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    有車族日漸依賴GPS:認(rèn)路不準(zhǔn)、輻射超標(biāo)成詬病
2009年04月03日 14:15 來源:信息時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  有私家車的東莞人越來越多,但市內(nèi)復(fù)雜的路段時段繁多, GPS逐漸成為有車一族的認(rèn)路利器。近日,東莞市中級人民法院審理了一宗GPS世紀(jì)星產(chǎn)品服務(wù)合同糾紛案,該案中GPS公司無法提交該車案發(fā)時的監(jiān)控資料被判賠付車輛盜搶險保額的20%。鑒于此案具有一定代表性,信息時報記者連日走訪東莞GPS市場了解到,GPS質(zhì)量和服務(wù)方面確實存在指路不明等不少問題,要買一臺安全又好用的GPS,基本靠車主的經(jīng)驗、眼力加運氣了。

  問題1:自駕出行指路不明

  王先生是一位汽車發(fā)燒友,經(jīng)常自駕游出行。從2005年買車時就不斷更換GPS,他先后位該車安裝了PDA(掌上電腦)+藍(lán)牙GPS+盜版地圖、手機+藍(lán)牙GPS+盜版地圖、山寨GPS+盜版地圖、品牌便攜式GPS等GPS。為何頻繁更換GPS,他認(rèn)為,地圖不準(zhǔn)、指錯路是GPS一個詬病,所以只好不斷升級,雖然目前的國家標(biāo)準(zhǔn)只要求產(chǎn)品的定位精度≤50米,即誤差允許在50米范圍內(nèi),但很多GPS廠商為了顯示自己的GPS有多精確,就在包裝盒上夸大自己的定位精度,他之前用的ETO牌GS-433型GPS,標(biāo)稱定位精度≤10米,實際定位精度只得40.6米。

  汽車發(fā)燒友李先生最早用PDA和手機DIY的GPS,他說,“手機和PDA本身要用電,還要給藍(lán)牙GPS接收器供電,加上GPS信號檢測、啟動導(dǎo)航軟件都比較耗電,電池根本不夠用。自駕游出行時,經(jīng)常是從全車人想依靠GPS,變成全車人罵GPS。

  問題2:一半GPS輻射超標(biāo)

  廣東省省質(zhì)監(jiān)局前段時間對GPS的檢測發(fā)現(xiàn),有一半GPS輻射超標(biāo),相當(dāng)于長時間帶著一個通話中的手機,問題嚴(yán)重。但記者卻發(fā)現(xiàn),無論商家還是顧客,對GPS的輻射問題大多比較茫然。

  在東莞市寮步鎮(zhèn)國際汽配城,信息時報記者以顧客身份走訪了多家GPS店,發(fā)現(xiàn)銷售人員均不知道所銷售的產(chǎn)品可能有輻射問題。在汽配城一樓的某店,一店員笑稱根本就沒有聽說過GPS會輻射超標(biāo)。GPS產(chǎn)品說明書中也未提及產(chǎn)品輻射頻率的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。不但商家不清楚,顧客對這一話題也是聞所未聞。記者隨機采訪的顧客中,無人知道一半GPS被檢出輻射超標(biāo),有人還對記者說:“這東西又不是手機,怎么可能有輻射呢?”

  問題3:電池隱患不可小覷

  據(jù)賽格車圣的歐陽經(jīng)理介紹,目前GPS基本上都是用鋰電池,好的鋰電池成本價要接近40元,差的鋰電池只要10元,不良廠商為省那30塊錢,肯定會選用差的鋰電池。而且,GPS通常安裝在車頭,容易因受發(fā)動機影響而發(fā)生線路老化;夏天在烈日暴曬下,GPS的工作環(huán)境溫度較高,發(fā)生爆炸的可能也更大。他認(rèn)為,現(xiàn)在之所以沒發(fā)生類似事故,是因為目前“GPS普及率不高,電池也未進入老化期,但隱患不可小看,必須盡快制定安全標(biāo)準(zhǔn)!

  信息時報記者在采訪中也發(fā)現(xiàn),目前市面上GPS眾多,卻沒有統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),各廠商對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)都各自表述,或稱為“軍標(biāo)”或稱為“車標(biāo)”等等,還有不少GPS標(biāo)為日本、美國的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),十分混亂。據(jù)了解,GPS在中國不算3C強制檢測的產(chǎn)品,并沒有納入生產(chǎn)許可管理,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也較為缺失。歐陽經(jīng)理介紹,“目前的最高標(biāo)準(zhǔn)就是軍用標(biāo)準(zhǔn),還有較低的標(biāo)準(zhǔn)是工業(yè)準(zhǔn)備,這兩個標(biāo)準(zhǔn)間就是行業(yè)協(xié)會或企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),但確實沒有統(tǒng)一的全國標(biāo)準(zhǔn)!

  實用寶典:選購便攜式GPS要三看

  1 看搜星能力

  GPS所能接收到的有效衛(wèi)星數(shù)量越多,說明它當(dāng)前的信號越強,導(dǎo)航工作的狀態(tài)也越穩(wěn)定。車主測試GPS時,可以到城中高樓密集區(qū)的樓房或天井內(nèi)察看其搜星能力,如果搜索不到衛(wèi)星或頻繁中斷信號,就說明質(zhì)量不合格。

  2 看做工用料

  一般來說,做工、用料好的廠家,生產(chǎn)的GPS會比較有保證。例如,天線的質(zhì)量直接影響GPS的搜星狀況,GPS的外殼對輻射強度至關(guān)重要,而山寨GPS通常采用手工作坊,質(zhì)量與售后服務(wù)都無保證,車主選購時,要留心分辨這些關(guān)鍵部件的做工和用料。

  3 看地圖

  GPS指路準(zhǔn)不準(zhǔn),地圖的準(zhǔn)確性很關(guān)鍵。品牌GPS都裝有正版授權(quán)地圖,而雜牌通常采用破解地圖蒙騙消費者。車主選購GPS時,謹(jǐn)記問清楚代理商用的是正版地圖還是破解版地圖。其次,車主可通過網(wǎng)絡(luò)查詢?nèi)绾悟炞C地圖,做到心中有數(shù)。(楊正飛)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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