半年

　　風(fēng)靡歐洲和日本的全新概念車(chē)型Qashiqai　正式命名“逍客”，并將于明年上半年正式投產(chǎn)并上市銷(xiāo)售。從即日起，在東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)均可咨詢(xún)逍客的相關(guān)信息和登記，2008年1月1日正式接收預(yù)訂。

　　據(jù)悉，Qashiqai　逍客融會(huì)了時(shí)尚動(dòng)感的歐洲創(chuàng)新設(shè)計(jì)，同時(shí)也融合了SUV和轎車(chē)車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)。高性能懸掛系統(tǒng)能從容應(yīng)對(duì)任何路況、激情體驗(yàn)凌厲的轉(zhuǎn)向，讓駕乘舒適與操控的樂(lè)趣完美結(jié)合。MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與帶手動(dòng)模式的新一代Xtronic　CVT　無(wú)級(jí)變速器的經(jīng)典搭配，讓速度順暢提升，更兼顧高效燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，“‘逍客’是一款跨越時(shí)代的車(chē)，它將動(dòng)感設(shè)計(jì)、高性能表現(xiàn)和高安全水平融為一體，無(wú)論在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面還是技術(shù)層面都代表著汽車(chē)領(lǐng)域最新潮流與趨勢(shì)，完全顛覆了大家對(duì)城市用車(chē)的認(rèn)識(shí)，創(chuàng)造了一個(gè)全新的產(chǎn)品種類(lèi)。

　　南汽名爵MG3SW預(yù)計(jì)上市：2008年

　　南汽名爵旗下新一款生力軍MG3SW是一款具有Crossover　風(fēng)格的MG3SW英系兩廂車(chē)，憑借其激情、活力的城市休閑SUV的風(fēng)格，它有望成為國(guó)內(nèi)新興跨界兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)航車(chē)型，成為國(guó)內(nèi)新生代精英群體挑戰(zhàn)自我價(jià)值、追求多元化生活的“完美座駕”。

　　MG3SW繼承并將英系兩廂車(chē)的精髓發(fā)揮得淋漓盡致，擁有了幾個(gè)無(wú)與倫比的“第一”：第一款英系兩廂跨界車(chē)，第一款在同級(jí)別中采用1.8L超輕全鋁賽車(chē)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂車(chē)，而另外一個(gè)型號(hào)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也是同級(jí)升功率最大的。離地間隙是同級(jí)最大的，16英寸鋁合金輪輞的直徑和205／50低扁平率寬胎的胎面寬度也是同級(jí)車(chē)中的最大。此外，MG3SW是同級(jí)車(chē)中唯一采用前后副車(chē)架和四輪碟式剎車(chē)片這些在豪華轎車(chē)上常用裝備的車(chē)型。

　　MG3SW的設(shè)計(jì)理念寓意著都市各種條件下強(qiáng)悍而靈活的能力。粗獷豪放的車(chē)身大包圍件，金屬質(zhì)感的前后底盤(pán)護(hù)板，205／50寬胎和16英寸超大鋁合金輪輞，帶來(lái)與眾不同的運(yùn)動(dòng)越野風(fēng)格。

　　【進(jìn)口車(chē)型】

　　豐田FJ酷路澤預(yù)計(jì)上市：2008年初

　　繼Highlander　之后，豐田中國(guó)在本次車(chē)展全新推出其經(jīng)典復(fù)古多功能SUV——FJcruiser。同時(shí)，豐田中國(guó)還公布了FJcruiser的中文名：FJ酷路澤。這款豐田的經(jīng)典車(chē)型將在明年初通過(guò)廣汽TOYOTA的銷(xiāo)售渠道在中國(guó)發(fā)售。

　　據(jù)悉，F(xiàn)J酷路澤將與漢蘭達(dá)攜手出擊、共同開(kāi)拓SUV市場(chǎng)。據(jù)了解，時(shí)尚前衛(wèi)的FJCruiser　系出名門(mén)。它的前輩是豐田在1950年推出的第一輛四驅(qū)越野車(chē)。由于該系列采用的是先進(jìn)的F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因此被稱(chēng)為“FJ”系列。當(dāng)時(shí)的40系列越野車(chē)因其粗獷的造型、非凡的越野性能和牢靠的穩(wěn)定性深受人們追捧，成為一代經(jīng)典越野車(chē)。而FJCruiser　正是吸收了FJ40的經(jīng)典元素而推出的，這顯然具備非凡的意義。

　　FJ酷路澤作為豐田中國(guó)即將上市的一款重磅車(chē)型，自從在今年上海國(guó)際車(chē)展正式亮相后，就以其時(shí)尚前衛(wèi)的外形一直備受消費(fèi)者的關(guān)注。此次的廣州車(chē)展也不例外，不少車(chē)展觀眾都被這個(gè)造型獨(dú)特、氣勢(shì)不凡的SUV所吸引。豐田方面對(duì)這款車(chē)抱有非常大的信心，“FJ酷路澤不僅有著復(fù)古時(shí)尚的外表和突出的越野性能，更是工藝、技術(shù)和傳統(tǒng)的結(jié)晶，它在舒適、安全等細(xì)節(jié)上，也表現(xiàn)得非常出色，相信這款積淀著豐田底蘊(yùn)的經(jīng)典車(chē)型能夠獲得消費(fèi)者的認(rèn)可”。

　　雷克薩斯全新LX570預(yù)計(jì)上市：2008年初

　　作為全新的第三代LX，雷克薩斯全新頂級(jí)豪華SUVLX570具有更多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、豪華程度、安全性、空間、公路行駛與越野能力等各個(gè)方面得到全面升級(jí)，全面超越此前屢獲大獎(jiǎng)的LX470。據(jù)了解，LX570將于2008年初開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　豐田中國(guó)副總經(jīng)理、負(fù)責(zé)雷克薩斯業(yè)務(wù)的曾林堂先生說(shuō)：“全新的LX570集中了雷克薩斯的最新技術(shù)突破，既是公路上的速度健將，也是崎嶇地形中的越野高手，同時(shí)在內(nèi)部空間和豪華程度上都有很大提升。它可以滿足客戶(hù)對(duì)卓越車(chē)輛性能和豪華駕乘體驗(yàn)最苛刻的要求，將是中國(guó)大型豪華SUV市場(chǎng)上新的明星產(chǎn)品。”據(jù)了解，LX570將于2008年初開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　據(jù)悉，LX570采用了雷克薩斯全新的懸掛系統(tǒng)，無(wú)論是在道路上還是在崎嶇路面上操縱性能都表現(xiàn)極佳。它不僅采用了世界首創(chuàng)的四輪主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)(AHC)和適應(yīng)式可變懸掛系統(tǒng)(AVS)，而且更重要的是將AHC、AVS和四個(gè)車(chē)輪上的懸掛控制系統(tǒng)整合在一起，從而讓車(chē)輛能夠根據(jù)駕駛環(huán)境保持最佳姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了極其出色的行駛穩(wěn)定性，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛在任何時(shí)候都能自如駕馭。在道路行駛時(shí)，該系統(tǒng)確保車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)和高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性；在越野時(shí)，它會(huì)自動(dòng)加強(qiáng)輪胎的抓地性能，讓車(chē)輛更容易控制。（趙豐玉 解元利）