中新網(wǎng)6月9日電 日前，國家正式發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，備受關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則正式出臺(tái)。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊在做客中新網(wǎng)時(shí)表示，新能源汽車發(fā)展仍需各方共同努力，其中，電動(dòng)汽車的三大核心技術(shù)如何發(fā)展成熟，將是電動(dòng)汽車發(fā)展普及的關(guān)鍵。

　　比亞迪是最大贏家？

　　專家：電動(dòng)汽車是全世界發(fā)展方向

　　對(duì)于剛剛出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則，業(yè)界普遍認(rèn)為電動(dòng)汽車企業(yè)比亞迪是最大贏家。對(duì)此，比亞迪汽車公關(guān)部負(fù)責(zé)人徐安在作客中新網(wǎng)時(shí)表示，比亞迪對(duì)此政策是期盼已久，但說比亞迪受益最大還談不上，應(yīng)該是整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)受益，“因?yàn)殡妱?dòng)汽車發(fā)展最大的問題，首先一個(gè)是成本很高，補(bǔ)貼完了以后就售價(jià)很低，打開了良性循環(huán)的第一個(gè)環(huán)節(jié)�！�

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，電動(dòng)汽車作為新型的產(chǎn)品，在研發(fā)各個(gè)方面需要投入很多費(fèi)用，在量產(chǎn)化之前它的費(fèi)用是很高的，所以決定了它的市場零售價(jià)會(huì)維持一個(gè)比較高的價(jià)位。作為一個(gè)新生事物，各方應(yīng)該共同促成這個(gè)事物發(fā)展。第一是國家，國家已經(jīng)表態(tài)，補(bǔ)貼6萬塊錢；第二是企業(yè)，企業(yè)應(yīng)該讓出一塊利潤，或者說多投入一些，把一些利潤讓給消費(fèi)者；第三，消費(fèi)者也應(yīng)該對(duì)這種新生事物，持一種支持的態(tài)度�！�

　　羅磊稱電動(dòng)汽車將來是一個(gè)發(fā)展方向：“我認(rèn)為不僅是我們國家的發(fā)展方向，而是全世界汽車的終極發(fā)展方向，相對(duì)比較成熟的是混合動(dòng)力車，油電混合畢竟還要燃燒燃油，還是內(nèi)燃，雖然它燃油效率提高了，但還是對(duì)資源進(jìn)行了大量消耗。電動(dòng)汽車呢，我們可能利用一些清潔的電力資源，解決將來石油面臨枯竭的困難，發(fā)展汽車行業(yè)，我想電動(dòng)汽車一定是一個(gè)終極的發(fā)展方向。”

　　新能源車不低碳？

　　比亞迪徐安：低碳是相對(duì)的

　　此前，有專家表示，現(xiàn)在的新能源汽車根本做不到低碳環(huán)保，針對(duì)這種說法，羅磊表示部分贊同。

　　羅磊表示，首先從電動(dòng)汽車來看，電動(dòng)汽車主要的動(dòng)能是電。我們國家主要電能的來源是火電，燃燒煤炭來發(fā)電。

　　“從源頭上逐漸改變電能產(chǎn)生的方式，這是全球的能源企業(yè)都在努力的一個(gè)方向，這是我說的部分贊同�！绷_磊說�！皬牧硗庖粋�(gè)角度來看，將來的發(fā)展方向是靠清潔的電能來支持電動(dòng)汽車的發(fā)展�！�

　　針對(duì)這個(gè)問題，比亞迪汽車公關(guān)部負(fù)責(zé)人徐安表示：“從電動(dòng)汽車整體來講，說低碳是相對(duì)的，從產(chǎn)品本身來講，純電動(dòng)汽車肯定是低碳的。”

　　徐安說，相對(duì)于燃油汽車來講，純電動(dòng)汽車真正實(shí)現(xiàn)了零污染，零排放�，F(xiàn)在有很多新能源，比如說核能、水利發(fā)電，都是非常清潔的能源。比亞迪目前正在通過太陽能、風(fēng)能、電能，通過綜合方式獲得能量。 徐安介紹說，比亞迪公司內(nèi)部有一個(gè)未來村，所有的能量太原都是通過太陽能、風(fēng)能，轉(zhuǎn)化成電能，所有的電動(dòng)汽車充電都是來自于太陽能、風(fēng)能�！拔蚁耄瑢�來就可以實(shí)現(xiàn)從源頭到排放都能達(dá)到非常清潔。”徐安說。