其實無論是凱迪拉克凱雷德還是林肯的領(lǐng)航員，或者是福特的F系列皮卡，都是美國精神的一種代表，一種表達(dá)方式。然而當(dāng)這種立場觸動了環(huán)保的神經(jīng)時，就顯得那么的脆弱和不堪一擊。不過不要緊，一向想象力豐富的他們?yōu)榇藢ｉT推出了凱雷德混合動力版，用事實有力的回?fù)袅讼惹八艿降哪切┎欢Y貌態(tài)度。
首先外觀要延續(xù)普通版的造型，只有這樣才能理直氣壯的出入全尺寸SUV俱樂部，并且也只有這種憨大中帶有的咄咄逼人的氣勢才是凱雷德的真時性格。不但如此，他們還將其進(jìn)行了更加個性的改造，無論何時都閃閃發(fā)亮的拋光鋁合金輪轂就是最好的證明。
不過，為了方便能夠和普通版進(jìn)行區(qū)分，廠家將車身兩側(cè)錢翼子板上都設(shè)計了“H”標(biāo)志。同時這也是國際上通用的混合動力代表字母。
對于這樣一款混合動力的凱雷德來說，最讓人們關(guān)心的一個問題就是它的動力是不是會被削弱。事實上，這種擔(dān)心是多余的，因為廠家在將輸出馬力略微降低的同時也為整個車身進(jìn)行了輕量化改造，同時優(yōu)化了驅(qū)動系統(tǒng)，使得環(huán)保和加速感都得到了提高。
不過說實話，這樣一款車本身就是一個矛盾體，盡管為了環(huán)保而在動力系統(tǒng)上作出了讓步，但凱雷德仍然脫離不了油老虎的稱號，除非它真正在尺寸和功能上作出讓步，不過這樣一來相信就沒有人再會熱衷而追隨它了。(郭毅寧)
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